馬鐵今平安夜起 採新八卡列車行駛

港鐵馬鞍山線今天平安夜開始以八卡列車行駛，港鐵指其整體載客能力可提升一倍；馬鐵全線七百二十對自動月台閘門亦已完成安裝，較原定完成時間提早一年。至於西鐵線正逐步由七卡更換至八卡列車，工程將於明年中完成。

馬鐵全線自動月台閘門已完成安裝。

為配合沙田至中環線東西走廊以八卡列車運作，馬鞍山線自12年底起進行一連串提升及改善工程，包括伸延車站月台及頂蓋、安裝自動月台閘門及增建機電設施。車站月台伸延部分自去年十一月陸續開放後，馬鞍山線全線九個車站，合共七百二十對自動月台閘門已於本月完成安裝，較原定時間提早一年完成。

李聖基稱，完成更換八卡列車後，馬鞍山線整體載客能力可提升一倍（資料圖片）

港鐵公司車務營運總管李聖基表示，完成更換八卡列車後，馬鞍山線整體載客能力可提升一倍。至於西鐵線七卡列車亦正逐步更換至八卡列車，明年中完成更換列車工程，為沙中線東西走廊全線動態列車測試作好準備。港鐵表示，馬鞍山線完成所有提升工程，是沙中線東西走廊在二○一九年中通車前的一個重要里程碑。

東西走廊全長五十六公里，共二十七個車站，將現有馬鞍山線由烏溪沙站經東九龍延伸至至現有西鐵線，是全港最長的鐵路線。通車後，乘客可直接來往新界東西，中途無須轉車。

港鐵公司參與營運的北京地鐵17號綫中段，27日投入服務。港鐵說，隨著中段的通車，連接17號綫較早前已開通的南段和北段，這條途經北京市多個大型住宅區及核心商業區的綫路，已實現全綫貫通，提升沿綫居民的出行效率和體驗。

港鐵公司參與營運的北京地鐵17號綫中段投入服務。港鐵圖片

港鐵說，全長約49公里的17號綫，是北京市一條南北走向的重要鐵路，共有21個車站。港鐵公司中國內地業務總監黃琨暐表示，隨著17號綫中段通車，港鐵在北京參與營運的網絡總長度近200公里。港鐵將服務香港超過40年的經驗，與北京本地實踐相結合，每天為超過200萬人次乘客提供安全、可靠、便捷及高效的出行服務。未來將繼續與業界夥伴及持份者緊密合作，積極拓展新鐵路項目及相關業務機會，以優質鐵路服務推動城市前行。

港鐵公司參與營運的北京地鐵17號綫中段投入服務。