「粵艇南下」周五首航　內地遊艇會：手續簡化助增來港吸引力

「粵艇南下」於星期五下午正式舉行首航儀式，迎接首批從廣東省出發並抵達香港的遊艇。身兼廣東省遊艇旅遊協會副會長的深圳灣遊艇會董事兼常務副總經理葉嘉麟指出，單計深圳目前便擁有超過 1,000 艘遊艇，當局放寬及簡化手續，確實有助吸引內地船主來港。

「粵艇南下」。資料圖片

「粵艇南下」。資料圖片

署理財政司司長黃偉綸以及運輸及物流局局長陳美寶等官員將出席首航儀式，共同見證兩地海運旅遊的新進展。為配合「粵艇南下」的落實推行，當局特別簡化了廣東遊艇駛入香港的手續，並授權內地機構開辦培訓課程及組織考試，目前已有 300 名船長成功考取在本港水域航行的資格。身兼廣東省遊艇旅遊協會副會長的深圳灣遊艇會董事兼常務副總經理葉嘉麟指出，單計深圳目前便擁有超過 1,000 艘遊艇，當局放寬及簡化手續，確實有助吸引內地船主來港。他同時強調，相關船長的考核過程相當嚴謹，有充分信心他們能在本港水域安全航行。

深圳灣遊艇會

在停泊安排方面，海事處已劃定 5 個指定錨泊區，合共提供 115 個泊位，並且建立監察系統以實時掌握遊艇的泊位現況。香港遊艇會前會長彭孝書認為，指定錨泊區的位置合適，但關注到目前現場未設有入油等補給設施，建議當局長遠需完善相關配套支援。他又分析，大灣區各城市與香港地理距離相近，預計每艘遊艇每次訪港會逗留兩至三日，未來更有機會一年內多次來港。

粵艇南下

粵艇南下

本身是旅行社代表的選委界立法會議員姚柏良表示，香港不僅擁有優美的海岸風光，同時亦具備各類豐富的岸上盛事活動，若能精心規劃遊覽路線並加強對外宣傳，將能有效引導高端客群在港消費。他進一步指出，遊艇經濟的效益絕不僅限於觀光旅遊，長遠更應讓船主感受到值得在香港購置遊艇，甚至將相關資產停泊及配置於香港。

海事處處長王世發於電台節目透露，「粵艇南下」將於星期五展開首航，處方的電子業務系統早前接獲5艘內地遊艇申請於當日來港，有關申請已全數獲批，前提是對方須完成內地通關手續要求，便可正式駛入本港水域。

海事處處長王世發。資料圖片

為配合計劃推行，當局共劃出5個錨泊區供這批遊艇停泊。對於外界關注會否設定配額，王世發以40米長的遊艇作例子說明，指5個錨泊區合共可提供115個泊位，認為數目已經足夠，因此無需設立配額限制。

「粵艇南下」將於10月16日首航。資料圖片

在監管層面，王世發稱海事處已設置動態監察系統，可實時掌握遊艇動向，避免錨泊區出現過度擠擁而衍生航行安全隱憂；遊艇本身配備的自動識別系統及無線電通話裝置，亦有助處方追蹤其去向並保持溝通。他補充，該動態監察系統同時具備電子圍欄功能，一旦遊艇駛入限制區，或船上自動識別系統失效，系統會即時向遊艇發出通知，提示其採取相應措施，巡邏人員屆時亦會到場提供協助。

王世發又提到，現時已有300名內地船長完成相關培訓並通過考試，課程重點在於讓這批船長掌握香港水域的實際情況，涵蓋航道分布及航速限制區等資訊，其中尤其需要了解渡輪等高速船的航線走向。

他強調，處方會加強海上巡邏力度，若發現有遊艇違法，將依法執法，情節嚴重者會作出檢控；倘若相關遊艇已經離開本港範圍，則會通知內地相關監管機構再作跟進。