港鐵西港島綫延期 西營盤站或未能如期完工

本網在去年年底率先報道，港鐵西港島綫因為人手短缺勢必延期。港鐵宣布，西港島綫的西營盤站可能未能如期完工。

西港島綫全長約三公里，由港島綫上環站接駁至堅尼地城站，港鐵首先公布預計通車時間是今年12月底，但因為西營盤站工程有延誤，可以未能如期通車。

港鐵早前承認，多條路線，包括西港島線都要延期。最新消息指，西營盤站出入口工程有阻滯。西營盤站共有六個出入口，其中第一街及第二街出入口，與奇靈里出入口之間的行人通道，由於土質鬆軟，地下水位高，土層移動容易影響地面樓宇，鑽挖工程採用了凍土挖掘法，有關工程屬高風險工序，所需時間較長。

港鐵總經理(西港島綫/南港島綫)姜盛南指，B入口的工程要開鑿一個深井，需要動用複雜工程，但地質較軟，有關團隊正鑽挖至較深層。

去年底，與港鐵官網所示相比，西營盤站般咸道出口工程完全未成形。(資料圖片)

港鐵訂出兩個後備方案，車務營運總監李聖基指，如果最終確定西營盤站未能如期啟用，西港島綫仍會在今年12月提供列車服務，但列車將不停西營盤站，西營盤站會延至明年第一季才啟用。

他稱，此後備方案需要與相關部商討，如果西營盤站未能在今年12月啟用，而後備方案又未能實施，西港島綫全綫將會順延至明年首季投入服務。

 

港鐵指，西港島綫的整體工程已完成9成，3個車站已分別安裝車站設備，包括客務中心、出入閘及售票機機等，早前亦已接駁港島綫與西港島綫的架空電纜系統，上月開始進行列車測試，將於今年10月再公布確實通車時間。

運輸及房屋局表示，認同港鐵就西港島線通車的後備方案，路政署及相關部門會緊密監察工程進度，並致力為設施進行安全檢測及批核。

去年中西區區議員甘乃威認為農曆新年將會是「試車死線」，假如農曆新年後仍然未能正式試車，以半年至9個月的試車期計算，還有執漏，西港島線就未必能如期通車。

港鐵當時接受本網查詢時稱，西港島線進展良好，但承認，建築人手短缺問題在不同建築階段有一定不同影響。

有網民近日在社交平台發出圖文，指在港鐵車廂內一名女子攜帶粉紅色壓縮氣體罐，而身旁乘客均在低頭看手機，無人制止。帖文引發網上熱烈討論，有人驚呼「超危險想一鑊熟咩」、「好爆炸性！」，並猜測罐內可能是氦氣或雪種。

網民上傳的照片顯示，一名戴白色鴨舌帽的女乘客雙腳之間放了1個粉紅色壓縮氣體罐，身旁還坐了多名乘客，但各人皆低頭看手機，無人制止。

港鐵「Rapper」職員Hinson網上走紅。網上短片截圖

帖文引來網上走紅的港鐵「Rapper」職員Hinson加入討論。他提醒市民，若發現有乘客攜帶危險品進入鐵路範圍，可致電同一路線上任何一個車站的電話，聯絡車站職員上車處理。若情況緊急或可能對其他乘客造成生命危險，則可拉動車門上方的緊急通話器，立即通知車長，由下一個站的職員即時跟進。

他又指，車站及車內雖然有閉路電視作即時監察及錄影調查用，但是一對人眼是不可能在同一時間監視到所有鏡頭的，還是需要靠乘客協助舉報及提供位置，以便職員盡快將其帶出鐵路範圍。

圖片引來不少網民回應。「在帶把打火機，就可以變成中東老鄉會」、「超危險想一鑊熟咩」、「坐喺隔離果幾個……好冷靜咁喎，比著我一定跳掣」；亦有人開玩笑說「唔會係巴黎世家2046年手袋」。

網民在社交平台發出圖文，指在港鐵車廂內一名女子攜帶粉紅色壓縮氣體罐。Threads@henry_lee2047圖片

根據《港鐵附例》第39條，除獲港鐵公司妥為授權的人員外，任何人不得攜帶受《危險品條例》的條文所規限的物質或其他東西進入鐵路處所的任何部分。若違反規例，最高處罰為罰款5000港元及監禁6個月。