特斯拉最新季度盈利下跌，但業務產生嘅現金流飆升，令投資者喜憂參半，同時公司正準備與伊隆·馬斯克旗下另一間大型公司SpaceX可能合併。
這間電動車製造商報告，第三季度淨收入為7.87億美元，即每股22美仙，按年下跌44%。不過，撇除部分項目，每股盈利為48美仙，超出華爾街分析師預期3美仙。
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季度一個亮點是特斯拉錄得15億美元自由現金流，這是衡量扣除維持業務運作所需投資後所產生現金的指標。鑑於龐大的人工智能開支，分析師原本預期特斯拉會錄得燒錢，而非產生現金。
Morningstar分析師塞思·戈爾德斯坦形容，現金流飆升是季度最大驚喜。他指出：「特斯拉似乎正採取更具資本效益的方式，延遲長期項目，以實現人工智能增長能自我融資。」
收入大致持平於280億美元，略低於分析師預測。
SpaceX周二公布業績後舉行電話會議，馬斯克在會上表示，傳聞已久與特斯拉合併的計劃可能正在籌備中。他指出，兩間公司已成立特別委員會，討論這次可能的合併，同時警告仍有許多障礙。
馬斯克在特斯拉的電話會議上，拒絕進一步討論這次可能的合併。
特斯拉股價在盤後交易下跌3.2%，此前在常規交易時段上漲3.6%。
公司亦報告，季度資本開支翻倍至47億美元，但分析師預期增幅會大得多。這次不足引發外界質疑，未來數月業務增長可能不如投資者預期般迅速。特斯拉在電話會議中加劇了這項憂慮，當時表示將2026年全年資本開支預算由250億美元削減至200億美元。
正面消息是，特斯拉報告指，特斯拉汽車的一個主要賣點——駕駛輔助軟件，特斯拉車主需額外付費購買，需求殷切，北美地區75%售出的車輛包含該服務的訂閱。
公司稱該功能為「全自動駕駛（監督版）」，括號中的字眼是在監管機構表示該術語具誤導性後才添加，因為該軟件要求司機保持警惕，並隨時準備接管控制。
盈利利潤亦保持穩定，儘管外界憂慮為刺激銷量而提供的折扣，可能已擠壓了近幾季的盈利能力。截至9月的三個月，特斯拉報告指每售出1美元汽車，賺取18.1美仙，較一年前增加近3美仙。
特斯拉早前報告，上季度售出近49萬輛汽車，較之前三個月有所增加。這次增長此前經歷了持續超一年的嚴重下跌，原因是馬斯克支持美國總統特朗普以及歐洲右翼政客引發的反彈。
（美聯社）
