伊朗外長：正與調解方接觸 確保七日方案實施

伊朗外長阿拉格齊周三表示，該國正與調解方保持接觸，以確保其近期提出的七日方案得以實施，方案旨在停止敵對行動並重開霍爾木茲海峽。

他透過社交媒體平台X表示：「儘管我國英勇的武裝部隊已全面準備好保衛家園，伊朗仍繼續給予外交成功機會。」

伊朗於9月22日在紐約舉行的第81屆聯合國大會期間，透過調解方將其七日方案轉達予美國。據報，德黑蘭與華盛頓其後就該提案持續交換訊息。

卡塔爾外交部媒體及通訊司司長易卜拉欣·哈什米周二在多哈舉行的每周簡報會上表示，美國與伊朗之間仍在交換訊息和意見。

根據該方案，德黑蘭建議在七日內結束戰爭並重開霍爾木茲海峽，前提是美國接受其條件，包括解除美國海軍封鎖、取消石油銷售制裁，以及恢復地區停火。

伊朗外交部發言人巴蓋伊周三表示，美國總統特朗普形容與伊朗達成的和平諒解備忘錄是「浪費時間」的言論，再次暴露華盛頓「蔑視外交」的態度。

特朗普周一在密西西比州一場集會上表示：「我們（與伊朗）達成了一項小規模停火協議，我從來都不太喜歡。我認為這有點浪費時間。但你知道，你喜歡聽取專業人士的意見。」巴蓋伊隨後透過社交媒體平台X發文作出上述評論。

巴蓋伊指出：「華盛頓蔑視外交的態度再次暴露無遺。特朗普總統承認他從不相信伊斯蘭堡諒解備忘錄，並認為這是浪費時間，這揭示了美國外交承諾的空洞。」

他補充說，美國「在違背承諾方面有著悠久歷史，並在國際義務變得不便時，將其視為可隨意拋棄」。

巴蓋伊表示，歐洲國家及其他華盛頓的「辯護者」沒有理由「繼續為美國的不當行為粉飾太平，並使其免於問責」。

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

英國外貿公司至今仍受國家2016年脫歐公投所帶來的額外營運成本及物流障礙困擾。

自英國於2021年正式脫離歐盟單一市場及關稅同盟以來，英國貿易公司一直面對非關稅壁壘及雙方行政成本增加等轉變。

在倫敦一間英國貿易公司倫敦出口公司（London Export Corporation）的貨倉內，一批貨物已準備運往歐盟成員國葡萄牙。這次付運的目的地與以往無異，但出口貨物所需程序已顯著改變。

倫敦出口公司行政總裁傑克·佩里指出，現時其公司要向歐盟出口單一訂單貨物，除了提交安全及保安數據和增值稅相關文件外，亦必須在英國提交出口報關，並在歐盟提交進口報關。整個過程繁瑣，並帶來額外成本。

佩里表示：「若從財政角度來看，我們每年可能因脫歐而損失數十萬英鎊。我們現在必須支付貨運代理和報關代理費用，這筆開支不斷累積。」他亦是致力促進中英貿易的「48家集團俱樂部」主席。

佩里稱，額外成本主要來自代理服務費、邊境延誤及關稅。對於一般付運，單是文件處理及代理服務費已可增加數百英鎊，更遑論延誤或關稅帶來的成本。

英國國會數據顯示，歐盟在2025年仍是英國最大的貿易夥伴，英國對該27個成員國的商品及服務出口總額約為3,840億英鎊（約5,120億美元），佔英國出口總額約41%。

然而，經價格調整後，英國2025年對歐洲的商品出口較2019年下跌14%。脫歐後新增的報關、原產地規則及邊境檢查，均推高了出口成本。

根據中小企業聯合會2026年5月的一份報告，63%與歐盟進行貿易的小型企業表示遇到重大障礙。在涉及商品進出口的公司中，85%表示在清關、檢查或標籤方面遇到問題。如果規則維持不變，34%的中小型貿易商計劃縮減或完全停止其歐盟業務。

這些數字背後，是倫敦出口公司等英國公司每天面對的現實。

佩里指出：「現在涉及文件處理和運輸。當貨物運抵目的地時，是否由不同公司處理？是否同一公司？他們能否跨境？他們必須辦理清關手續。這個過程花費大量金錢。此外，如果我們將其外判，他們可能知道，也可能不知道如何處理。」

英國政府目前正嘗試透過財政紓困及監管改革，以減輕國內企業的壓力，同時與歐盟就衛生與植物檢疫規定、海關便利化及碳市場等具體議題進行談判，以減少部分脫歐後的貿易壁壘。然而，關於重新加入關稅同盟、單一市場或歐盟，英國仍面臨嚴格的體制條件及國內政治共識障礙，短期內難以實現。

對於這次從英國運往葡萄牙的貨物，倫敦出口公司最關心的可能並非英國與歐盟採取何種貿易安排，而是海關程序能否進一步簡化、貨物能否更順暢流動，以及貿易成本能否真正降低。

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片