中國汽車工業搖籃長春 活化工業遺產推動增長

被譽為中國汽車工業搖籃的長春市，位於吉林省，正將其工業遺產轉化為增長動力，市當局正為舊廠房及社區注入新活力。

多個世代以來，工業面貌一直塑造著長春。1956年，全國首輛國產汽車「解放CA10型貨車」在該市下線。七十年過去，許多早期廠房仍然屹立，並已煥發新生。

孫偉達已擔任維修技術員超十年，在生產CA10型貨車的中國領先汽車製造商一汽集團工作。他親身見證了行業的變革。

他表示，過去他們經常依賴拆卸和重新組裝設備等傳統方法，涉及大量人手操作。不過，現時他們主要使用人工智能模型，這令工作更有效率，並有助提高生產力。

數據說明一切。在紅旗繁榮工廠，衝壓生產的自動化程度超七成，每分鐘可有一輛汽車下線。

然而，該公司表示，其目標不僅是生產更多汽車，更是製造更優質的汽車。一汽研發總院技術創新管理部部長張強指出，公司在電氣化、智能駕駛、智能座艙及智能底盤方面已取得突破。

張強表示，在智能底盤方面，公司已掌握虛擬動力學開發及底盤域控制等關鍵技術。他強調，公司將繼續投資新技術，以提供更安全、更舒適及更便捷的駕駛體驗。

這些投資已開始為長春的社區帶來回報。隨著該市工業不斷升級，工廠周邊的舊社區正獲翻新，公共服務更佳、綠化空間更多、社區設施獲改善，並有地鐵線路在附近運行。

一名居民表示：「我已在這裡居住了超二十年，從年輕到成年，社區變化很大。」

該居民指出，舊建築獲精心保存，而周邊設施及服務則持續改善，令居民的日常生活更為便利。

這次更新亦為長春帶來新機遇。2024年，該市推出一條圍繞其汽車遺產的旅遊路線。從博物館展品到智能生產線，遊客可了解中國汽車工業的演變。

一汽資產經營管理有限公司文化旅遊部部長楊久亮表示，一汽的舊廠房及住宅樓宇，是新中國汽車工業起步的實物見證，亦是長春工業遺產的獨特組成部分。他說：「我們希望在保留其歷史的同時，為這些空間注入新生命。」

楊久亮指出，公司希望將這些建築轉變為人們可以參觀、學習及親身體驗的場所。他期望遊客離開時，能對這座城市有更深入的了解，甚至產生真正的連結。

對長春而言，工業遺產並非過去的負擔，而是未來的資產，有助推動新興產業發展，同時令這座城市更宜居、更具吸引力。

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

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受簽證費用上調等因素影響，中國旅客赴日人數顯著下降。然而江蘇連雲港一間網紅咖啡店打造「連倉」景點，神似經典動漫《男兒當入樽》的鎌倉平交道，更特別加入香港紅色的士佈置，成為熱門打卡勝地。

江蘇連雲港一間網紅咖啡店打造「連倉」景點，神似經典動漫《男兒當入樽》的鎌倉平交道。網上圖

據媒體及社交平台資訊透露，該熱門打卡點坐落於連雲港高公島海岸，是由當地一間網紅咖啡店「連倉咖啡」自行出資搭建而成。

江蘇連雲港一間網紅咖啡店打造「連倉」景點，神似經典動漫《男兒當入樽》的鎌倉平交道。網上圖

店主特意參考了日本經典動漫《男兒當入樽》中家喻戶曉的「鎌倉高校前平交道」場景，精心地打造了復古火車頭、日文鐵道號誌標示、平交道欄桿，以及寫有「連倉」字樣的黃色路牌等各式設施。到訪的顧客可以在仿古火車廂內部一邊品嚐咖啡與精緻簡餐、一邊遠眺海景，亦能在室外區域拍照打卡，因而被內地網民幽默地戲稱為「國產鎌倉」。

「連倉咖啡」除了高度復刻《男兒當入樽》的多個經典場景之外，現場還特別擺放了一輛香港紅色的士。網上圖

報道指，旅客若從上海出發乘搭高鐵，再轉乘其他陸路交通工具，全程大約需要4個小時方能抵達該處。園區內部還額外配置了籃球框、道路凸透鏡及自動售賣機等設施，路旁招牌更以日文寫上「歡迎光臨」，整體呈現的視覺景致與日本當地街頭極為相似。

值得留意的是，「連倉咖啡」除了高度復刻《男兒當入樽》的多個經典場景之外，現場還特別擺放了一輛香港紅色的士，為整個環境增添了濃厚的「港味」色彩。

「連倉咖啡」除了高度復刻《男兒當入樽》的多個經典場景之外，現場還特別擺放了一輛香港紅色的士。網上圖

然而，連倉咖啡的店主亦於社交平台上無奈透露，不少遊客為了省下購買咖啡的開支，竟冒險攀爬翻越護欄強行闖入園內，不僅破壞了現場的植物與圍欄設施，大幅增加了店方的維修費用，甚至有員工出面善意勸阻時，反而遭到貪小便宜的遊客給予惡意差評及抹黑攻擊。

據悉，內地各地以「小鎌倉」作為宣傳賣點的打卡景點數量相當驚人。根據網易旗下數據分析欄目《網易數讀》於2021年進行的統計顯示，全國最少有61個城市擁有被冠以「小鎌倉」之名的景點，62個城市擁有「小京都」，另有59個城市擁有「小奈良」。

內地各地以「小鎌倉」作為宣傳賣點的打卡景點數量相當驚人。網上圖

有市場分析指出，這種「小XX」的命名策略，本質上是依附網絡社交媒體時代的一種營銷手法，旨在借用廣為人知熱門旅遊目的地的既定形象進行衍生推廣，從而讓受眾於最短時間內對陌生的景點建立起具體想像，達到迅速吸引遊客前往打卡消費的目的。

內地各地以「小鎌倉」作為宣傳賣點的打卡景點數量相當驚人。網上圖

此外，據日本政府觀光局公布的權威數據顯示，2026年1月至8月期間，中國前往日本旅遊的旅客總人數，較2025年同期大幅減少了56.7%。