中國電動車正加速推動墨西哥城轉向綠色交通,紓緩燃料成本飆升及嚴重污染對當地居民造成的壓力,並獲司機、通勤人士及市政官員讚揚。
中國電動車目前佔墨西哥所有純電動車銷量接近九成,這主導地位源於燃料成本飆升及該市迫切的污染問題。車輛排放被指造成墨西哥城約八成的氮氧化物。
汽車評論員法蘭克·維拉斯克斯在墨西哥首都郊區一場賽道活動中,高度評價中國製造的車輛。
他形容「我喜歡它,我喜歡車輛的即時反應。」
維拉斯克斯指出,除了性能,持續上漲的汽油價格亦為墨西哥司機提供另一個轉用電動車的理由,許多車主正轉投純電動車或插電式混合動力電動車。
然而,這次轉變不僅限於私家車,中國製造的巴士在墨西哥城推動公共交通系統電氣化方面,正發揮關鍵作用。
一名居民表示「我認為它好得多,污染也較少。」另一名居民亦有同感,回憶起舊巴士的嚴重污染,並形容現時街上的全電動車輛是墨西哥城的一大進步。
該市數年來一直擴展其電動巴士系統。在2026年世界盃期間,該市為賽事組裝了800輛新能源巴士,當中超九成半為中國製造,其中總部位於河南省的領先客車製造商宇通,單獨佔八成半。
對於司機而言,新巴士帶來他們在每條路線上都能感受到的優勢。
巴士司機伊斯拉埃爾·埃斯皮諾薩·羅德里格斯表示:「舊車輛以前經常故障,令我們經常陷入困境。然而,新車配備無障礙斜坡及高度降低功能,令長者上落車更方便。此外,更多座位專為女性而設。好處眾多。」
中國巴士製造商的承諾遠超車輛交付,更延伸至車隊的日常維修保養。
他們派遣工程師到墨西哥培訓當地技術人員進行車輛維修保養,協助降低營運成本,節省的資金可用於擴展交通網絡及增加路線,服務更多乘客。
墨西哥城電動交通服務總監馬丁·洛佩斯·德爾加多,展示該市在中國科技協助下取得的豐碩成果。
他表示:「我們已成為許多南美洲國家的典範。同時,來自不同歐洲國家及多個美國州份的人士,亦曾參觀我們的電動交通系統,借鑒我們多年來累積的經驗。」
(CGTN)
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片
影片截圖 CGTN圖片