《施政報告》提出要在短中期，透過更改土地用途和提升發展密度，增加本港的土地供應。
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報告指，政府透過檢討土地用途物色的210多幅房屋用地、啓德發展區、鑽石山綜合發展區、3個石礦場的重用、鐵路物業發展項目、市區重建項目等，合共可提供超過38萬個住宅單位。中長期方面，各個新發展區和新市鎮擴建（包括古洞北和粉嶺北新發展區、東涌新市鎮擴展、洪水橋新發展區及元朗南發展），加上正在規劃的潛在鐵路物業發展項目（包括小蠔灣車廠和八鄉車廠），可提供超過22 萬個住宅單位， 以及超過860 萬平方米工商業樓面。總的來說，各項短中長期土地供應項目可提供超過60萬個住宅單位。
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另外，本財政年度，私人房屋土地供應估計可建超過19 000個單位，連續3年超出年度目標。本屆政府與香港鐵路有限公司（港鐵公司）合作，至今成功招標的15個項目，可興建約23 900個單位，成為政府賣地以的一大供應來源；餘下尚未招標的、已作實的短中期鐵路物業發展項目可提供約14 000個單位。
報告也提出，要檢討現有土地用途和適度增加發展密度，截至1月中，接近一半，即93幅已完成改劃或撥作房屋發展，另外21幅亦已開始改劃。此外，透過持續進行的土地用途檢討工作，加上進一步物色到的有房屋發展潛力用地，預計有額外25幅，只要及時修訂有關法定圖則並完成程序，當中大部分可於2019-20 至2023-2416年這5 個財政年度撥作房屋發展用途， 可興建超過6 萬個單位（超過8成為公營房屋）。
在密度方面，由2012 年中至去年底，城市規劃委員會已批准44幅房屋用地的放寬密度申請，增加約8 640個單位。政府剛完成進一步增加啓德發展區內發展密度及優化用地規劃的檢討，兩階段合共增加約16 000個住宅單位和約40萬方米商業樓面面積。此外，政府繼續推展「飛躍啓德」計劃兩項相關規劃及工程研究，將在今年內就跑道末端的設計大綱和觀塘行動區的初步發展建議諮詢公眾。