洪水橋與大灣區城市群

國務院總理李克強在《政府工作報告》中，再次提及「粵港澳大灣區」(下稱「大灣區」)，大灣區城市群發展瞬間成為香港社會的熱話，總理希望粵港澳三地能通過互補和協作，並且呼籲香港勿錯過中國發展的快車。

大灣區發展潛力龐大，洪水橋宜發展為核心商業區。

2009 年，時任廣東省委書記汪洋已提出「廣佛肇」、「珠中江」及「深莞惠」 3 個經濟圈規劃。由前規劃署署長潘國城出任主席的民間智庫「持續智庫》舉辦研討會，認為香港西北與珠三角有比鄰之利，再加上擁有相當大的土地資源，香港西北的發展機遇和潛力十分優厚，智庫期望能推動社會討論這個關係香港整體發展和前途的議題。時至今天，大灣區概念再度冒升，並且結合中央「一帶一路」國策，持續智庫建議當局積極發展香港西北，落實洪水橋新發展區項目，成為香港通往大灣區的重要一站。

梁振英率眾司局長參觀南沙慶盛交通樞紐。

位置具策略性不宜棕地作業

洪水橋位處香港西北，與深圳前海對接，如果成為另一個核心商業區(CBD)將會更有利，當局可透過提高該區的商業用地面積和預留足夠的擴展空間，成為另一個CBD，提供核心商業區各種專業服務例如法律、會計及城市規劃等，配合大灣區成為一個支援點。

按2016年9月政府公佈的建議發展大綱圖，洪水橋新發展區集中於南部區域，形成市中心，西北邊則會成為物流樞紐，集中發展物流設施和安置區內原來的棕地作業。但新發展區落成後，洪水橋將會是非常繁盛的地區，甚有條件成為香港西北的中環，土地非常珍貴，實不宜用發展作物流樞紐和安置區內原來的棕地作業。

洪水橋建核心商業區

雖然當局在《香港2030+》的諮詢文件中，提出在東大嶼填海興建第三個核心商業區，但與東大嶼相比，香港西北作為核心商業區的效益更大，加上洪水橋已有發展腹稿，預計於2019年開展工程，能趕上大灣區各城市的發展速度。

大灣區是個難得的機遇，林鄭就任後必須研究如何促進兩地的人流、物流、資金流和資訊流，好讓香港能趕上這班發展快車，我們認為關鍵在於能否把握洪水橋發展商業中心及加強香港西北連接內地的陸空基建這個契機。

chanchan

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自從特首梁振英在施政報告提議將一些生態價值不高的郊野公園，考慮用作興建公營房屋和長者院舍後，爭議聲四起；重視保育的團體不斷發表文章批評，認為要先處理棕地用作興建公屋；另一方面，關心劏房及低收入家庭的組織，支持將少量郊野公園邊陲地帶興建公屋讓輪候人士盡快上樓；這兩種意見的持有人知道很難說服對方。難道問題就不能解決嗎？

筆者最近讀了一篇由持續智庫發表的文章，以「三角短傳可減郊野公園建屋爭議」為題，認為可撥出部分對保育不重要的郊野公園用地作農業耕作，將現已荒廢之農地作房屋建設，回應市民的居住需求；文章指這個方案，既能夠平衡社會發展和環境保育的訴求，亦可避免郊野公園被開闢為住宅區。

 

                                        郊野公園邊陲早已有人居住及耕作。

這個三角短傳建議，十分有創意，既可以處理農業復耕問題，又可以找到合適的土地興建公營房屋和長者院舍。

其實，政府當初提出將一些保育價值不高的郊野公園興建公營房屋時，筆者一直懷疑其可行性，因為郊野公園一般都遠離市區，如果興建公營房屋和長者院舍，一定會積聚大量人口，慢慢變成一個社區，需要滿足居民對交通、街市、學校及其他社區服務的需要，這些社區及公共服務設施需要時間及金錢投資，否則，這些郊野公園邊陲落成的公營房屋和長者院舍，只會變成一個孤島，交通費高昂，到長者院舍探訪長者的家人也會感到不方便而減少。

至於將郊野公園邊陲開闢做農地，也是順理成章，因為不少郊野公園的前身曾經是農地，後來因為村民移民外地而荒廢，慢慢變成郊野公園的一部分，現在將這些邊陲地帶「喚醒」，為對耕作感興趣的人士提供耕地，實在一舉兩得。

                                                        耕件是不少香港人的興趣

香港土地不足，我們更加需要以創新方法尋找合適的土地，三角短傳這建議，值得有意參選特首的四大活躍人士考慮。