興建港珠澳大橋悲壯影片 將在港上映

港珠澳大橋今天開通，紀錄片《港珠澳大橋》不久將在香港上映，描述港珠澳大橋的興建。

紀錄片《港珠澳大橋》

影片導演閆東，以寫實手法聚焦在大橋負責組裝大橋沉箱的工程主管身上，同時穿插中國近年在橋梁發展上的各項成就。

影片導演閆東

港珠澳大橋工程興建難度甚高，遇過不少難題，組成海底隧道超過30個巨型沉箱，每個排水量都等如一艘航空母艦，當中包括第十五節沉箱因為淤泥回積導致不止一次的挫敗。
最後，在建橋團隊的努力下，大橋隧道終於在超強颱風「天鴿」吹襲前基本完工，並且成功經歷風暴的洗禮。

事實上，近日網絡上也流傳沉管工程總工程師及其團隊的文章。

影片其中一個重點是提及中國興建跨海大橋的歷史，不得不提近代橋樑專家茅以升（1896—1989），他可說是中國現代橋樑事業的奠基人，早年考取清華學堂官費留學，獲得美國康奈爾大學橋樑專業碩士、卡內基理工學院首位工學博士學位。

20世紀30年代抗日戰爭爆發，茅以升臨危受命，主持修建錢塘江大橋，面對「沒有工藝、沒有設備、沒有經驗，天上還有日本人的飛機」，茅以升和他的工友不惜冒著生命危險，解決了一個個技術難題，最終建成了中國人自己設計並建造的第一座現代化大型橋樑，打破了國外專家的斷言。

然而，大橋剛剛通車89天，日本侵略者直逼城下，茅以升不得不含恨將自己傾注心力修建的大橋親手炸掉，並在炸橋當晚賦詩明志，發出 「不復原橋不丈夫」的誓言。這一歷經14年的建橋、炸橋、復建的歷史，成為中國近代史的一頁。

中國由一窮二白的弱國，到今天發展成一個建橋強國，當中有不少的辛酸故事。

Ariel

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

特首林鄭月娥早上出席港珠澳大橋開通儀式時，與出席儀式的國家主席習近平並排而行入場，惹起本地媒體好多猜測，有人話中央重港輕澳，更有人話習大大要「加持」林鄭咁話。

而特首林鄭就回應話，她和習主席並排進埸並沒有特別解讀，她說，早上進場時，在場只有她一名女性，同場的兩位副總理也很客氣，讓她坐近一點和行前一點。

香港媒體拍得的入場情況。(商台圖片)

Ariel睇完直播見咁多解讀，求教於北京高人，他只叫我「睇中央台新聞聯播啦」。

中央台播放的入場情況。(中央台片段截圖)

Ariel到夜晚金睛火眼睇中央台新聞聯播，只見7分多鐘的頭條報導，入場畫面只有短短3秒，而且取用了正面拍攝的鏡頭（中央台有多角度的攝影機），沒有了景深，看不出前後，和香港媒體的圖片大異其趣。

在短短入場片後，中央台接兩個觀眾拍手鏡頭，就跳去習主席在台前揮手的「單頭」鏡頭。

習主席揮手的「單頭」鏡頭。(中央台片段截圖)

其實中央台用的3秒入場片眾人未真正入場，只係由休息室走向會場的鏡頭，之後到真正入場時，林鄭和習主席並排行的畫面，中央台全部無用。

習主席和港澳特首在車上。(中央台片段截圖)

中央台片段中，再見到習主席和林鄭同時出現的場口，已經是他們坐車去大橋時，畫面所見，習主席是主位，港澳特首為次，主次分明，兩個特首同場出現。

高人話，中央台有習主席出現的片段，要中辦主任丁薛祥批了才可出街，所以中央台的畫面展示中央的意圖。

結論係特首林鄭講得啱，她和習主席並排而行並沒在一起有特別解讀。