也門政府宣布對胡塞武裝展開大規模軍事行動

也門獲國際承認的政府宣布，針對伊朗支持的胡塞武裝展開大規模軍事行動，正值胡塞武裝在一個重要城市郊區推進之際。

與此同時，伊朗國會議長透露，華盛頓最近透過調解人提出建議，但未有詳情。該議長是今年較早前與美國直接談判的首席談判代表。此外，以色列的空襲在加沙造成至少兩人死亡。

拉沙德·阿利米（Rashad al-Alimi），即執政的總統領導委員會主席，在伊朗支持的叛軍於西南部重要城市塔伊茲（Taiz）郊區推進之際，作出上述宣布。

他在沙特阿拉伯發言時表示，這次行動旨在「收復」胡塞武裝控制的「剩餘領土」。胡塞武裝上月佔領也門紅海沿岸及曼德海峽，是近年來最大規模的土地掠奪。

阿利米呼籲國際社會向其獲沙特支持的政府提供支援。

胡塞武裝近日在塔伊茲郊區對政府軍及其盟友發動大規模攻勢，切斷連接該市與亞丁港（Aden）的主要道路。亞丁港是阿利米政府所在地。叛軍圍困塔伊茲已超十年。

哀悼者在加沙城聖波菲利烏斯教堂，為在以色列清晨空襲中喪生的巴勒斯坦人邁薩·阿布·達烏德及其女兒瑪麗舉行葬禮。攝於2026年10月3日周六。(美聯社圖片/Jehad Alshrafi) AP圖片

較早前，胡塞武裝表示，首都薩那（Sanaa）徹夜遭受空襲，但未有提供詳情。獲利雅得支持的也門軍方承認責任，稱其襲擊了薩那的「重要目標」，以及與沙特阿拉伯接壤的北部薩達省（Saada）。

沙特阿拉伯與胡塞武裝之間的局勢升級，令也門內戰在停火四年後再次爆發。

一名男孩與單車站在海灘上，俯瞰停泊在伊朗阿巴斯港對開霍爾木茲海峽的商船，海鷗在頭頂飛過。攝於2026年9月7日周一。(美聯社圖片/Vahid Salemi, File) AP圖片

伊朗國會議長穆罕默德·巴格爾·卡利巴夫（Mohammad Bagher Qalibaf）在國會公開會議上表示，美國最近透過調解人提出建議，但未有詳情。

美國總統特朗普上周表示，他拒絕了伊朗最新的和平建議，因為建議不夠好。卡利巴夫是今年較早前與美國進行罕見直接談判的首席談判代表，他表示美國人「在媒體上說法不同」。

卡利巴夫稱，「拖延時間及單方面提出要求的時代已經結束」，並指伊朗全面重開霍爾木茲海峽的七項條件仍然有效。

另外，外交部長阿巴斯·阿拉格奇（Abbas Araghchi）向駐德黑蘭外國使團的大使及代辦表示，「如果他們尋求外交途徑，我們仍準備好透過外交達成公平及光榮的解決方案，以結束這場戰爭。」但他警告，任何重新爆發的軍事衝突將會帶來更強烈的回應。

阿拉格奇亦否認美國聲稱伊朗代表團在聯合國年度世界領袖會議數天後被驅逐出美國。伊朗在該會議上向美國提出一項協議，但遭拒絕。他表示，伊朗是按照預先安排的行程返回。

國營電視台報道，伊朗石油部長辭職，總統馬蘇德·佩澤什基安（Masoud Pezeshkian）接受其辭呈。佩澤什基安在穆赫森·帕克內賈德（Mohsen Paknejad）辭職後，任命哈米德·博瓦德（Hamid Bovard）為看守石油部長。

辭職原因暫時未明。事件發生之際，伊朗的石油出口正因美國收緊制裁及海上封鎖而面臨巨大壓力。

伊朗出口石油的能力是政府收入的重要來源。德黑蘭要求華盛頓解除對其石油銷售的制裁，並結束封鎖，作為重開霍爾木茲海峽談判的一部分。

根據阿克薩烈士醫院（Aqsa Martyrs Hospital）的衛生官員表示，以色列襲擊一輛民用車輛，造成一名巴勒斯坦人死亡，至少11人受傷。傷者被送往該醫院。以色列軍方表示，其目標是一名已知的哈馬斯武裝分子。

其後，土耳其援助機構「德尼茲費內里協會」（Deniz Feneri Association）表示，其一名志願者在以色列對加沙的襲擊中喪生。以色列軍方稱其「消滅」了一名哈馬斯武裝分子，並形容他是該援助組織的負責人。

加沙的巴勒斯坦人報告指，過去一個月，以色列在整個飛地內的炮火及空襲顯著增加。以色列表示，其目標是構成威脅的哈馬斯及其他武裝分子，並回應違反停火協議的行為，包括偶爾的襲擊。

根據加沙地帶衛生部門的數據，自近一年前與哈馬斯武裝組織達成停火協議以來，以色列的襲擊已造成加沙至少1,445名巴勒斯坦人死亡。聯合國機構及獨立專家普遍認為其數字可靠。該部門沒有提供平民及武裝分子的細分數據。自停火以來，已有七名以色列士兵在加沙喪生。

英國海事貿易行動中心表示，一枚彈丸擊中霍爾木茲海峽上的一艘油輪，損壞了引擎室。

暫時未清楚是誰發動襲擊或何時發生。英國海事貿易行動中心表示，據報船員安全。

該監測機構在另一份報告中表示，上周六有三艘油輪在穿越海峽時遭到襲擊，並指出海峽阿曼一側的襲擊仍在持續。美國軍方一直在該處引導船隻。

海峽的整體船隻交通有所改善，但仍低於戰前水平，能源產品的運輸亦然，儘管伊朗因美國海軍的努力而失去了對這條關鍵水道的近乎完全控制。這與各種輸油管道一起，使海灣國家得以將石油出口恢復到接近戰前水平。

胡塞武裝軍事發言人葉海亞·薩里（Yahya Saree）准將表示，叛軍向沙特石油設施發射了導彈及無人機。

薩里在預錄聲明中聲稱，其目標是沙特國營阿美石油公司（Aramco）在首都利雅得的設施，以及位於利雅得東南150公里的庫賴斯地區（Kurais），該地區設有一個大型設施。

他沒有說明事件何時發生、提供進一步詳情或支持其說法的證據。上周六，阿美石油公司的一個煉油廠發生火災，但未有公布起火原因。

（美聯社）

一名男子於2026年10月4日周日，在也門薩那一個受損的海綿工廠內行走。(美聯社圖片/Osamah Abdulrahman) AP圖片

一名男子於2026年10月4日周日，在也門薩那一個受損的海綿工廠內行走。(美聯社圖片/Osamah Abdulrahman) AP圖片

地區官員周日表示，阿聯酋當局在FlyDubai航班起飛前，曾向以色列分享了乘客及機組人員名單。該航班一名機師曾企圖劫持飛往以色列的客機並使其墜毀，這引發了關於襲擊者如何避開偵測的新疑問。

調查仍在進行中，這次事件的初步細節已揭示多個重大保安漏洞。官員早前表示，涉事阿曼籍副機師因其極端主義觀點，已被其國家禁止飛行。此外，目前仍不清楚一名阿曼公民（阿曼是一個與以色列沒有外交關係的阿拉伯國家）為何獲准駕駛載有以色列人的飛機前往特拉維夫。

由杜拜政府媒體辦公室提供的照片顯示，杜拜王儲謝赫·哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆（左），探望受傷的印度籍FlyDubai機長斯米特·馬赫查爾。攝於2026年10月2日周五，阿聯酋阿布扎比一間醫院。(杜拜政府媒體辦公室圖片/美聯社) AP圖片

牽頭調查的阿聯酋表示，該名副機師周三以駕駛艙的應急斧襲擊機長，並企圖控制正在急墜的飛機，形容為「恐怖襲擊」。他的行為幾乎導致載有182人的航班墜毀，幸好印度籍機長成功打開駕駛艙門，讓乘客及其他人衝入並制服了襲擊者。

地區官員表示，阿聯酋當局曾分享乘客及機組人員的資料，包括他們的國籍。官員指，以色列並未對任何乘客或機組人員發出警告。這些官員因未獲授權向記者談論調查，故匿名發言。

阻止襲擊並協助重新控制飛機的乘客，在以色列被譽為英雄。

然而，官員已開始就可能導致重大災難的保安失誤，提出質疑並互相指責。

以色列國內安全機構「辛貝特」表示，交通部負責審查外國航班的乘客名單。交通部長米里·雷格夫向以色列公共廣播公司Kan表示，保安機構負責航班保安，而她的部門並未收到乘客名單或任何警告。

總理內塔尼亞胡周四表示，以色列與外國航空公司有長期協議，禁止來自與以色列沒有外交關係國家的公民擔任機師，飛往以色列。

目前仍不清楚FlyDubai這家營運以色列與阿聯酋之間航班的阿聯酋廉價航空公司，為何未能將該名阿曼籍機師識別為保安風險。英國考文垂大學航空保安客座教授菲利普·鮑姆曾撰寫一本關於飛機劫持及炸彈襲擊的書籍，他表示背景審查系統因國家而異，且可分享的資訊類型亦有限制。

「就航空保安本身而言，我們顯然希望進行盡可能嚴格的背景審查。但無論如何，進行背景審查存在巨大限制，尤其是在跨境審查方面。」他指出。

（美聯社）