法國爆發示威,最初源於學生抗議教育資源不足引發,但其後擴大至針對生活成本及能源價格飆升的不滿,令企業及消費者均面臨風險。
燃料價格飆升的同時,公共債務亦不斷增加,外界關注法國政府的財政能力。與此同時,全國學生示威持續升級,並因黃背心運動捲土重來而聲勢更盛。
該運動約十年前亦因燃料價格高企而出現。現時,歷史重演,司機正承受涉及伊朗及俄羅斯衝突的影響,兩國均是全球最大的能源供應國。
法國北部城市里爾一名司機表示:「當你生活預算有限,又要每日駕駛,油價如此昂貴並不尋常。」
另一名司機指:「我現時開支增加約30%。我感到非常悲觀,尤其是在目前情況下。」
法國最大燃料供應商之一的道達爾,將延長價格上限至明年初,但這措施對消耗大量燃料的運輸公司而言,幫助不大。
歐洲道路運輸組織主席Alexis Gibergues表示:「我們約30%成本與燃料或能源有關。當這些成本上升接近40%或50%,而我們公司的平均利潤率只有1%時,你就可以想像這對我們來說有多極端。」
由於冬季供應量低及中東戰事擠壓市場,歐洲基準荷蘭TTF天然氣十一月期貨價格,已升超每兆瓦時100歐元,是自2022年12月以來最高水平。
法國聯同歐盟其他成員國及主要西方經濟體,正動用燃料儲備以增加供應,並旨在降低價格。然而,部分人認為,這場更廣泛的危機急需更強的全球協調。
Alexis Gibergues表示:「歐洲其他國家發生的任何事情都會對我們所有人產生影響。因此,我們認為,面對歐洲燃料危機,各國的應對方式非常多樣化,而我們應該採取統一協調的方法。」
(CGTN)
影片截圖 CGTN圖片
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