深圳開通連接蛇口港及鹽田港的貨物中轉綠色通道，以簡化亞太經合組織經濟體之間的貨物轉運。
這條通道全長約60公里，途經四段高速公路或主要幹道，貨車只需一個多小時便可完成行程。
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影片截圖 CGTN圖片
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海關官員指出，貨物數據已整合到該通道的運作中，以支援貨物的運輸及管理。
深圳海關口岸監管處副處長潘峰指出：「我們這條長60公里的國際物流轉運綠色通道，實際上亦是一條數據通路。我們匯集貨物通關、港口作業、公路運輸等十多類數據，讓它們流轉起來，甚至走到了貨物的前面。」
沿著這條60公里的路線，貨物正迅速運往目的地。
越海全球供應鏈公司工作人員陳昆鵬表示：「這個貨櫃載有泰國製造、近期經蛇口港進口的電腦滑鼠，以及來自越南的鍵盤和中國製造的電腦機箱。這批貨物將運往美國的客戶，並會經鹽田港付運。」
由於企業尋求降低成本及提高效率，將來自不同來源的貨物合併到單一貨櫃或批次中，已變得更為普遍。例如，一批貨物可能將來自六個不同亞太經合組織經濟體的服裝及手袋，與中國製造的家電產品配對，全部運往同一目的地。高價值的人工智能部件亦可與中國消費電子產品一同運往東南亞，作進一步加工及分銷。
深圳市物流與供應鏈管理協會副秘書長孫慧君表示：「來自不同國家及產地的部件及製成品，可在深圳高效轉運及重新整合，以滿足特定需求。這條約60公里的貨物轉運綠色通道，有效連接亞太地區的供應鏈及產業鏈。」
2026年上半年，深圳對其他亞太經合組織經濟體的進出口總額增長33%，達到1.98萬億元人民幣（約二千九百六十八億美元），佔深圳外貿總額的68.8%。
深圳定於11月18至19日，主辦第33屆亞太經合組織領導人非正式會議。這是中國繼2001年在上海及2014年在北京舉辦會議後，第三次主辦這項年度盛事。
（CGTN）
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