1946十號風球蹂躪啟德 澳門沉船220死

「天鴿」襲港，天文台五年來發出首個十號風球，也是千禧年的第二個。不少香港人最記得的十號風球，除了1999年9月「約克」，掛了11小時歷年最長時間的十號風球之外，再數的就是就是1983年的「愛倫」，是戰後侵襲香港最強的颱風之一，掛了8小時，10人死亡，無數大小船隻擱淺。

天文台早年在信號站以人手懸掛不同形狀的黑色標誌 (政府新聞署圖片)

至於戰後首個侵襲香港的颱風，就要數到1946年的「英格瑞」，懸掛了4小時45分。綜合當時多個報章及文字記錄，「英格瑞」共造成11死7傷。香港天文台的熱帶氣旋警告訊號資料庫中，這個颱風以「無名」作稱呼，而「英格瑞」(Typhoon Ingrid) 這個名字，是當時聯合颱風警報中心前身美國海軍命名。時至今天，「英格瑞」還未被香港天文台予以承認。

「英格瑞」於1946年7月12日生成，先後影響菲律賓呂宋島及台灣中南部地區，再於7月18日在香港掠過，為香港及澳門帶來炎災害。有攝影師在風暴過後拍攝香港啟德機場的狀況，多處都被吹到滿目瘡痍。

1946年「英格瑞」襲港後的啟德機場 (網上圖片)

1946年「英格瑞」襲港後的啟德機場 (網上圖片)

1946年「英格瑞」襲港後的啟德機場 (網上圖片)

據「英格瑞」掠過香港時帶來嚴重破壞，除了引致傷亡，香港天文台的文字記錄，另有兩艘遠洋輪船及兩艘漁船受損。市區內房屋大量損毀，主要集中在香港島，重災區為灣仔、西營盤及德輔道西等。據《工商日報》在1946年7月21日報道，西營盤第三街有一住宅在風雨間倒塌，最終掘出五具屍體。至於在澳門，風暴斷絕通往外港的道路，也令一艘船沉沒，220名船員喪生。

台灣記錄「英格瑞」路徑 (網上圖片)

香港天文台在1883年成立的翌年，就建立熱帶氣旋警告系統。在天文台總部和警署等部份政府建築物設「信號站」，方便向海港內船隻提供熱帶氣旋消息。最初的信號並沒有數字之分，只以鼓形、倒三角形、圓形及三角形信號表示熱帶氣旋在香港300哩外內及香港所承受的風力及風向等。當天文台發出熱帶氣旋警告信號時，會在各信號站懸掛俗稱「風球」或「波」的熱帶氣旋警告信號實物標誌，結束時「除下」。到現時，「掛幾號波」、及「除下風球」字眼還在使用。

保安局在政府總部的緊急事故監察及支援中心，舉行颱風前跨部門桌面演習，加強各政策局、部門及其他相關機構的合作。

演習模擬超強颱風襲港及暴雨時造成廣泛的財物損毀及主要幹道被嚴重阻塞，各參與者需闡述應對不同情境時的行動。是次演習提供跨部門平台，讓各參與者分享其經驗及專業知識，亦能讓他們更了解緊急事故監察及支援中心的運作及彼此在應對超強颱風時的角色和責任。　　

局方說，根據香港天文台預測，預計今年會有5至8個熱帶氣旋吹襲香港，預料本港可能會在6月或之後踏入風季。