博客文章
運輸署終於公佈公共交通費用補貼計劃的詳情，每月交通費起碼有$400或以上的市民，才能申請補貼，而上限是$300。標德跟一班老友討論過，不少人即場計數，發現自己頂多有幾十元落袋，只夠一餐晏仔。在席有位是新界友，可以拿到$150，為全枱之冠，但他卻報以冷冷地一句：有得揀，情願畀返$150政府，換來不用每日花上兩三個小時往返新界和市區工作。
這句話完全是新界人的心聲！
香港打工仔出名是工時長，再加上新界往返市區動輒要兩、三小時，不少新界人每日放工回家，吃飯、湊仔、家務，一天便已過去。他們早上六時半鬧鐘響起，跟大夥兒迫車出市區上班。這種沒有生活的生活，可以如何提升市民對於「香港是我家」的幸福感呢？
老問題經常浮現眼前。老早在政府推動大灣區合作前，明眼人都看到未來的機遇不是向南走，而是向西北走，政府除了要顧及本地的核心商業區發展，也要搞好新界，因為未來的機遇就在這邊，任由新界土地曬太陽，根本是浪費資源，也是視新界人每日通勤之苦而無物，再多的補貼也無補於事。
標德
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《施政報告》公佈後，坊間最多人討論的就是「明日大嶼」計劃，更有數千人上街遊行，炮轟計劃是「倒錢落海」，香港將會是「明日大鑊」。
政府暫未公佈「明日大嶼」的規劃方向、造價成本等關鍵資訊，現階段實難以判斷計劃對香港未來發展是利是弊。然而，真正令香港「明日大鑊」的反而是近年社會瀰漫著「我冇，你都唔可以有」的「攬炒」心態。
早幾日，標德搭升降機時聽到一對年輕男女討論「明日大嶼」計劃，對話內容正正反映這種社會現象。
男：用幾千億，甚至可能是過萬億在海中心填海，林鄭根本是想掏空香港庫房喇！
女：有人話新界有好多地，開發成本低之餘，又省時省力，開發新界會不會好過興建人工島？
男：為何要益班新界佬和地產商？！反正覓地建屋後，私樓輪不到我們買，公屋又益150人，最好填海、開發新界等樣樣都不做！齊齊「攬炒」！
理性的朋友會批評這種心態很幼稚、毫不理性云云，但當有十個、一百個人都在說這些賭氣說話，大家的心態就會隨之而改變，令負面情緒正常化，有人甚至會付諸行動，逢事必反，因為「我冇，你都唔可以有」。這樣的負面心態需要處理，否則必會影響社會長遠發展。娥特心中有願景，而讓市民看到希望也是政府份內事，望政府火速行動，紓解民困。
