國際油價低收近2%

國際油價周一受壓。由於中東原油出口增加，加上七國集團（G7）承諾將會增加供應，拖累油市表現，抵銷了市場對中東戰爭引發供應中斷的持續擔憂。

AP圖片 oil price

紐約期油收報每桶 89.43 美元，下跌 1.68 美元，跌幅為 1.8% ; 倫敦布蘭特期油收市報每桶 100.32 美元，下跌 1.93 美元，跌幅約 1.9%。

油價近期回落，據《紐約時報》引述第三方市場數據：中東石油出口在9月份急劇上升，接近戰前水平的85% ; 沙特阿拉伯同時大幅下調11月予亞洲客戶的原油官方售價，幅度超過市場預期。

油價近期連日回落，昨晚美國時段紐約期油收跌1.8%，至89.43美元 ; 布蘭特期油收跌1.9%，至100.32美元。

霍爾木茲海峽。AP圖片

伊朗封鎖海峽  封不了管道

《紐約時報》報道，現時每天約1000萬桶石油通過霍爾木茲海峽，另有600萬桶通過繞過海峽的管道和港口離開阿拉伯國家。同一時間，伊朗的石油出口基本歸零。

這個局面不是一夜之間出現的。4月美國對伊朗港口實施海上封鎖後，伊朗的第一反應是威脅封鎖霍爾木茲海峽作為報覆。其邏輯很直接：你不讓我賣油，那誰也別想從這條水道過。問題是，這條水道不是伊朗一家的。

沙特的東西輸油管道，東起波斯灣產油區，西至紅海延布港，全長1200多公里，設計運力每天500萬桶。戰爭爆發後，沙特迅速把這條管道的運輸量提升至最高，每天700萬桶。

阿聯酋的哈卜善至富查伊拉輸油管道，日運力150萬桶，早已滿負荷運行。第二條管道正在建設中，預計2027年投運。伊拉克開始新建巴士拉至哈迪塞的輸油管道，運力每天250萬桶。

這些管道，每一條都是繞開霍爾木茲的出路。伊朗能封鎖海峽，封鎖不了管道。

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中東原油出口恢復至戰前水平98%

《彭博》援引摩根大通數據稱，中東原油出口近期已恢復至戰前水平的98%左右。與此同時，沙特此前因襲擊受損的東西向輸油管道也恢覆了大部分運輸能力，使沙特能夠重新從紅海沿岸的延布港增加裝船。

Kpler數據顯示，沙特9月原油出口預計達到約540萬桶/日，較8月的244.6萬桶/日明顯回升。僅波斯灣拉斯坦努拉港的出口量就從8月約92.9萬桶/日增加至約360萬桶/日。

沙特阿美改用東西輸油管道避霍爾木茲海峽 AP圖片

沙特阿拉伯下調予亞洲客戶售價

與此同時，沙特阿拉伯大幅下調11月面向亞洲客戶的原油官方售價，在霍爾木茲海峽運輸逐步恢覆、海灣原油出口回升之際，加大對亞洲煉廠的價格吸引力。沙特阿美對旗艦油種阿拉伯輕質原油的定價降至較阿曼/迪拜均價每桶貼水5美元，為2020年6月以來最大折價。

這一調整幅度明顯超出市場預期。外電此前調查顯示，受中東現貨基準走強影響，市場原本預計沙特11月亞洲官方售價可能上調約3美元/桶；實際結果則是阿拉伯輕質原油較10月下調3美元/桶，中質和重質油種的降幅更達到5美元/桶。

沙特對不同市場采取了截然不同的定價策略。11月銷往西北歐和地中海地區的所有主要油種價格均上調3美元/桶，而面向美國客戶的價格保持不變。亞洲成為此次調價的主要降價地區。

油價 oil price