福建推動電動拖船應用 減排增港口運作效率

沿海省份福建，一直推動使用電動拖船，以協助船隻更有效率及環保地處理港口運作。

在廈門港，一艘全電動拖船最近投入服務。該拖船由港口內一個兩兆瓦高功率快速充電設施支援，可在三小時內為拖船完全充電。

該拖船配備船載智能管理平台，可實時監測拖船的電池電量及設備狀態。與傳統燃油拖船相比，這艘拖船可協助一艘大型貨船進行八次進出港作業，同時顯著減少碳排放。

廈門港航船務有限公司設備工程部副經理謝東源表示：「對於港口內日常短途靠泊及離泊作業，我們優先使用全電動拖船。至於長時間、長距離或重載作業，我們會靈活運用電動及燃油拖船的組合，以平衡節能減排與運作要求，同時確保船隻周轉效率不受影響。」

近年來，福建充分利用其在動力電池及造船方面的工業優勢，發展出涵蓋船隻研發、設計、建造及運作的完整產業鏈。

福建省工業和信息化廳裝備工業處副處長竇秉正表示：「我們將推動電動拖船及作業船隻在港區大規模應用，以沿海建立電動貨船示範航線。」

世界海事裝備大會2026年於周五在省會福州開幕。第四屆福建國際海洋裝備博覽會亦在大會期間舉行，展出超7,000件產品及技術成果，來自海內外超800家參展商參與。

（CGTN）

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水利部周四表示，中國有四處灌溉工程獲列入世界灌溉工程遺產名錄，令全國總數增至46項。

這些項目位於河南、甘肅、江西及福建省，周三在法國馬賽舉行的國際灌排委員會第77屆國際執行理事會會議上獲確認。

河南省沁河廣利渠灌溉系統，歷史超逾2,200年，利用無壩引水方式，灌溉濟源及焦作約34,000公頃農田。這些獲灌溉的農田，構成該省主要糧食產區。

甘肅省河西走廊的討賴河綠洲灌溉系統，是古代絲綢之路的重要樞紐，可追溯至明朝（1368年-1644年）。該系統灌溉約63,200公頃土地，是亞歐大陸干旱區綠洲灌溉系統的典型例子。

江西省上饒市的廣信黃沙渠灌溉系統，可追溯至宋朝（960年-1279年）。其重力式灌溉網絡由運河、水壩及池塘組成。

福建省漳州市的長泰龍津古陂灌溉工程系統，歷史超逾800年。該系統設有低壩及由水壩、池塘和運河組成的網絡，灌溉約1,850公頃土地。

中國灌溉工程歷史悠久。位於四川省的都江堰灌溉系統，建於公元前256年，至今仍在使用，並於2018年獲列入世界灌溉工程遺產名錄。

世界灌溉工程遺產名錄由國際灌溉排水委員會於2014年設立，旨在保護及推廣具歷史價值及科學經驗的灌溉工程。

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