中國鐵路首三季固定資產投資超6000億元 按年增1.3%

中國鐵路營運商周三表示，今年首三季中國鐵路固定資產投資達到6,012億元人民幣，按年增長1.3%。

期內，1,625公里新鐵路線投入營運。據中國國家鐵路集團表示，一批新線路及車站於中國北部、中部及西南部開通。

項目包括京港高速鐵路雄安至商丘段、西渝高速鐵路西安至安康段、宜昌至興山高速鐵路，以及哈爾濱至伊春高速鐵路。

這次舉措進一步優化區域網絡佈局，提升整體運輸效率，便利民眾出行，並為沿線產業升級及資源開發注入強勁動力。

鐵路營運商表示，涵蓋全國東部、南部及西部地區的關鍵項目亦取得進展。

淮宿蚌城際鐵路、南寧至珠海高速鐵路玉林北至岑溪東段，以及天津至濰坊高速鐵路濟南聯絡線正進行聯合調試及測試。

渝萬高速鐵路已完成鋪軌，並進入靜態驗收階段；上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段已開始鋪軌。

同時，西渝高速鐵路關鍵控制性工程朱家山隧道成功貫通。

鐵路建設投資具有產業鏈長、溢出效應廣、帶動作用強等特點，為中國經濟社會發展注入新動力。

（CGTN）

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中國第三季國內生產總值增長超出預期，高科技製造業及創新成為經濟復甦主要動力，當中人工智能更成為主要增長引擎。

國家統計局周一公布數據顯示，中國今年第三季國內生產總值按年增長百分之四點五，高於第二季的百分之四點三。今年首九個月，全國經濟按年增長百分之四點六。

國務院發展研究中心原副主任王一鳴強調，科技進步在這次經濟表現中發揮關鍵作用。

他指出：「強勁的科技創新及人工智能迅速發展，是中國首三季經濟的主要亮點。人工智能正為所有行業賦能，其前沿突破鞏固了中國製造業的競爭力。」

為維持這股勢頭，專家強調需要更深入的市場整合。中國宏觀經濟研究院經濟研究所副所長郭麗岩，闡述了如何最大限度發揮該行業投資潛力的策略。

她表示：「關鍵在於人工智能技術的供應、需求、投資及消費之間，形成一個良性循環。」

（CGTN）

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