十月新能源車銷量持續增長 中國汽車出口料超千萬輛

中國汽車工業協會周三表示，十月新能源汽車佔中國新車總銷量百分之六十四點三，而中國新能源汽車出口亦有所增長。

據中汽協數據，十月汽車總產量及銷量分別達到三百零六萬三千輛及三百零一萬六千輛，較上月分別增長百分之二點五及百分之二，但按年則分別下跌百分之八點八及百分之九點二。

新能源汽車產量及銷量分別為二百零一萬七千輛及一百九十四萬輛，按年增長百分之十三點八及百分之十三點一。

中汽協副秘書長陳士華指出，新能源汽車產品不單在國內表現出色，現時更佔中國每月汽車出口量超百分之五十，反映海外消費者亦認可。他形容，新能源汽車在汽車銷量中持續增長並非短期現象，而是工業技術迭代、產品競爭力提升及市場接受度提高的綜合結果。

中汽協數據顯示，中國十月出口汽車一百零六萬六千輛，按年增長百分之六十點二，其中新能源汽車出口達六十萬六千輛，較去年同期增加一點四倍。

截至二零二六年首十個月，中國汽車出口總量達九百二十七萬一千輛，按年增長百分之六十五點一，而新能源汽車出口則為四百六十一萬二千輛，較去年同期增加一點三倍。

陳士華表示，中國汽車出口今年保持高速增長，展現強勁韌性，全年將超一千萬輛。他強調，這不僅代表規模上的飛躍，更標誌著中國汽車產業的結構性升級，新能源汽車已成為出口的重要支柱。

（CGTN）

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塞爾維亞企業正大力投資太陽能發電，中國技術成為這個內陸歐洲國家綠色轉型的核心。當地極端夏季高溫及乾旱，暴露了其傳統能源系統的弱點。

在塞爾維亞東北部村莊莫克林附近，一個新建成的太陽能發電場佔地2萬平方米平坦農地。這個設施現正進行啟用前最後準備，安裝了超2.1萬塊中國製太陽能電池板，以及來自中國科技巨頭華為的逆變器及變壓站。

該發電場裝機容量為14兆瓦，其中接近10兆瓦可供連接至電網。一個中國技術追蹤系統會將電池板由東至西轉動，追蹤太陽，以全日更有效發電。

項目開發商MT-Komex副總監尼古拉·格魯博爾表示，公司在選擇供應商前，曾權衡全球製造商的設備。

他指出，公司曾與全球不同設備生產商進行大量討論，並深入研究所有相關產品。最終結論是，安裝於此的設備，由中國公司生產的為最佳。

該項目顯示，太陽能發電正從小型屋頂裝置擴展至大型商業設施。然而，對於尋求減少依賴電網購電的公司而言，大片土地並非先決條件。

在塞爾維亞另一個村莊西馬諾夫奇的JUB油漆廠，一個1.26兆瓦的屋頂裝置已供應公司大部分電力。技術總監扎戈爾卡·米基奇表示，這項投資在環境及經濟上均有回報。

她指出，公司已成功透過太陽能發電廠，提供五成電力需求，對此感到非常自豪。她續指，這樣做減少了二氧化碳排放及溫室效應，這是眾所周知的主要原因，同時亦帶來顯著經濟效益。

官方數據顯示，塞爾維亞在2026年上半年新增約61兆瓦太陽能容量，這次擴張主要由同時生產及消耗電力的企業及家庭推動。

（CGTN）

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