德國汽車工業協會主席促中德深化合作 應對行業轉型

2026年世界智能網聯汽車大會上周在北京閉幕，中德兩國官員及商界領袖在大會期間圍繞技術協調、標準統一及市場准入等議題展開討論。

德國汽車工業協會（VDA）主席穆希雅（Hildegard Müller）在接受中國環球電視網（CGTN）專訪時促請中德深化合作。她指出，傳統歐洲汽車製造商正面臨行業的深刻轉變，而中國汽車製造商已取得領先地位，兩國加強合作才是唯一的致勝之道。

隨著電氣化、數碼化及人工智能重塑全球汽車行業，中德如何利用各自的互補優勢，擴大合作，已成為兩國汽車行業的迫切問題。

穆勒指出，兩國可為行業轉型提供互補經驗。

她提到，德國在汽車製造方面擁有悠久經驗，並屢次成功保持創新。

她說：「重要的是，我認為這對雙方都有利，就是將我們各自的優勢結合起來。中國在數據驅動的商業模式及其他領域，擁有驚人的速度及專業知識，而我們當然帶來在安全、效率等方面的經驗。因此，如果我們在互相競爭的同時，繼續互相學習，未來對雙方都可能很有趣。」

穆勒表示，她相信全球的轉型正以如此徹底及迅速的方式推進，汽車製造商必須互相學習。她指出，最佳方法是匯集各方的優點。

她說：「每個人都面臨不斷自我質疑、投資創新，以及迅速實施示範政策的挑戰。速度在過去無疑是一種動力，我相信我們未來也能共同應對。」

（CGTN）

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奧地利大型零售及家居用品公司XXXLutz的買家表示，中國廣交會已成為一個可靠及值得信賴的貿易平台，協助公司維持在中國市場的長期業務。

理查德·西科拉代表XXXLutz參與廣交會已超過十年。他指出，曾到訪多個貿易展覽，包括法蘭克福及慕尼黑等主要國際盛事，但廣交會是他從不缺席的展會。

西科拉稱：「這對我們而言，是新意念、新產品及新供應商的來源。這絕對是我們在中國進行的最重要活動。我們不能錯過廣交會，這是我們每年必須參與兩次的盛事。」

西科拉強調中國高效的供應鏈，形容若公司無法與中國合作，這將是最難以取代的環節。

他表示：「中國擁有全球最佳供應鏈。這裡的運作非常高效，效率極高。我認為若將來出現任何問題，這將是最難以取代的。物料供應亦然，在中國尋找物料比在東南亞或印度等其他國家容易得多。」

XXXLutz於1945年成立，在14個歐洲國家經營約370間分店。西科拉表示，公司通常在廣交會採購廚具、裝飾品及家具，近年亦增加直接進口嬰兒用品。

他指出：「經過多年及與廣交會管理層、廣交會本身及中國供應商的多次互動，我們現在已是合作夥伴。」

參與廣交會超過十年後，西科拉總結了令他持續參與的原因。

他稱：「對我而言，是可靠性及信任。可靠性是因為我們每半年都能找到所需的一切，從未遇到找不到所需產品的問題。信任則是因為我們與許多供應商建立了長期合作關係。我們有可以依賴、信任及獲得他們支持的供應商。」

第140屆中國進出口商品交易會，亦稱廣交會，在廣東省廣州分三期舉行，舉行至11月4日。近七十年來，廣交會已發展成為中國規模最大、歷史最悠久的國際貿易盛事，產品種類最廣泛、買家出席人數最多及成交額最高。

廣交會第二期已於周二在廣州閉幕。

廣交會第三期亦是最後一期，以「美好生活」為主題，將於10月31日至11月4日舉行，展出玩具、時裝、家用紡織品、文具，以及健康及休閒產品。

（CGTN）

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