中美貿易談判上星期日結束，談判剛完，又發生美軍艦駛進台灣海峽事件，聲稱是履行對亞太區的承諾。
美軍太平洋艦隊聲明指出，美國「史塔森號」（Stethem）驅逐艦和「查維斯號」（Cesar Chavez）後勤彈藥補給艦穿越台灣海峽。美國國防部發言人伊斯特本（David Eastburn）透過電郵回覆傳媒詢問證實，兩艘美國軍艦於24日至25日在台灣海峽與南海、東海間通行。他說，這類通過台灣海峽國際水域的例行行動，展現美國對印度太平洋承諾。
美軍「史塔森號」（Stethem）驅逐艦。FB USS Stethem DDG 63專頁圖片
美國近期派軍艦進入中國海域，都和中美貿易談判有關。美國海軍1月7日以「航行自由」為理由，派艦艇為「阿利伯克」級驅逐艦「麥坎貝爾」號，進入了西沙海域，並進入趙述島、東島、永興島3個中國島礁12海里巡航。
這次美國軍艦進入中國西沙水域，正好是中美貿易談判召開之時，1月7日至9日雙方在北京的談判，中方增加購買美國貨品，但雙方在知識產權、強制技術轉移上，仍有重大分岐。
之後到1月24日，美軍導彈驅逐艦「麥康貝爾號」（USS McCampbell）和補給艦「狄爾號」（USNS Walter S.Diehl）通過台海，當時中美已訂定1月31日及31日，在華盛頓舉行第六輪貿易談判，中國商務部副部長級人員於28日抵美，進行前期談判。換言之，在中美談判前，美國先派軍艦進入中國水域示威。
這次軍艦再入台海，分析家說，中美貿易談判料仍有重大爭拗，美國於是叫軍艦駛入台海，向中國施壓。
毛拍手
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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？
國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。
4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。
國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。
從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。
為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？
國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。
隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。
中國探月工程總設計師吳偉仁。
中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」
吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。
吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。
另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。
中國載人航天工程辦公室副主任林西强。
2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。
據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。
目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。
相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。
