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中國最大沙漠油田產油氣超2600萬噸

兩岸

中國最大沙漠油田產油氣超2600萬噸
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中國最大沙漠油田產油氣超2600萬噸

2026年10月05日 18:52 最後更新:19:46

中國石油天然氣集團有限公司周一表示,中國最大沙漠油田已從地底超逾六千米深的油氣藏,開採超逾二千六百萬噸油氣。

有關產量來自位於新疆塔克拉瑪干沙漠北緣的哈得富滿油田。

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影片截圖 CGTN圖片

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油田的震探1井近日成功從八千零八十米深處,提取岩芯樣本。這些岩石在地底已存約五億年。

這次是中國首次在西北部塔里木盆地,從超逾八千米深處提取岩芯,為勘探超深層油氣資源提供寶貴地質數據。

中石油塔里木油田項目部主任徐亞南表示:「透過這些珍貴岩石,我們可分析及評估八千米以下油氣的生成能力、油氣藏厚度,以及油氣成熟度。」

多年來,塔里木油田加快開發塔克拉瑪干沙漠地底的超深層油氣資源。

哈得富滿油田共鑽探四百八十五口超深井。其中,一百三十三口油井各自開採超逾十萬噸油氣,另有四百六十四口油井各自開採超逾一萬噸。

這次開發令哈得富滿油田成為中國最大沙漠油田,以及超深層油氣生產主要基地。

中石油塔里木油田工程師盧忠沅指:「我們已從塔克拉瑪干沙漠的超深層地層,提取二千零三十六萬噸原油及八十一點五億立方米天然氣。油氣當量超逾二千六百八十六萬噸。一萬七千平方公里的沙地已轉化為油氣勘探及開發的熱點。」

塔里木盆地是中國油氣儲量及產量增長的主要潛力來源。盆地已探明油氣儲量超逾五十億噸,其中超逾一半位於超深層地層。

(CGTN)

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受簽證費用上調等因素影響,中國旅客赴日人數顯著下降。然而江蘇連雲港一間網紅咖啡店打造「連倉」景點,神似經典動漫《男兒當入樽》的鎌倉平交道,更特別加入香港紅色的士佈置,成為熱門打卡勝地。

江蘇連雲港一間網紅咖啡店打造「連倉」景點,神似經典動漫《男兒當入樽》的鎌倉平交道。網上圖

江蘇連雲港一間網紅咖啡店打造「連倉」景點,神似經典動漫《男兒當入樽》的鎌倉平交道。網上圖

據媒體及社交平台資訊透露,該熱門打卡點坐落於連雲港高公島海岸,是由當地一間網紅咖啡店「連倉咖啡」自行出資搭建而成。

江蘇連雲港一間網紅咖啡店打造「連倉」景點,神似經典動漫《男兒當入樽》的鎌倉平交道。網上圖

江蘇連雲港一間網紅咖啡店打造「連倉」景點,神似經典動漫《男兒當入樽》的鎌倉平交道。網上圖

店主特意參考了日本經典動漫《男兒當入樽》中家喻戶曉的「鎌倉高校前平交道」場景,精心地打造了復古火車頭、日文鐵道號誌標示、平交道欄桿,以及寫有「連倉」字樣的黃色路牌等各式設施。到訪的顧客可以在仿古火車廂內部一邊品嚐咖啡與精緻簡餐、一邊遠眺海景,亦能在室外區域拍照打卡,因而被內地網民幽默地戲稱為「國產鎌倉」。

「連倉咖啡」除了高度復刻《男兒當入樽》的多個經典場景之外,現場還特別擺放了一輛香港紅色的士。網上圖

「連倉咖啡」除了高度復刻《男兒當入樽》的多個經典場景之外,現場還特別擺放了一輛香港紅色的士。網上圖

報道指,旅客若從上海出發乘搭高鐵,再轉乘其他陸路交通工具,全程大約需要4個小時方能抵達該處。園區內部還額外配置了籃球框、道路凸透鏡及自動售賣機等設施,路旁招牌更以日文寫上「歡迎光臨」,整體呈現的視覺景致與日本當地街頭極為相似。

值得留意的是,「連倉咖啡」除了高度復刻《男兒當入樽》的多個經典場景之外,現場還特別擺放了一輛香港紅色的士,為整個環境增添了濃厚的「港味」色彩。

「連倉咖啡」除了高度復刻《男兒當入樽》的多個經典場景之外,現場還特別擺放了一輛香港紅色的士。網上圖

「連倉咖啡」除了高度復刻《男兒當入樽》的多個經典場景之外,現場還特別擺放了一輛香港紅色的士。網上圖

然而,連倉咖啡的店主亦於社交平台上無奈透露,不少遊客為了省下購買咖啡的開支,竟冒險攀爬翻越護欄強行闖入園內,不僅破壞了現場的植物與圍欄設施,大幅增加了店方的維修費用,甚至有員工出面善意勸阻時,反而遭到貪小便宜的遊客給予惡意差評及抹黑攻擊。

據悉,內地各地以「小鎌倉」作為宣傳賣點的打卡景點數量相當驚人。根據網易旗下數據分析欄目《網易數讀》於2021年進行的統計顯示,全國最少有61個城市擁有被冠以「小鎌倉」之名的景點,62個城市擁有「小京都」,另有59個城市擁有「小奈良」。

內地各地以「小鎌倉」作為宣傳賣點的打卡景點數量相當驚人。網上圖

內地各地以「小鎌倉」作為宣傳賣點的打卡景點數量相當驚人。網上圖

有市場分析指出,這種「小XX」的命名策略,本質上是依附網絡社交媒體時代的一種營銷手法,旨在借用廣為人知熱門旅遊目的地的既定形象進行衍生推廣,從而讓受眾於最短時間內對陌生的景點建立起具體想像,達到迅速吸引遊客前往打卡消費的目的。

內地各地以「小鎌倉」作為宣傳賣點的打卡景點數量相當驚人。網上圖

內地各地以「小鎌倉」作為宣傳賣點的打卡景點數量相當驚人。網上圖

此外,據日本政府觀光局公布的權威數據顯示,2026年1月至8月期間,中國前往日本旅遊的旅客總人數,較2025年同期大幅減少了56.7%。