創紀錄鐵路橋建設取得關鍵進展

全球最長跨海高速鐵路大橋的建設，周二取得關鍵進展，工程人員完成杭州灣跨海鐵路大橋北航道橋的合龍。

這座全長29.2公里的橋樑，是南通至寧波高速鐵路的重要組成部分，橫跨三條航道。其無砟軌道雙線設計，將容許列車以每小時350公里的速度行駛。

位於中國東部沿海的杭州灣，以全球最強潮汐聞名，形成極端條件，考驗跨海工程的極限。

中鐵大橋局杭州灣跨海鐵路大橋項目部副經理王寅峰表示：「我們採用智能海上調度系統，利用漲潮時機移除鋼樑，並提前疏散船隻，從而確保施工現場船隻的安全。」

這項工程的意義超乎創造紀錄。一旦建成，高速列車將只需約10分鐘即可橫跨杭州灣。

這座大橋預計將改善長江三角洲的交通及物流，該區是中國經濟最具活力的地區之一。

上海國鐵建管公司杭州灣跨海鐵路大橋指揮部指揮長駱雲鋒指出：「民眾將毋須再繞遠路，節省大量出行時間，並使城市間即日往返成為可能。它將蘇南及浙東連接成一條主要沿海高速鐵路動脈，令整個長江三角洲鐵路網絡更趨平衡。」

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

張雪機車創始人張雪在央視財經一檔訪談節目上宣佈，品牌首款電動電單車將於2027年上市，目標直指全球頭部陣營，主打輕量化、強動力及高能效。張雪指出，新能源汽車已鋪設全國充電樁，為兩輪電動化帶來紅利，但小區兩輪充電不便仍是挑戰。

影片截圖

影片截圖

影片截圖

據內媒報道，早前張雪機車創始人張雪在央視財經《光華錄》中談及電動電單車規劃，透露首款產品將於明年上市，目標直指全球龍頭陣營，主打輕量化、強動力、高能效。

張雪機車小程序

他表示，兩輪電動化具備一項特別紅利，新能源汽車已提前鋪設覆蓋全大陸的充電樁，相當於汽車先「修好了路」，電動電單車得以順勢登場。張雪機車小程序顯示，目前有10款車型在售，包括跑車、越野車等，皆為燃油電單車。

新華社圖片

新華社圖片

新華社圖片

今年4月，鋰電池企業新能安發布的一則「張雪機車×新能安」主題影片，引發業內對雙方可能展開合作的廣泛猜測。新能安則表示，雙方確實有在初步接洽電動電單車合作。

新華社圖片

5月27日，有知情人士透露，新能安與張雪機車已就具體合作方案展開接洽。也是在5月，張雪對外透露了旗下首款電動電單車的開發進展，表示目前有一款摩打已經接近開發成功，直徑200毫米，重量8公斤，可輸出50千瓦的功率，並表示「裝太過了不太好」。

新華社圖片

新華社圖片

新華社圖片

另據張雪機車外貿部長黃秦介紹，今年前三季度，張雪機車境內銷售超過6萬輛，出口超過7,000輛。目前，公司業務仍以境內市場為主。未來，公司將逐步提高海外業務的重要性，推動國內外業務發展至相對均衡的水準，目標是兩者規模接近1比1。