Skip to Content Facebook Feature Image

中科聞歌「決策AI企業實戰」第一期:深圳站成功舉辦

商業事

中科聞歌「決策AI企業實戰」第一期:深圳站成功舉辦
商業事

商業事

中科聞歌「決策AI企業實戰」第一期:深圳站成功舉辦

2026年10月23日 16:30 最後更新:18:51

深圳2026年10月23日 /美通社/ -- 10月21日,由中科聞歌主辦的「智鏈全球•數驅未來——決策AI深入企業實戰研討會」第一期在深圳成功舉辦。50余位來自大灣區各領域的專家學者、企業決策者到場,圍繞AI在管理決策、風險預判、經營分析等企業真實環節的應用展開分享與討論。

決策能力正在成為AI新命題

香港中文大學商學院主任劉民教授在致辭中表示,人工智能正在改寫企業競爭的底層規則,管理者的任務不是旁觀技術演進,而是把它放進真實的經營場景中去檢驗成效。他對中科聞歌在決策AI方向上的持續投入十分期待,希望中國的AI公司能夠把技術能力轉化為社會生產力。

香港中文大學亞洲供應鏈及物流研究所主任杭天介紹了當前在AI領域的前沿探索。他表示,研究所長期利用AI技術推動研究落地,團隊開發的宏觀事件分析系統正在圍繞倉儲、運力、合規等場景推進物流智能體落地,期待未來能與中科聞歌共同推動中國企業出海、以AI賦能實體經濟,把研究結論轉化為企業可以直接啓動的流程。

中科聞歌董事長王磊在分享中指出,通用大語言模型在理解、推理與生成上已經足夠好用,但在多主體參與、強鏈路推理、高動態變化的企業決策場景里還沒有真正解決問題。比如分析框架不夠穩定、跟不上經營的動態變化、難以理解長期的多方博弈,而這正是決策大模型要進入的領域。決策AI將從回答問題走向推演未來,中科聞歌依託多年技術沈澱,構建了全球首個通用決策大模型決策機Decitron以及面向企業真實場景的決策智能平台DIP。他強調,技術的領先只是基礎,中科聞歌要把AI真正落實到企業里去。

企業AI應用正在從自主探索邁入實踐落地

美年大健康集團副總裁徐歡生以《AI驅動的健康產業升級:決策、運營與增長》為題分享。他表示,對企業而言,AI已經不是可選項而是必選項,市場不會為一家公司過去的積累給出溢價,而會為它未來的能力定價。徐歡生介紹,美年大健康自2021年起堅定推進AI轉型,累計投入近億元。他表示,AI決策的關鍵在於數據是否完整、連續。在醫療健康領域,當影像、血液、基因等多維數據形成閉環,並能沿時間軸持續積累,AI才能給出真正有價值的判斷,美年大健康已經逐漸把AI能力深入到實際經營中。

中科聞歌副總裁張西娜分享了決策AI在高端製造場景中的落地實踐。她以某世界500強新能源企業的一道工序為例:一張採購訂單從下單、供應商發貨、在途跟蹤到入庫復盤,過去依賴採購員、物料計劃員、倉庫員等多崗位人工拉表對賬,上萬張訂單需要逐筆衝減核對,一輪需要好幾天。在接入中科聞歌決策智能平台DIP與決策大模型後,系統把ERP中的訂單、發貨通知、入庫明細與待辦任務構建為業務孿生,物料計劃員每天打開一張表,約10分鐘即可完成此前數天的工作量,並能穿透給出歸因。比如該企業本月到貨及時率較上月下滑約25個百分點,AI給出的結論不是發貨慢,而是貨發出後沒有到齊,其中一家供應商平均晚交貨83天。張西娜認為,在工業場景中AI是看不見的,它需要先把數據、業務流程、專家經驗與權限抽象成本體,再由決策模型完成推演與歸因。

資深CIO專家Frank以《AI Agent企業最佳實踐》為題,從企業視角分享了把AI嵌入核心業務系統的過程。他坦言,團隊為了經營提效最初投入預算採購一體機、搭建內部AI平台,但員工有時使用卻變成了另一種消耗。企業如果把AI轉型寄託在一個工具上,幾年之後得到的仍然只是一個工具,真正需要的是一套會幹活的業務系統。目前他所在企業已把AI本體嵌入ERP的銷售、計劃、物料等模塊,讓系統直接處理需求預測、異常識別與訂單處理,並建立留痕、可溯源機制。他認為,AI的價值要體現在重構一系列企業經營的真實環節。

在All in AI的今天,企業決策的智能化是涉及數據治理、流程重構與組織能力的系統性工程,只有在真實的經營閉環中反復驗證,AI才能真正進入企業的判斷鏈條。中科聞歌專注於通用決策大模型產品與平台應用,為先進企業提供先進的人工智能技術與產品,面向未來,中科聞歌將致力於將決策AI深入企業實戰,為客戶創造真實價值。

 

** 本新聞稿由 PR Newswire 通過自動發布系统提供,內容由客戶承擔全部責任。**

新加坡 2026年10月23日 /美通社/ -- Seatrium Limited 與其策略合作夥伴、浮式發電領導企業 Karpowership 獲授一份合約,為 Karpowership 具備氫燃料兼容設計的第三代 Whale Class 發電船進行開發、大型改裝及整合,進一步深化雙方的長期合作。這亦彰顯兩家公司致力提供可靠、靈活及可持續能源解決方案,以滿足全球日益增長的電力需求。

根據合約,Seatrium 將承接五艘 Whale Class 發電船的大型改裝及整合工作。Seatrium 的工作範圍涵蓋設備整合、機械完工及預調試工作。目前,相關工程工作正進行中,雙方正緊密合作,逐步推進項目執行階段,首艘船計劃於 2027 年 12 月抵達 Seatrium Tuas Boulevard 船廠。

發電船是浮式發電廠,配備具氫燃料兼容設計的多燃料發電系統,以及可直接接駁國家電網的船上整合式變電站。憑藉 Karpowership 的即插即用設計,發電船最快可於 30 日內開始發電。 新一代 Whale Class 是 Karpowership 旗下發電容量最高的船型,可迅速提供高達 600 兆瓦、可直接接駁電網的電力。其超高效而緊湊的佈局經過優化,以支援順暢而持續的燃料供應。

這些船舶結合先進發電技術與卓越海事工程能力,將提升能源安全,並靈活滿足不同市場的需求。

Seatrium 維修及升級業務執行副總裁 Alvin Gan 先生表示:「這個重要里程碑標誌著 Seatrium 首次承接 Karpowership Whale Class 發電船的大型改裝及整合工程。我們很榮幸能支持 Karpowership 開拓創新浮式發電解決方案,並推動其船隊邁向下一發展階段,為項目提供我們在複雜船舶整合及海洋工程方面的專業能力。我們感謝 Karpowership 一直以來的信任,並期待繼續推動尖端浮式解決方案的發展,提升全球能源韌性。」

Seatrium 與 Karpowership 於 2018 年建立策略合作關係,雙方期望在此基礎上進一步深化合作,共同塑造新一代能源基建,加強新加坡以至全球的能源韌性。

Karpowership 首席技術營運官 Gokhan Kocak 先生表示:「Karpowership 以創新的發電船模式,改變了全球發電方式,為全球數以百萬計民眾提供可迅速部署且可靠的電力解決方案。新一代 Whale Class 發電船展現我們對創新、卓越營運及能源安全的持續承諾。我們很高興能進一步鞏固與 Seatrium 的緊密合作;Seatrium 在複雜船舶整合方面具備經驗證的專業能力,是我們的理想合作夥伴。」

這份合約是繼雙方於 2025 年 8 月簽署意向書(LOI)後的下一步,進一步鞏固兩家公司的長期合作關係。該意向書涵蓋三項浮式儲存及再氣化裝置(FSRU)改裝工程,以及最多六艘新一代發電船的潛在整合項目。自 2018 年以來,Seatrium 已成功向 Karpowership 交付七個 FSRU 改裝項目,並於今年再承接第八及第九個 FSRU 改裝項目。

** 本新聞稿由 PR Newswire 通過自動發布系统提供,內容由客戶承擔全部責任。**

你 或 有 興 趣 的 文 章