今年書展

今天是書展的最後一天，將在5時正結束，你們今年行了書展沒有？又買唔買到心頭好呢？

在這兩年，香港社會起伏較大，乜黨、乜會、市民都發出唔同的聲音去捍衛自己的理想社會，在這個大前提下，亦衍生了約20本的時事及政治書推出。

故勿論是什麼類型的書，書展就是一個推動市民閱讀風氣的一個活動，希望藉住這個機會可以助長市民閱讀的興趣及習慣。

但是今年的書展，可謂旺丁唔旺財，雖然人流眾多，但是參展商既生意額及利潤普遍都是下跌的。

其實對於有這樣的情況，我覺得都是預料之事。首先，參展商的成本只有每年提升，無論是人工、書紙、租金、就算你在會展買盒飯，都是一年比一年貴的。但是，一本書的售價，你要做到融入市場的要求價，其實他們可以做到的定位都不可以很高；而書展，普羅大眾覺得要減價 / 劈價加送禮物先開心，坦白說又怎樣平衡收資呢。

今日是今年書展的最後一日，希望未去書展的讀者們，有時間都可以去支持下。

黃毅力

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

見到馬航的空難，相信好多人都有上述感覺。現在懷疑是親俄武裝份子將航機擊落，這些胡亂發射導彈的軍隊固然應受強烈讉責，但我都忍唔住問，點解又係馬航?

相信你大大約約都知道坐飛機安全過坐車。人被鯊魚咬死的機率是370萬份1。人在汽車交通意外中死亡的機率是5000份1。人在航空意外中死亡的機率是1100萬份1，所以有名言話:「你坐車去機場時遇上意外死亡的機會，遠遠大過你搭飛機嗰時。」

不過搭馬航機條數就唔係咁，一次航空意外令人死亡的機率是1100萬份1，連續發生兩次的機率就係1.2億份1啦，就係馬航先至有能力令咁低機率的事情發生!

見到馬航又出事，最通常的解讀是「黑仔」、「唔好彩」、甚至係「邪」。我雖然見過靈異事件，但係在日常生活中，就唔會用運氣去解釋事情，明明有其他更合理的解釋，為何要用怪力亂神的解讀?

馬航有好嚴重的管理問題。今次馬航航班被擊落，其中一個說法是它「誤入」戰區，亦有傳聞是它為求慳油飛入該區。但烏克蘭東部頓涅茨克地區戰鬥不絕，當地叛軍擊落烏克蘭政府運輸機的消息，早有報道，連我呢個非航空界人士都留意到，為何馬航全無注意? 為何駕駛那班航班的機師，對這些可能影響他自己生命的新聞，都不聞不問?

馬航要麼是為慳油冒險飛入戰區，要麼對這些消息愛理不理，要麼是機師駛錯航道誤入頓涅茨克地區，但無論是那一種情況，都是不能接受的致命失誤。並不是一句「唔好運」可以掩蓋得了。

我經常教導子女，人生難免經常犯錯，但要避開致命錯誤，同時錯誤只可以犯一次，不能犯兩次，犯兩次就無人會原諒你。馬航連衰兩次大鑊，我以後唔會搭馬航，唔想搵自己條命仔「較飛」。