新世界明年4月交還機場11 SKIES項目予機管局 支付提前終止費23億

新世界發展(00017)董事會宣佈，於 2026 年 9 月 30 日交易時段後，集團、樂斯及機場管理局訂立終止契約，交還機場11 SKIES項目，公司及樂斯須地向機場管理局支付合共23億元的提前終止費。

新世界發展。資料圖片

新世界須作183億元虧損

集團將於明年4 月交還項目予機管局。終止契約後，集團錄得淨虧損約 183.22億元，其中包括建築收入相關的合約資產及預付款項的減值虧損約147.22億元；提前終止費23億元；就移交前工程及移交後工程之撥備約10.495億元，須於終止日期支付；及虧損約2.5億元，即周大福企業向機場管理局授出之購股權的公平值。

公布稱，各訂約方同意於轉租協議原定年期於2066年9月17日屆滿前，提前終止轉租協議及其他轉租協議文件，樂斯已同意於終止日期向機場管理局交還該地盤及該發展項目。

公司及樂斯須於終止日期共同及個別地向機場管理局支付合共23億元的提前終止費。樂斯為新世界間接全資附屬公司，負責11 SKIES 項目。

11 SKIES。資料圖片

公布稱，於終止事項前，新世界或樂斯須向機場管理局提供移交前工程，而機場管理局毋須就此支付任何費用，惟上限為 2.15 億元，任何超出該上限之金額將計入服務上限。此外移交後樂斯或須提供的若干工程及服務。

就11 SKIES 項目而言，集團於其財務報表中錄得約14.43億港元的寫字樓部份投資物業，以及約15.01億元寫字樓部份租賃負債。

新世界已同意促使「Kidzania」及「Timeless Flight」於協定期間內在該發展項目內持續經營。

新世界集團行政總裁黃少媚

新世界發展（00017）執行董事兼行政總裁黃少媚表示，集團已與機場管理局達成協議，就11 SKIES的估值及相關撥備作出大幅調整，並會將11 SKIES的經營權提早交回機管局，同時支付約23億元現金，以及約10.5億元等值服務。

黃少媚形容，集團與機管局達成這項協議，並為11 SKIES進行減值和撥備，等同解決了一個重大問題，為公司下一階段發展踏出重要一步。她相信，有關安排對項目未來的發展亦會更為有利。

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新世界發展(00017)公布，至6月30日集團核心經營溢利77.02億元，按年增加28%，不派末期息。

新世界發展執行董事兼行政總裁黃少媚（左二）、新世界發展執行董事兼物業發展主管薛南海（右二）、新世界發展執行董事、首席財務總監兼聯席公司秘書劉富强（右一）、新世界發展執行董事兼新世界中國行政總裁陳耀豪（左一）。

虧損為268.18億元，集團稱，主要由於11 SKIES項目相關之非現金耗蝕虧損及撥備。撇除非現金耗蝕虧損、撥備及其他虧損後，集團業務表現維持穩健，經常性營運淨溢利為 22.28億港元，為過去數個財政年度以來首次轉虧為盈。

集團收入為199.92億元，按年下降28%，主要由於建築業務收入減少及中國內地物業交付減少，部份被香港物業交付增加所抵銷。

香港物業發展收入為51.22億元，分部業績為38.28億元 ; 香港物業投資收入為34.24億元，分部業績為26.20億元。

總債務約為1,433億港元，於2026財年減少約27億港元。淨債務約為1,263億港元，於2026財年增加約62億港元。

總融資成本按年下降15%至63億港元。

行政總裁黃少媚指出，集團的銷售目標將維持高水平，即270億元，並計劃在2027財政年度在香港合共推售超過3,000個單位。她提到，2026財年下半年有兩個新盤，合約銷售總共約24億元，相關款項將於2027財年上半年才收款，屆時可為集團帶來進一步收入及現金流支持。

談及債務狀況，黃少媚解釋，受到樓盤收款時間、香港合資盤會計處理，以及償還合資盤相關貸款等因素影響，集團於6月底止的淨債務按年上升。不過，隨著項目陸續回款，加上持續推進減債，相關情況將逐步改善。她進一步指出，若計及在上海交易所分拆上市的證券投資基金（NWD C-REIT），以及預計2027財年上半年收到兩個樓盤的款項，預計可以為集團帶來可觀的現金回籠。

黃少媚強調，集團將繼續推行7招減債策略，優化資產負債表依然是管理團隊最重要的工作。