35樓墮下奇蹟生還 內地女網紅ICU留醫50日右腿截肢 消失逾1年後宣佈復出

內地27歲女網紅35樓墮下奇蹟生還，ICU留醫50日後右腿遭截肢，停更逾1年宣佈復出。

女網紅35樓墮下奇蹟生還，ICU留醫50日後右腿遭截肢，停更逾1年宣佈復出。網上圖片

綜合內媒報導，內地一名27歲女網紅「晚安安」在社交平台停更逾一年後，於10月12日晚突然發布影片宣佈正式回歸，並首度詳細講述自己過去一年經歷的生死考驗。她透露，自己於去年6月在湖南長沙意外從35樓高處墮下，身受重傷，經歷長達14小時的緊急手術、10多次手術治療，以及約50日的深切治療部（ICU）留醫，最終保住性命，惟右腿需要截肢。她坦言，甦醒後仍須面對難以忍受的劇痛及漫長的復康過程，曾多次萌生放棄念頭，但在醫護人員及親友的支持下，最終決定重新振作，好好生活。相關影片曝光後，引起大批網民關注及留言鼓勵。

女網紅35樓墮下奇蹟生還，ICU留醫50日後右腿遭截肢，停更逾1年宣佈復出。網上圖片

事件發生於2025年6月10日清晨約5時，當時「晚安安」在湖南長沙一個住宅屋苑內，意外從35樓高處墮下，隨即被送往中南大學湘雅三醫院搶救。據參與救治的重症醫學科副主任醫生邢偉介紹，患者送院時傷勢極為嚴重，涉及多處骨折、內臟損傷及顱腦創傷等。醫院隨即組織多個專科的醫護團隊聯合救治，並展開長達約14小時的緊急手術。

女網紅35樓墮下奇蹟生還，ICU留醫50日後右腿遭截肢，停更逾1年宣佈復出。網上圖片

雖然手術順利完成，但患者當時仍未脫離生命危險，術後一直處於昏迷狀態，需要轉入ICU接受進一步治療。之後，經過醫護團隊長達50多日的悉心照顧，以及先後10多次手術，患者的身體狀況才逐漸穩定，並恢復意識，最終成功脫離呼吸機。對於她如何從35樓高處墮下後仍能保住性命，醫生指出，屋苑地面設有較為密集的綠化樹木，在墮樓過程中形成緩衝，減輕部分撞擊力，是她能夠生還的重要因素之一。

女網紅35樓墮下奇蹟生還，ICU留醫50日後右腿遭截肢，停更逾1年宣佈復出。網上圖片

10月12日，「晚安安」在社交平台發布影片，首次向網民詳細講述自己在過去一年經歷的治療及復康過程。她透露，自己昏迷多日後在ICU逐漸甦醒，卻出現部分記憶缺失的情況，一度無法說話，需要慢慢從家人及醫護人員口中了解自己究竟發生了甚麼事。直到逐漸恢復意識後，她才發現自己在事故中失去了右腿，身體也承受著多處嚴重創傷。

經過約50日治療，「晚安安」終於獲准離開ICU，轉往普通病房。當時她與家人都十分高興，以為終於捱過最艱難的階段。母親甚至特意替她重新剃頭髮，寓意一切從頭開始，迎接新生活。然而，「晚安安」坦言，真正艱難的復康過程，其實才剛剛開始。她形容，原本以為自己即將完成這場「重生遊戲」，未料離開ICU後，才發現迎來的是「地獄級復活賽」。

女網紅35樓墮下奇蹟生還，ICU留醫50日後右腿遭截肢，停更逾1年宣佈復出。網上圖片

由於止痛藥及鎮靜劑逐漸減量，她開始清楚感受到全身傷口帶來的劇烈疼痛。加上身上仍插著多條醫療導管，長時間臥床也導致肌肉力量明顯下降，連簡單翻身都需要旁人協助。她憶述，轉出ICU後的48小時內，自己合共只睡了不足3小時，身體承受著難以形容的痛楚，令她幾乎無法休息。

面對接連不斷的手術、傷口疼痛及漫長的復康過程，「晚安安」坦言，自己曾無數次萌生放棄的念頭，身心均承受巨大壓力。不過，每當想到醫護人員為輓救自己付出的努力，以及家人和朋友一直以來的陪伴與支持，她便提醒自己不能輕易放棄。她感慨，這條性命並非單靠自己保住，而是醫生、護士及所有愛她的人一起努力爭取回來。她認為，單純說一句感謝，已不足以表達自己的心情，因此決定以積極生活的方式，回應所有曾經幫助她的人。

經過一年多的治療與復康，「晚安安」目前已能夠乘坐輪椅外出，與朋友見面及參與日常活動，身體狀況較早前明顯改善。雖然失去右下肢，但她表示自己仍然可以彈琴、玩遊戲，也能繼續做不少喜歡的事情。她計劃日後安裝義肢，希望逐步提升行動能力，繼續探索生活中的不同可能。

女網紅35樓墮下奇蹟生還，ICU留醫50日後右腿遭截肢，停更逾1年宣佈復出。網上圖片

據悉，「晚安安」原本是MCN機構「白晝互娛」旗下的簽約網紅，其社交平台上一條公開影片發布於2025年5月27日，之後便長時間沒有更新。直到今年10月11日，她與「白晝互娛」共同發布回歸宣傳海報，預告將於10月15日進行回歸直播。翌日晚上，她正式發布影片，向粉絲交代自己消失逾一年的原因，並分享這段從重傷到逐漸康復的經歷。

相關影片迅速引起網民關注，獲得超過20萬個讚好，不少人紛紛留言送上祝福，鼓勵她繼續努力復康，勇敢面對未來生活。中南大學湘雅三醫院的官方帳號也在影片下留言，表示醫護人員看到她重新回歸，感到由衷高興。

「晚安安」坦言，經歷今次意外後，自己對生活及幸福有了新的理解。過去容易因工作及日常瑣事感到焦慮，如今則更加珍惜身邊的人，以及每一個能夠平安度過的日子。雖然未來仍有漫長的復康之路，但她希望透過自己的經歷，鼓勵同樣身處困境的人不要輕易放棄，也期待以新的生活方式重新出發。

四川一輛新能源汽車購入僅8日即失控墜落近百米懸崖，連環翻滾多次司機奇蹟生還，車企揭安全氣囊及電池狀況。

新能源汽車失控墜落近百米懸崖，連環翻滾多次司機奇蹟生還。網上圖片

近日，四川瀘州古藺縣箭竹鄉大黑洞附近的山區道路發生一起驚險交通意外。一輛剛購入8日的新能源轎車，在山區道路行駛期間突然失控，衝出路面並墜落至落差近百米的懸崖下，期間多次騰空、猛烈撞擊及連續翻滾，整個驚險過程更被車內行車紀錄儀拍下。令人意想不到的是，雖然車輛外觀嚴重損毀，司機卻成功生還，經醫院檢查後，發現只有胸椎輕微骨裂及擦傷，並無生命危險。

新能源汽車失控墜落近百米懸崖，連環翻滾多次司機奇蹟生還。網上圖片

涉事車輛為一輛白色「領克10 EM-P」新能源轎車，車主劉先生表示，自己於10月1日才在瀘州購入新車，原定10月9日上午返回汽車經銷商處為車輛貼上隔熱膜，因此當日清晨便獨自駕車出發。

劉先生憶述，事發時正沿省道S309行駛，車速約每小時50公里。當車輛駛至一處彎道時，對面有車輛開著遠光燈迎面而來，加上道路右側堆放的石塊與路面顏色相近，令他誤以為石塊所在位置仍屬正常行車路面。他表示，由於石塊堆放位置較高，而轎車底盤較低，車輛駛上石塊後，車身被墊起，即使立即轉動方向盤及煞車，仍無法控制車輛，最終失控衝出路面，墜落山坡。不過，以上為車主對事發經過的憶述，事故具體原因仍有待當地交警部門進一步調查確認。

新能源汽車失控墜落近百米懸崖，連環翻滾多次司機奇蹟生還。網上圖片

網傳行車紀錄儀片段顯示，涉事轎車原本正沿山區道路行駛，駛至彎道時突然偏離路面，隨即衝入路旁草叢及陡峭山坡。車輛在下墜過程中多次騰空，並與山體及周圍障礙物猛烈碰撞，期間更連續翻滾，車內鏡頭隨著撞擊不斷劇烈晃動，畫面十分驚險。

從事後流出的現場照片可見，轎車最終停在山坡下方，車身多處嚴重損毀，部分外部組件變形，現場一片凌亂。劉先生表示，事後目測車輛墜落位置與原本行駛的道路存在近百米落差，車輛也因損毀嚴重而報廢。

新能源汽車失控墜落近百米懸崖，連環翻滾多次司機奇蹟生還。網上圖片

據了解，車輛下墜期間受到沿途草叢及灌木緩衝，並非直接垂直墜落至崖底，這也可能在一定程度上減輕撞擊所造成的傷害。雖然墜崖過程十分驚險，但劉先生最終成功生還。他事後受訪時表示，車禍並沒有令自己失去意識，經醫院檢查後，確認只有身體部分位置擦傷，以及胸椎輕微骨裂，醫生認為可以採取保守治療，暫時沒有生命危險。

劉先生坦言，自己也沒有想到，車輛經歷如此嚴重的撞擊及翻滾後，竟然仍能保住性命。更令他感到意外的是，事故發生後不久，便接到汽車經銷商工作人員的電話，詢問其身體狀況及是否需要協助。

新能源汽車失控墜落近百米懸崖，連環翻滾多次司機奇蹟生還。網上圖片

據悉，涉事車輛的緊急救援系統在事故發生時自動啟動，將相關資訊傳送至救援服務系統，協助工作人員及時聯絡車主。10月13日，領克汽車透過官方社交平台發表《關於四川瀘州領克10 EM-P車輛交通事故的說明》，公佈涉事車輛在墜崖過程中的安全系統運作及損毀情況。

領克汽車表示，車輛在墜落過程中，對應安全氣囊及時彈出，車載緊急救援系統也同步自動觸發，並向車主發起語音呼叫。根據車企公佈的資料，雖然車輛經歷多次撞擊及連續翻滾，但乘客艙結構仍保持完整，車身A柱、B柱及C柱均未有變形，車門也可正常打開。此外，新能源車的電池安全也是外界關注焦點。領克汽車表示，涉事車輛的電池在連續撞擊後，未有出現冒煙、起火、爆炸或漏電等情況。

新能源汽車失控墜落近百米懸崖，連環翻滾多次司機奇蹟生還。網上圖片

由於車輛的外部損毀相當嚴重，乘客艙及電池卻據報維持上述狀態，相關事故片段迅速在網上流傳，令不少網民關注新能源汽車在極端交通事故中的安全表現。不過，上述車身結構及電池狀況主要根據領克汽車公佈的事故資料，尚不能單憑今次個別事故，便對同款車輛在不同碰撞情況下的整體安全性能作出定論。

領克汽車表示，事故發生後，公司隨即啟動應急機制，安排成都及瀘州的經銷商聯絡車主，並派員前往醫院探望及陪護，同時協助處理住院、保險理賠及車輛損失評估等事宜。劉先生表示，汽車經銷商的工作人員曾驅車100多公里趕到醫院，一直陪伴至家人抵達，令他十分感激。

對於事故造成的車輛損失，劉先生表示自己已為新車購買完整保險，預計可透過保險處理相關賠償。他也透露，雖然今次新車僅購入8日便遇上嚴重交通意外，但仍計劃在出院後再次購買同品牌、同型號的車輛。

領克汽車強調，將繼續關注車主的康復情況，並提供所需協助。至於事故的具體成因，當地交警部門目前仍在調查，最終須以警方公佈的調查結果為準。今次事故因車輛從近百米落差的山坡翻滾墜下、司機卻成功生還而引起關注，也令外界再次討論山區道路駕駛安全，以及車輛在嚴重碰撞事故中的乘客保護能力。