意大利貨車司機抗議燃油價飆升 南部供應鏈受阻

意大利南部居民及商戶，仍然感受到貨車司機因燃油價格飆升，發起為期一周抗議的影響。這次抗議引發燃油嚴重短缺，並導致供應鏈廣泛中斷。

在那不勒斯，駕車人士在油站大排長龍，對燃油嚴重短缺的不滿情緒日益高漲。

一名電單車司機表示：「看看四周，情況非常危急！我們沒有未來，無論是我們自己還是我們的孩子。」

一名當地居民說：「不能這樣生活。這裡大部分人失業。」

對許多司機而言，成本不斷上漲，令他們的業務難以維持。這次工業行動有效癱瘓了受影響最嚴重的坎帕尼亞地區的分銷。

馬佐塔集團(Mazzotta Group)員工Angelo Russiello表示：「情況一直很嚴峻。意大利南部多處，特別是坎帕尼亞，出現多個堵塞點，汽油連續三天未能離開煉油廠。」

物流與道路貨物運輸公司LG Fast司機Pasquale Trillicost說：「我們日以繼夜在前線工作，但政府沒有提供任何支援，法例仍然對我們不利。」

這次中斷波及供應鏈，超級市場亦難以維持貨架有貨。

一名當地居民說：「情況很複雜，因為沒有汽油，沒有柴油，超級市場完全空置。這看起來像一場末日戰爭的場景。」

新鮮食品行業受影響最嚴重，數以噸計的易腐爛貨物被浪費，生產商蒙受損失。

當地珍貴的「坎帕尼亞水牛芝士」，由新鮮水牛奶製成，依賴快速分銷才能送達消費者。

坎帕尼亞水牛芝士保護協會主席Domenico Raimondo表示：「作為代表98個合作夥伴的行業，我們估計每日損失約320萬歐元。因此，在這三天內，我們損失了約1,000萬至1,200萬歐元，這些損失無法彌補。」

在日益增加的壓力下，意大利政府已批出超1.18億美元稅務優惠予貨車司機，令對該行業的總支援增至約6億美元。

然而，業界代表表示，這些措施未能解決危機的根本原因。

馬佐塔集團東主Raffaella Mazzotta說：「政府發放的資金是我們本來就應得的，並無額外撥款。我們要求設定柴油價格上限，因為每公升支付2.30歐元、2.40歐元是荒謬的。」

（CGTN）

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2026年世界投資論壇周日在卡塔爾首都開幕，匯聚超5,000名參與者，應對全球投資挑戰，並探討如何將更多資金引導至發展中經濟體，正值地緣政治緊張局勢加劇及經濟不明朗之際。

這次為期三日的論壇由聯合國貿易和發展會議（貿發會議）組織，並由卡塔爾主辦，以「投資未來」為主題。高級別與會者包括卡塔爾、萊索托、利比亞及馬達加斯加的首相，以及四名副首相及近50名政府部長。

論壇將舉行超80場會議，由超400名講者審視投資政策、人工智能、創業、可持續金融、氣候變化、旅遊業及新興產業。

論壇在貿發會議最新數據顯示全球投資活動持續疲弱的背景下開幕。

該機構周日發布的最新《全球投資趨勢監測》報告發現，雖然2026年上半年國際投資價值有所上升，受戰略領域重大交易提振，但全球新投資項目及跨境交易持續下跌。

報告亦顯示，對發展至關重要的領域，包括基礎設施、能源、醫療保健及糧食系統的投資，在發展中國家下跌超25%。

貿發會議《2026年世界投資報告》進一步發現，2025年全球外國直接投資超80%集中在僅20個經濟體，凸顯國際資本流動持續存在差異。

論壇議程直接反映了其中不少關注點，包括兩場關於投資及創業的部長級會議，以及關於海灣地區及其他新興市場投資機遇的討論。

這次論壇亦反映了範圍擴大，首次引入人工智能專題，涵蓋人工智能基礎設施投資及發展中經濟體的機遇，以及涵蓋衝突後重建與復原、太空產業及文化領域的新議題。

世界投資論壇於2008年啟動，每兩年舉行一次，旨在促進國際投資政策對話，並推動可持續發展投資。

（CGTN）

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