新疆伊寧至阿克蘇鐵路主要隧道開挖 預計2032年竣工

建築工人周四在新疆維吾爾自治區，開始為伊寧至阿克蘇鐵路鑽挖一條主要隧道。

一部巨型隧道鑽挖機周四傍晚6時開始運作，為伊寧至阿克蘇鐵路上的和靜隧道進行開挖工程。

和靜隧道位於天山山脈南部腹地，全長接近19公里，施工區域海拔介乎2,400至2,800米。

隧道穿越多個地質斷層帶，周邊岩石岩性多變，富水地層廣泛分佈，地質條件複雜。

伊寧至阿克蘇鐵路全長約798公里，預計於2032年12月竣工。

據中國鐵路烏魯木齊局集團表示，項目竣工後，來往新疆南北部的鐵路車程將由16小時縮短至約8小時。

新疆南北部之間的鐵路交通，一直需要繞道吐魯番。為開通新的直達連接路線，伊寧至阿克蘇鐵路的前期建設工程已於2025年9月啟動。

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

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合作區管理局周六表示，中越德天-板約瀑布跨境旅遊合作區，在2026年首9個月的旅客量創歷史新高，已超越去年全年總和。

數據顯示，合作區今年1月至9月的出入境旅客總人次達54,450，按年增長40.4%，超越去年全年總數。

該跨境旅遊合作區以亞洲最大跨境瀑布德天-板約瀑布為核心，中方部分位於廣西壯族自治區邊境城市崇左。

作為中國首個跨境旅遊合作區，中方部分佔地約2平方公里，合作區於2023年9月開始試運作。

旅客流量持續增長，促使當地當局簡化邊境程序。碩龍海關副關長胡滿銀表示，簡化措施令旅客過關更快捷、更少干擾。

胡滿銀指出，採取「團進團出」模式的旅客，可預先申報行李及個人物品，並在抵達邊境前申請預先清關。透過紅外線測溫儀及X光行李檢查機等非侵入式設備，旅客可進行非接觸式檢查。這些措施提升了清關效率及監管效能，實現20秒內無縫清關。

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