一個自駕遊開快車嚇破膽的經歷

前天新西蘭，昨天日本，今天澳洲。每年暑假，見到很多全家自駕遊時，撞車多人死傷，真是年年都有的暑假新聞。心痛，自駕到黄泉。

有一年暑假，一個兄弟和我，到馬來西亞檳城，租車自駕遊。他是報社的社長，平日司機管接又管送，真是買條葱，都是司機工人做。今次他做司機，他的車牌是雪櫃牌，檳城暗斜單線行車開百三咪。睡在旁邊的我，感覺睡到飄飄然，好似車識飛一樣。

掙開睡眼，望望前路，咁快。自己叫自己，定啲，慢慢，私下將車的D波推下一格。直至車速落至一百，我才敢開聲：「社長我不想落黄泉。」社長答我：「好過癮。」

我不太喜歡自駕，和小女坐火車，也挺開心

前兩天到意大利西西里島，出機場。坐的士想去機場巴士站，的士司機問，不如直往機塲，收多八歐元。咁筍，去啊。怎知，的士司機車神舒密加上身。雙線行車開百四咪，貼住架快意仔追尾。我大大聲，say No，slow slow！個位小舒密加司機，面紅紅，開回一百咪。去到機場，服務態度好到加零七，所有行李，妥善放在手推車，第一次感覺，意大利，好服務。

在羅馬坐觀光巴士

羅馬outlet頂的雨傘，充滿藝術感。

在台灣坐的士，打開門，腥臭味不潔，我一定說，對不起剛有事，關門走人，不搭。去機塲，我會叫，大哥，幫幫忙，不要超一百。

香港坐的士，感覺不舒服，會叫前面路口停車，付錢落車。見到危險，不懂回應，不要話出事是宿命。喜歡過癮，應該揸法拉利。好多大城市，週街法拉利，可以租駕。去旅行，一家快樂去，快樂返，不要那全家陪你過癮。這麽多年，無數次的外遊，我都是火車加大巴，重要坐中間，司機那邊，安全。

小強

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日本北海道在短短5日內接連發生兩宗涉及香港自駕遊旅客的嚴重交通意外，其中更導致一名53歲香港女遊客不幸身亡。雖然日本與香港同樣採用右軚駕駛系統，港人司機在當地駕駛時或會因此掉以輕心，忽略其他實際路況差異。以下整理日本自駕的交通法規及注意事項，助計劃自駕遊的市民做足準備。

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出發前，香港遊客在日本自駕遊租車必須持有「國際駕駛執照」。只要持有香港身份證，以及有效或逾期不超過3年的香港正式駕駛執照，便可在網上遞交申請。國際駕駛執照由簽發日期起1年內有效，有效期內可多次使用，到期後可再次申請。

選擇租車公司方面，出發前先在網上預約可讓旅程更順利。若未事先預約便前往租車公司，或會遇到沒有空車而無法租借的情況。預約時需要事先決定取車和還車的店舖、租賃的車輛種類以及附加選項。日本自駕遊租車亦有年齡限制，部分租車公司或會要求駕駛人士需年滿21歲，並向年輕駕駛人士收取額外費用。此外，部分租車公司亦有機會要求駕駛人士持有駕駛執照1年或以上，預約前記得先了解清楚。

在店舖租借車輛時，必須隨身攜帶國際駕駛執照及香港駕駛執照正本。租車公司對此規定非常嚴格，缺一不可，取車時必須出示香港駕駛執照實體卡。若是大型租車公司，在同一地區通常會有多家分店，也可選擇在不同分店還車。建議選擇機場或當地交通樞紐車站周邊的店舖，取車和還車前後的交通會更便利。此外，24小時營業的大型租車公司不多，因此要務必留意還車時間。

日本北海道在短短5日內接連發生兩宗涉及香港自駕遊旅客的嚴重交通意外，其中更導致一名53歲香港女遊客不幸身亡。STV 圖片

日本與香港同為右駕，香港駕駛者在日本駕駛或會較快上手。不過，日本路邊標示及字句多屬日文，不熟路亦會較容易分心，租車時應盡量選用中文或英文導航系統，同時要對日本路牌提示有基本認識。以下基本規則要留意：靠左行駛，車子的方向盤設定在右邊，駕車時必須沿道路左邊行駛；行人優先，只要有行人在過馬路就要讓行人先過，轉彎時也是如此；車速限制方面，一般道路時速60公里，高速公路限速100公里，每個路段的車速限制或有不同，建議駕駛時留意路上指示；車輛可以右轉，當交通燈是綠燈時車輛可以右轉，不過要讓前方直行的車輛先行，當沒有車輛時才可以右轉；高速公路最右邊為「超車道」，超車時要行駛到超車道，超車後再回到一般車道；未滿6歲兒童必須配備兒童座椅；日本法例規定駕駛時不可使用手提電話，免提裝置亦屬違法；交通標誌「止まれ」必須於停止線前完全停車，並確認左右沒有來車後再繼續前進；白色虛線代表可轉換車道，黃色實線代表不可轉換車道。

日本的國道雖十分完善，但城市之間的移動距離長，直線道路較多，因此開車時或會不小心超速，容易導致耽誤緊急狀況處理或發生事故，車速切勿過快。此外，如果在北海道地區自駕，動物衝出來的情形也不少見，尤其鹿的體重有100公斤以上，如果撞到，車子可能會嚴重損壞。若看見動物，即使距離還很遠，也請先放慢車速，做好隨時避開的準備。

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近日其中一宗港人遊日自駕事故涉及自駕車與鐵路列車相撞，了解正確的鐵道路口通過方式，不僅是為了避免罰單，更是攸關生命安全的重要課題。根據日本《道路交通法》規定，在平交道上，火車始終擁有絕對的優先通行權，駕駛人必須親自確認鐵軌安全無虞後才能開車通過。

基本原則為「停、看、聽」：完全停車，在平交道前方或停止線前將車輛完全煞停；確認左右安全，稍微搖下車窗，用眼睛確認左右兩側是否有火車駛來，並用耳朵聆聽是否有平交道警報聲；確認出口空間，起步前必須確保平交道對面有足夠的空間容納車輛，絕對不能讓車停留在鐵軌上；平穩通過，確認安全後請毫不猶豫地平穩開過鐵軌，中途不要逗留或停車。即使平交道的柵欄是升起的，車輛在通過前也必須完全停止。不過這項強制停車的規定有一個例外：如果該平交道設有專供道路車輛看的一般交通號誌（紅綠燈），且號誌顯示為「綠燈」時，駕駛人可以在確認安全的前提下，不須停車直接通過。

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當警報器開始鳴響，或是柵欄開始放下時，車輛絕對禁止進入平交道。即使柵欄還沒有完全放下，強行闖入也是極度危險的行為。如果在開車通過平交道的途中警報器突然響起，請不要慌張，繼續往前開，盡速且安全地駛離平交道區域即可。

萬一車輛不幸在平交道內熄火或受困，必須立即採取行動以防止發生碰撞。多數平交道的警報器柱子上都設有「非常按鈕」，請立刻按下它，這會向接近的列車發出危險訊號。駕駛與所有乘客必須立刻下車，撤離到平交道柵欄外的安全地帶。在確保人員安全後，請撥打緊急按鈕旁標示的聯絡電話，或是撥打110報警，說明現場狀況。