彭博社最新報道指出,超大型油輪運費飆升至約六十年來最高水平,主要受美國及以色列針對伊朗的軍事打擊,以及船隻供應嚴重短缺影響。
彭博社10月9日引述英國船舶經紀公司Simpson Spence Young指出,即使經通脹調整後,運費亦已達到自上世紀六十年代首批超大型油輪投入服務以來最高水平。
運費飆升源於中東局勢引發的結構性運力短缺。
霍爾木茲海峽風險日益增加,促使許多船東選擇更長的替代航線,大幅收緊全球實際運力。
儘管中東原油出口其後逐步恢復,貿易流動已較衝突前複雜得多。
該區產油國日益依賴海上船對船轉運,令每次航程增加約一周時間,進一步延長全球船隊的周轉周期。
海峽通航的不確定性,令短缺情況更趨嚴峻。
報道指出,運費飆升正波及整個能源供應鏈。
西班牙煉油商雷普索爾第三季度錄得每桶36美元的利潤率,但市場分析師估計,10月份利潤率收窄至約15美元,部分原因為油輪成本高昂。
分析師警告,若運費持續上漲,煉油商最終可能決定減產。
總部設於阿姆斯特丹的荷蘭國際集團在10月7日發布的報告中表示,沙特阿拉伯輸往荷蘭的原油運費,已由2025年的每桶兩美元,飆升至超35美元。
該行指出,本月油輪運費仍然高企。
(CGTN)
影片截圖 CGTN圖片
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