愛達郵輪宣布，旗下第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」將於明年正式以香港為母港，相關航線及產品布局已在港發布。該郵輪今年11月便會啟航，並會造訪香港，為旅客帶來全面升級的高品質海上度假旅程。
「愛達·花城號」
根據布局安排，「愛達·花城號」將於2027年全面展開香港母港航季，預計營運近20個郵輪航次。航線之中增設3個海上游航次，讓本地旅客享受「郵輪即是目的地」的海上體驗。
「愛達·花城號」
「愛達·花城號」。網上圖片
愛達郵輪指出，香港具備國際化區位優勢、成熟的郵輪母港條件和多元客源基礎，是愛達郵輪深耕大灣區、連接國際的重要支點。今次「愛達·花城號」在香港開啟母港航季，是完善廣州、深圳、香港三港協同，持續深化大灣區布局的重要一步。愛達郵輪將持續增加在香港的運力投放，全力支持香港鞏固亞洲國際郵輪樞紐的地位。
「愛達·花城號」
「愛達·花城號」是首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」的姊妹船，全長341米，總噸位超過14萬，擁有2,130間豪華客房和套房，可容納約5,232名旅客。郵輪在空間設計、餐飲娛樂與智能科技上，進行全面升級。
維京郵輪今日宣布，已接收公司在埃及的最新內河郵輪「維京塞赫邁特號」。這次「維京塞赫邁特號」的交船儀式在埃及開羅的馬薩拉船廠舉行。
維京郵輪總裁兼行政總裁莉亞·塔拉克塔克表示，尼羅河數千年來將人們與埃及的歷史及文化聯繫起來，並持續是啟發好奇旅客的目的地。她指出，隨著優雅的「維京塞赫邁特號」抵達，公司樂意為好奇旅客提供更多機會，以維京郵輪的舒適方式探索埃及。
維京郵輪今日宣布，已接收公司在埃及的最新內河郵輪「維京塞赫邁特號」。這次「維京塞赫邁特號」的交船儀式在埃及開羅的馬薩拉船廠舉行。圖為維京郵輪埃及船隊的一艘姊妹船。 AP圖片
「維京塞赫邁特號」可容納82名旅客，設有41間外艙房，專為航行尼羅河而建造。該船及其同型姊妹船，靈感來自維京郵輪屢獲殊榮的內河及遠洋郵輪，採用維京郵輪聞名的優雅斯堪的納維亞設計，包括獨特的方形船頭及室內/室外「生命之水」露台。
「維京塞赫邁特號」將航行維京郵輪受歡迎的12天「法老與金字塔」行程，以及2027年全新的12天「尼羅河日全食」行程。在這兩個行程中，旅客首先在開羅的一流酒店住宿三晚，期間可參觀吉薩大金字塔、薩卡拉墓地、穆罕默德·阿里清真寺或大埃及博物館等標誌性景點。隨後，旅客將飛往樂蜀，參觀樂蜀神廟及卡納克神廟，然後登上維京郵輪的內河船，展開為期八天的尼羅河往返航程，期間將參觀帝王谷的圖坦卡門墓，並前往埃斯納的庫努姆神廟、蓋納的丹達拉神廟建築群、阿斯旺高壩，以及參觀色彩繽紛的努比亞村莊，體驗傳統小學。最後，旅程將以飛返開羅作結，在古城度過最後一晚。
維京郵輪仍專注於明確的長期增長計劃，作為持續引領體驗式旅遊策略的一部分。根據維京郵輪已承諾的訂單簿，公司預計到2028年將接收19艘額外內河郵輪，到2032年接收11艘額外遠洋郵輪，以及到2031年接收兩艘額外探險郵輪。憑藉這些訂單，維京郵輪到2028年將擁有114艘內河郵輪，到2032年將擁有28艘遠洋及探險郵輪。
維京郵輪是體驗式旅遊的全球領導者，船隊規模超100艘，探索21條河流、五大洋及七大洲。維京郵輪執行主席托爾斯坦·哈根常說，維京郵輪為對科學、歷史、文化及美食感興趣的好奇旅客提供「為思想者而設」的體驗。維京郵輪已獲超450個獎項，包括連續五年獲《康泰納仕旅行者》2025年讀者選擇獎評為內河及遠洋郵輪類別第一名。維京郵輪亦獲《旅遊與休閒》評為「全球最佳」——沒有其他旅遊公司同時獲得兩份刊物的此類殊榮。
（美聯社）
