運輸署終於公佈公共交通費用補貼計劃的詳情，每月交通費起碼有$400或以上的市民，才能申請補貼，而上限是$300。標德跟一班老友討論過，不少人即場計數，發現自己頂多有幾十元落袋，只夠一餐晏仔。在席有位是新界友，可以拿到$150，為全枱之冠，但他卻報以冷冷地一句：有得揀，情願畀返$150政府，換來不用每日花上兩三個小時往返新界和市區工作。
這句話完全是新界人的心聲！
香港打工仔出名是工時長，再加上新界往返市區動輒要兩、三小時，不少新界人每日放工回家，吃飯、湊仔、家務，一天便已過去。他們早上六時半鬧鐘響起，跟大夥兒迫車出市區上班。這種沒有生活的生活，可以如何提升市民對於「香港是我家」的幸福感呢？
老問題經常浮現眼前。老早在政府推動大灣區合作前，明眼人都看到未來的機遇不是向南走，而是向西北走，政府除了要顧及本地的核心商業區發展，也要搞好新界，因為未來的機遇就在這邊，任由新界土地曬太陽，根本是浪費資源，也是視新界人每日通勤之苦而無物，再多的補貼也無補於事。
標德
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