中國十萬卡超級集群整合超級運算與人工智能

兩岸

2026年10月21日 16:58 最後更新：17:55

中國一個十萬張卡的人工智能超級集群，透過高速連接將十萬張人工智能運算卡連接起來，不單在規模上取得核心突破，更在於其能夠將超級運算及人工智能運算整合到統一的基礎設施上。

這個名為「曙光8000（登峰）」的中國超級集群，已於今年七月完成並投入運作。它不單在規模上取得核心突破，更能夠將超級運算及人工智能運算這兩種運算方式，整合到統一的基礎設施上。這使其能夠同時處理高精度科學模擬，以及大規模人工智能模型訓練及推斷。

點擊看圖輯

更多相片

「曙光8000（登峰）超級集群」首席設計師李斌表示：「這部主機的重量達到一千五百噸，內部電纜總長度達一千六百公里。我們在二千平方米的空間內安裝了如此龐大的系統，因此這個項目的挑戰非常巨大。」

要令這十萬張人工智能運算卡協同運作，高速互聯網絡不可或缺。

國家高性能計算工程技術研究中心首席高端計算工程師卜景德表示：「每個端口以八百吉位元組的速度運行，這意味著我每秒可以傳輸一百吉位元組的數據。透過這種方式，它能夠迅速滿足晶片之間所有數據傳輸及交換的需求，同時亦能滿足十萬張卡互相交換數據以完成單一任務的要求。」

控制中心的顯示屏顯示，十萬張人工智能運算卡正全速運作，同時處理超過六千個運算任務。然而，部分運算卡處於高負荷狀態，系統亦出現一定程度的排隊情況。無論有多少運算能力，都難以應付需求激增。

卜景德指出：「這些紅色標記顯示，這些運算卡處於關鍵負荷狀態。因此，我們下一個重點是進一步提高整個任務的利用率，因為排隊情況仍然相當嚴重。為提供更好支援，我們已加強深入應用調優及優化工作，即透過我們的軟件或演算法，目標是將整體利用效率翻倍。」

中心部分工程師正致力提高天氣預測模型的演算法效率。

國家高性能計算工程技術研究中心工程師張宇琪表示：「透過充分利用內部運算能力及部分演算法改進，經過我們深入優化後，響應時間已由十毫秒加快至三毫秒，大約提升了三倍。」

（CGTN）

張雪機車創始人張雪在央視財經一檔訪談節目上宣佈，品牌首款電動電單車將於2027年上市，目標直指全球頭部陣營，主打輕量化、強動力及高能效。張雪指出，新能源汽車已鋪設全國充電樁，為兩輪電動化帶來紅利，但小區兩輪充電不便仍是挑戰。

據內媒報道，早前張雪機車創始人張雪在央視財經《光華錄》中談及電動電單車規劃，透露首款產品將於明年上市，目標直指全球龍頭陣營，主打輕量化、強動力、高能效。

他表示，兩輪電動化具備一項特別紅利，新能源汽車已提前鋪設覆蓋全大陸的充電樁，相當於汽車先「修好了路」，電動電單車得以順勢登場。張雪機車小程序顯示，目前有10款車型在售，包括跑車、越野車等，皆為燃油電單車。

今年4月，鋰電池企業新能安發布的一則「張雪機車×新能安」主題影片，引發業內對雙方可能展開合作的廣泛猜測。新能安則表示，雙方確實有在初步接洽電動電單車合作。

5月27日，有知情人士透露，新能安與張雪機車已就具體合作方案展開接洽。也是在5月，張雪對外透露了旗下首款電動電單車的開發進展，表示目前有一款摩打已經接近開發成功，直徑200毫米，重量8公斤，可輸出50千瓦的功率，並表示「裝太過了不太好」。

另據張雪機車外貿部長黃秦介紹，今年前三季度，張雪機車境內銷售超過6萬輛，出口超過7,000輛。目前，公司業務仍以境內市場為主。未來，公司將逐步提高海外業務的重要性，推動國內外業務發展至相對均衡的水準，目標是兩者規模接近1比1。