內地共享經濟模式發展蓬勃，繼共享汽車及共享單車後，又出現了共享雨傘，上海市近日投入的 100 把共享雨傘竟1天內全被借走，但無人歸還，監管效果成疑。
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現時共享雨傘設有GPS定位系統、要下載 APP、交按金、按天收費，按金20元人民幣，推廣期15天內免費試用，15天試用期過後每超12個小時，收費1元人民幣。不過在上海浦東花園石橋路附近，原本綁在人行道欄杆上的共享雨傘早已經消失。
一名管理隊隊員指，因為最近管理嚴格，「有人把共享雨傘弄走了，但是具體是被企業還是政府部門弄走了，去了哪裡，我也不清楚」，但投放雨傘的企業負責人則表示，沒有收到公司把雨傘收走的消息，相信被用戶借走了「不會吧？應該是全部被用戶借走了」，但當記者問及「這兩天上海並沒下雨」時候，這名負責人說「系統上確實顯示是被借走了」。
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另一款「不收押金、不用付費、不設密碼」的免費雨傘，所有投放點共享雨傘都消失，負責人劉開儉表示，可能是被放在其他經過的地方，「很有可能是新事物的出現引起了市民的好奇，被市民帶回家研究了」。
雖然雨傘有借無還，但共享雨傘公司還將會陸續投入上海，包括魔力傘、oto共享雨傘也宣布將會在 6 月初在上海推出。
共同社報道，星期一晚（6月30日）一架由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
據日本國土交通省消息，機上包括乘客和機組人員在內共191人，無人受傷或表示身體不適。
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
涉事航班為JL8696/IJ004，是日本航空與旗下廉航春秋航空日本的代碼共享航班。
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
據內地媒體報道，6月30日晚，一架由上海飛往東京的航班在飛行途中疑似發生故障，艙內氧氣面罩全部打開，飛機在短時間內高度驟降8000多米，最終安全備降至大阪機場。據了解，該航班執飛的是一架波音737-800飛機，代碼為IJ4，截至7月1日凌晨在飛常准軟件顯示狀態仍為待定，軟件上方有提示該航班已經備降大阪。
機上乘客武女士告訴內地記者，自己乘坐的航班是5點50分左右從浦東機場起飛，計劃在8點35分到達東京成田機場。大約在北京時間7點，她先感覺到一陣急速下墜，本以為是遭遇氣流，但很快機艙內的氧氣面罩就全部落了下來。
武女士指，「這時候我看到乘務員慌張地跑向前艙的座位，自己戴好氧氣罩。」很快，機艙內開始反復廣播，讓乘客們戴好氧氣面罩。武女士說，最初聽到廣播中解釋是壓力系統故障，需要緊急備降，過了一會之後，機長廣播通知要備降到關西機場，其間飛機都在快速下降中，不少乘客的耳朵感到極度不適。「我當時比較鎮定，拿出手機看了下時間，准備寫遺書了，飛機上乘客也並沒有慌亂和喧嘩，大家很自覺地根據指示操作，收起桌板。」
據飛行數據軟件顯示，該航班在北京時間6點53分左右，從約11700米高度急速下降至3200米高度，整個過程約10分鐘。有網友指出，這是飛機艙內釋壓緊急情況下的正常操作。事發後1小時左右，當地時間8點50分，該航班在大阪關西機場降落。
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
一架昨晚由上海飛往日本成田機場的波音737客機，懷疑機艙失壓，改在大阪關西機場緊急降落。網上圖片
據當局透露，客機響起警報，指機艙氣壓的增壓系統異常，懷疑機艙內失壓，機師向空管人員宣佈進入緊急狀態，隨後臨時改在關西機場降落。當局將展開詳細調查。
