中國加快建設國家環線公路

中國正加快興建三條國家公路，預計在第十五個五年規劃期（2026至2030年）內實現互聯互通，形成一條環繞全國邊境及海岸線的超長環線「黃金外環」。

其中國道228，全長約7400公里，由遼寧省丹東市延伸至廣西壯族自治區東興市，目前正迅速接近全面貫通。這條路線連接10個沿海省份、自治區及直轄市，在主要沿海樞紐之間建立無縫走廊。

在福建省，國道228其中一段的重點工程東港特大橋，目前正進行橋面瀝青鋪設，標誌著工程進入竣工前最後衝刺。福建省公路發展中心總工程師辦公室副主任種永峰指出，東港特大橋將填補國道G228福建段的關鍵海灣缺口，車輛將無需繞行10公里。他表示，這項發展將有助建立一個半小時交通圈，整合福清市、福州濱海新城、福州市區及平潭縣，從而加速人流物流高效流動。

環線的另一部分是國道219，全長約10,000公里，由東興向西延伸至新疆維吾爾自治區喀納斯，穿越新疆、西藏、雲南及廣西四個省級行政區，是全球海拔最高的公路之一。

在中國北部，國道331全長約9,200公里，橫跨內蒙古、甘肅、新疆，以及東北三省的黑龍江、吉林及遼寧，共六個省級行政區。

交通運輸部綜合規劃司副司長劉東形容，「黃金外環」的交通功能可簡潔概括為「聯通邊疆、通達沿海」。他指出，這條環線擺脫了以往邊境沿海地區孤立、斷頭路的路網格局，實現了從單向、終端路徑升級為環狀網絡，建立了一條主要交通大動脈，促進邊境沿海地區協調發展。

在第十五個五年規劃期內，「黃金外環」的建設及改造工程預計覆蓋7,400公里道路，投資額約3,700億元人民幣，折合約553億美元。

（CGTN）

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當局周二表示，中國邊境管理部門在2026年第三季，處理了1.92億人次出入境，按年增長7.9%。

國家移民管理局指出，其中內地居民佔9596萬人次，香港特別行政區、澳門特別行政區及台灣地區居民則佔7314萬人次，分別按年增加7.4%及6.4%。

該局表示，外國人在7月至9月期間，錄得2327萬人次出入境，按年增長15.6%。

外國人免簽證入境人次達到899萬，佔所有外國人入境人次的77.5%，按年增加24.1%。

該局表示，入境外國旅客十大來源國為俄羅斯、南韓、越南、馬來西亞、美國、蒙古、日本、新加坡、泰國及澳洲，佔入境旅客總數的63.9%。

自2023年12月起，中國推出試行政策，對六個國家的旅客實施單方面免簽證。截至9月，已將單方面免簽證入境擴展至50個國家。該政策允許合資格旅客逗留最多30日。

此外，當局亦於2024年12月，將部分國家的免簽證過境期限，由72或144小時延長至240小時。至今共有57個合資格國家。

（CGTN）

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