埃克森美孚及雪佛龍周五公布的季度業績均優於預期，兩間主要石油公司受惠於油價上升及創紀錄的產量。
除了伊朗及烏克蘭戰事導致燃料成本上漲外，埃克森美孚在圭亞那及美國西南部二疊紀盆地的油田亦錄得強勁產量。雪佛龍表示，其業績包括在委內瑞拉一個月的產量，該公司正於當地進行巨額投資。
檔案圖片：2026年5月27日，佛羅里達州北邁阿密，一名顧客在Chevron油站入油。(美聯社圖片/Marta Lavandier) AP圖片
埃克森美孚位於美國墨西哥灣沿岸的煉油廠使用率達百分之百，而美國墨西哥灣沿岸的柴油產量則創下歷來第二高紀錄。
根據美國汽車協會資料，柴油價格目前每加侖約6.32美元，較去年上升七成一。柴油價格上月已突破6美元，創下紀錄。普通汽油價格在過去一年亦上升約三成八。為此，部分州政府官員已推出汽油稅假期及其他措施，以紓緩成本壓力。
原油是汽油及柴油的主要成分，其價格在戰事未來走向持續不明朗下一直波動。與伊朗的衝突阻礙了大部分船隻通過霍爾木茲海峽。這條狹窄的水道過往是全球五分之一石油及天然氣的運輸路線。
布蘭特期油及美國基準原油周五均超過每桶100美元。自與伊朗的戰事爆發以來，布蘭特期油價格仍接近其高位區間。布蘭特期油市場上最活躍合約的最高價格，自那時起曾於三月達到接近120美元。
本月初，七大工業國集團宣布，計劃在未來數周釋放一億桶石油及燃料產品，並會從「大量」柴油開始。這次釋放行動是繼國際能源署成員國三月宣布將釋放四億二千六百萬桶石油及產品以穩定石油市場之後。歐盟國家承諾釋放約九千二百萬桶，當中側重於柴油等原油提煉產品。
美國總統特朗普一直試圖在美國中期選舉前遏制飆升的能源成本。作為這些努力的一部分，他本月初宣布美國已達成協議，從俄羅斯獲取柴油。國會批評這項協議助長俄羅斯對烏克蘭的戰事，違反現有美國法律，並拉近美國與俄羅斯的關係。儘管國會試圖反對，首艘載有俄羅斯柴油的油輪已於一周前啟程前往美國。
埃克森美孚主席兼行政總裁達倫伍茲指出，在德州博蒙特煉油廠擴建等投資，令其餾分油產量自2019年以來增加約四成。
第三季度，淨收入超出一倍至每股3.72美元。經調整後，利潤總額為每股4.23美元，輕易超越分析師平均預期的每股4.12美元。截至九月的三個月內，收入上升三成三至1131.6億美元，亦超出預期。
這間總部設於德州斯普林的公司亦將季度股息提高至1.07美元，並制定了200億美元的股份回購計劃。
總部設於休斯敦的雪佛龍表示，第三季度錄得99億美元盈利，即每股5.06美元，收入則飆升三成六至678億美元。其業績輕易超出預期。
雪佛龍美國煉油廠的原油使用率達98%。這些煉油廠每日處理超過100萬桶原油。該公司表示，其東地中海及澳洲資產的產量創下紀錄。
作為美國第二大石油公司，雪佛龍自1923年起已在委內瑞拉設有業務。上月，該公司宣布未來五年將在委內瑞拉投資70億美元。該公司周五表示，季度內進行會計相關變動後，現已將這些業績納入計算。
由於在二疊紀盆地的開支減少，這次季度的整體資本開支較一年前為低。
雪佛龍主席兼行政總裁邁克沃思表示，公司已簽署協議，將巴肯中游成本降低約五成，從而增強該資產的競爭力。雪佛龍去年以530億美元收購赫斯公司後，增加了在北達科他州及蒙大拿州巴肯油田的持股。
埃克森美孚股價在早段交易中上升2.8%。該股在過去12個月內上升六成四。雪佛龍股價則上升1.8%。
（美聯社）
