商業事
TVS汽車公司今日在2026年意大利米蘭電單車展，發布隨時可投入生產的TVS RTR 125 LC輕量高性能電單車。
RTR 125 LC為A1牌照持有人提供刺激的駕駛體驗，其駕駛模式讓駕駛者可適應不同路況。
TVS在2026年意大利米蘭電單車展推出日常城市跑車RTR 125 LC，開拓新領域 AP圖片
設計與照明
動力系統與傳動
底盤與制動
連接與便利
TVS汽車公司國際業務總裁佩曼·卡爾加指出：「歐洲是我們國際增長計劃的關鍵部分，在電動出行、高性能電單車及高端城市交通方面均有重大機遇。要在這些市場取得成功，需要深入了解客戶需求、強大的本地執行力，以及完善的分銷和服務網絡。」
技術規格
（美聯社）
日本汽車製造商本田周二公布，受惠於電單車銷量強勁，公司財政年度上半年純利增長百分之六十六。
總部設於東京的本田汽車公司公布，截至九月止的六個月，錄得盈利五千一百六十七億六千萬日圓（約三百三十億美元），高於去年同期的三千一百一十八億三千萬日圓。上半年銷售額增長百分之十三，由一十點六萬億日圓增至一十二萬億日圓。
(資料圖片) 二零二五年二月十四日，匹茲堡國際車展上展出的本田思域Sport Touring汽車上的本田標誌。(美聯社圖片/Gene J. Puskar) AP圖片
儘管本田的電動車計劃面對成本壓力，並放棄了部分型號，但公司仍錄得強勁業績。本田表示，電動車相關虧損，令其營運溢利減少四千八百四十八億日圓。
不過，公司管理層強調，本田預期電池電動車最終可能更受歡迎，公司將保持足夠彈性，以便未來轉向電動車生產。
本田將全年營運溢利預測，由六千五百億日圓上調至七千八百億日圓。
本田將較樂觀的預測，歸因於有利匯率，以及致力減少美國關稅的影響，包括將生產轉移至美國。
生產Super Cub電單車及Accord房車的本田，亦公布在北美洲及巴西進行主要生產投資。
本田計劃在俄亥俄州興建新的汽車生產廠房，將北美洲的產能由一百六十七萬輛，到二零二九年增至一百九十一萬輛。公司預期美國需求將會增長，特別是其混合動力型號。
本田亦計劃擴大其在巴西馬瑙斯廠房的電單車業務生產，將產能由目前的一百六十萬輛，到二零二九年增至二百三十萬輛電單車。
本田電單車部門的財政年度上半年銷售額創下紀錄，因其型號在巴西及印度受歡迎。公司在六個月內售出了一千一百九十萬輛電單車，高於去年同期的近一千零八十萬輛。
不過，本田上半年在全球售出一百五十七萬輛汽車，低於一百六十八萬輛。
本田股價過去一年有所上升，但在財務業績公布前，周二在東京交易中下跌百分之一點六。
（美聯社）
