中國政法大學國際法學院教授史曉麗周二表示,中國與歐盟就混合動力汽車貿易達成共識,對雙方均有利。
中國與歐盟已就混合動力汽車貿易達成諒解,符合世界貿易組織規則。其中一個關鍵成果是,任何潛在的關稅配額將設定在歐盟2025年進口水平之上,而非基於較低的歷史平均水平。
根據標準做法,關稅配額可基於三年代表性年份的平均進口量,這些年份沒有出現進口激增。對於中國混合動力汽車而言,若基於歐盟2022年至2024年的進口量,每年約為7萬輛。
然而,根據這次諒解,基準將至少是2025年進口的30.2萬輛,並設有固定年度增長。這將為中國製造商提供更多向歐盟出口的空間。
史曉麗指出:「這次成果不僅對中國汽車出口商是好消息,亦為歐洲企業及消費者帶來更大確定性,有助避免供應突然短缺。這反映中國在混合動力汽車談判中堅持的首要原則:從事實出發,尊重中歐之間的實際貿易狀況,以及消費者的真正需求。」
這次諒解亦訂明不歧視原則:任何措施必須平等適用於所有國家及地區的進口產品,且中國的配額不得低於分配予其他供應商的配額。
史曉麗表示:「中國與歐盟均希望建立穩定及可預測的貿易及投資合作環境,並為各自的企業及消費者創造有利條件。」她補充:「達成這次諒解,顯示中國已盡一切努力維護其企業的合法權益,並爭取更佳的出口條件。這亦有利於歐洲方面,使其成為雙贏的結果。」
(CGTN)
影片截圖 CGTN圖片
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