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揭俄羅斯烏克蘭海上衝突來龍去脈

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揭俄羅斯烏克蘭海上衝突來龍去脈

2018年11月30日 19:13 最後更新:19:53

俄羅斯與烏克蘭發生在海上的武裝衝突事件成為各國關注的焦點,俄烏兩國彼此指責。俄羅斯說,是烏克蘭船隻入侵了俄羅斯的領海,烏克蘭卻稱,俄羅斯的邊境巡邏艇對烏克蘭船隻不分青紅皂白就開火。究竟事件如何發生,誰是誰非,外人真是無法說得清。復旦大學“一帶一路”戰略與國際安全研究所研究員馬堯嘗試重組事件經過,讓大家了解事件如何發生。

據俄羅斯媒體報導,莫斯科時間11月25日7時左右,烏克蘭海軍3艘船隻未經俄方許可進入俄臨時封閉的黑海某海域,並一度向連接黑海與亞速海的刻赤海峽行駛。隨後又有烏海軍2艘炮艇快速駛向刻赤海峽。俄方採取多種措施制止了烏方這一「挑釁」行為,事件持續約5小時。最後俄方扣留了烏方三艘船隻。

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俄烏兩國船隻在刻赤海峽相遇。

俄烏兩國船隻在刻赤海峽相遇。

事發的刻赤海峽和大橋的位置圖。

事發的刻赤海峽和大橋的位置圖。

刻赤海峽大橋

刻赤海峽大橋

俄方扣押的三隻烏克蘭海軍船隻。

俄方扣押的三隻烏克蘭海軍船隻。

俄烏兩國船隻在刻赤海峽相遇。

俄烏兩國船隻在刻赤海峽相遇。

而烏克蘭海軍新聞局在社交媒體臉書上發佈消息說,25日上午,由烏海軍2艘炮艇和一艘拖船組成的船隊,試圖通過刻赤海峽大橋從黑海進入亞速海,但遭到俄羅斯艦艇阻攔。俄國一艘艦艇故意撞擊烏海軍拖船,造成拖船主發動機和船舷受損,拖船上救生艇被撞脫落。隨後,俄艦艇還向烏海軍一艘炮艇開火,造成6人受傷。

事發的刻赤海峽和大橋的位置圖。

事發的刻赤海峽和大橋的位置圖。

俄烏雙方各執一詞,緊張局勢驟然升級。26日,烏克蘭國防部宣佈全國武裝力量進入「全面備戰」狀態。事發的刻赤海峽,究竟是誰的地盤?

克里米亞地區2014年3月經由公投脫離烏克蘭,併入俄羅斯。俄羅斯和西方就因此事交惡。美國和歐盟指責俄羅斯「非法吞併」克里米亞,對俄施加制裁。烏克蘭不承認上述公投,並宣佈克里米亞地區為「被佔領土」。

刻赤海峽位於克里米亞地區的刻赤半島與俄羅斯的塔曼半島之間。刻赤海峽的寬度最窄的地方只有4公里,最寬的地方45公里。俄羅斯和烏克蘭雙方在這段海峽的主權和通行權方面有不同看法。

俄羅斯認為,根據12海里的領海規則,刻赤海峽俄羅斯一側12海裡寬的海域是俄羅斯的領海,由於刻赤海峽俄羅斯一邊和克里米亞的另一邊都是俄國領土,刻赤海峽自然屬俄羅斯,別國軍艦不可隨意進入。

而烏克蘭認為刻赤海峽至少有一半是烏克蘭的(即克里米亞的那一邊),所以烏克蘭軍艦從法理上來說是可以自由進出的。

刻赤海峽大橋

刻赤海峽大橋

此外,俄羅斯修了一條橫跨俄羅斯塔曼半島和克里米亞地區刻赤的刻赤海峽大橋。因此,這個區域到底允許什麼樣的軍艦通過,烏克蘭和俄羅斯自2014年克里米亞危機後,一直都對這個問題存在爭議。

而關於此次衝突的起因,俄烏雙方也是互相指責對方。烏克蘭方面稱已事先通知莫斯科,其海軍艦艇將在該地區航行。俄羅斯則否認收到通知,並指責烏克蘭艦艇沒有遵循相關程式,進入了暫時關閉的水域,未回答邊防人員問詢,也未對引航做出反應。俄羅斯一再要求烏克蘭艦艇駛離俄羅斯領海,但遭到無視,因此不得不開槍。

俄方扣押的三隻烏克蘭海軍船隻。

俄方扣押的三隻烏克蘭海軍船隻。

在此次事件中,俄羅斯先用一艘大噸位貨輪堵住烏克蘭海軍艦艇的後路,其後派出蘇-25強擊機和卡-52武裝直升機威逼防空能力薄弱的烏克蘭快艇,與此同時,海軍艦艇對烏克蘭快艇開火,將其逼停。其後特種部隊實施機降,降落在烏克蘭艦艇上,對其實施控制。

可以說,俄羅斯是用海空力量聯合作戰的先進戰法,以及主動設置戰場的先進理念,取得了勝利。在衝突結束後,俄羅斯還播放了烏克蘭戰俘承認向俄羅斯進行武裝挑釁的視頻。

明眼人都知道,這一局是俄羅斯大獲全勝。俄羅斯不僅在自身沒有傷亡的前提下,俘獲全部烏克蘭艦艇和作戰人員,取得了軍事上的勝利,還讓戰俘承認挑釁俄羅斯,佔領了道德高地和輿論的主動。

在此次衝突中,烏克蘭吃了大虧,俄烏關係急劇惡化,船還被俄羅斯扣住,但美國對烏克蘭的支持比較乏力,光是說美國總統特朗普取消和俄羅斯總統普京的會面,似乎是攞姿勢多於實質。烏克蘭在缺乏美國拍心口支持下,若真是對俄開戰,會否被北極熊屠戳?

普京其實在操控大局。他事後指責烏克蘭總統波洛申科因為民望低迷,而明年3月又要大選,所以製造事件提振民望。事實可能剛剛相反,普京趁你病攞你命,見親美的波洛申科民望低迷,就製造軍事衝突打擊你,送你上路。




深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

中美元首周六將舉行高峰會,美媒就爆料,話中美可能推遲加關稅。


美國《華爾街日報》報道,特朗普當日是聽取了鴿派財政部長姆欽的建議,為了減低中美貿易戰對美國零售業的衝擊,才留有一手,在今年9月17日中美貿易戰升級時,宣佈對2,000億美元中國入口貨徵收10%關稅,但表明留待明年1月1日,才將關稅上調至25%。

姆欽。(AP圖片)

姆欽。(AP圖片)

《華爾街日報》話,中美兩國官員現正在評估,將關稅上調時間再推遲到明年春天以及就中國經濟政策展開新一輪中美對話的可能性。

《華爾街日報》稱,該報和中美兩國官員及商界人士進行上百次訪問,揭露中美貿易談判的高層內幕。特朗普宣佈對2,000億美元中國入口貨徵收10%關稅後,中共總書記習近平隨即於9月21日召開政治局緊急會議,由於會議安排得太匆忙,三名政治局常委(汪洋、趙樂際和韓正)因在外訪問無法與會,會議最後拍板決定對美作出強力反擊,作出包括叫停副總理劉鶴原定的訪美計劃等三項反制措施。

報道指出,中美關係今年之所以陷入如今境地,皆因兩國矛盾磨擦存在已久,也和兩國高層的意圖有關:「雙方都在精心謀劃,而且常常出現誤判。」中國領導人出現三大誤判,一是中方誤判特朗普首先是商人,其次才是政客:二是中方誤判姆欽是重要對話人,但實際上特朗普更願意聽取萊特希澤及白宮貿易顧問納瓦羅等鷹派的意見;三是中方領導人沒有意識中國在全球經貿上贏者通吃的做法,已令美國以及全球的不滿情緒不斷升高。

此外,美方的誤判是對中方加緊施壓,令中方疲於奔命,卻未能成功說服他們改變政策;特朗普在鋼鋁關稅等問題上對歐、日等盟友發難,也削弱他在國際社會上取得的支持;特朗普政府內鷹鴿分歧,也令美國的策略缺乏連貫性。

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