毛文龍「私通後金」未有定案 密謀降清書信曝光揭真相？

究竟誰的說法最為可信？

崇禎二年（公元1629）六月初五，薊遼督師袁崇煥來到雙島，將東江鎮總兵毛文龍擒住，並以尚方寶劍將他處死。也在這一年，後金大軍打到北京城下，備受崇禎帝猜忌的袁崇煥被捕，第二年被凌遲處死。在處死袁崇煥的罪名上，說他專戮大帥，擅自殺死毛文龍，且與後金勾結。由於明末歷史記載太混亂，恩怨糾葛複雜。引來後世多番解讀，嘗試勾劃最接近真實的歷史。

《抗倭圖卷》中的明代軍隊 (網上圖片)

在清代滅亡後，歷史學家整理清朝內閣檔案時，發現幾件書信塵封已久。書信現存六封，是毛文龍寫給皇太極，原件現存於台北中央研究院歷史語言研究所。這六封書信，讓後人了解到，毛文龍與後金暗中勾結，甚至想投降後金。那麼，毛文龍為何會有這樣的動機？

毛文龍是浙江杭州人，萬曆末年參加武舉，「列名第六」，被任命為安山百戶。明朝與後金的戰爭爆發，明軍屢戰屢戰，毛文龍進駐鴨綠江口的皮島，召集流民，建立東江鎮。毛文龍不斷率軍襲擾後金的後方，據當時袁可立《奏毛帥屢獲奇捷疏》載：「前後大小三十餘戰，斬首共一千九十七級數逾，上捷者共五次，總獲器械、弓箭等件共五萬」。

《抗倭圖卷》中的明代軍隊 (網上圖片)

明朝方面也對毛文龍加官進爵，官至左都督。崇禎元年，袁崇煥被任命為薊遼督師，他在第二年就誅殺了毛文龍，對此清朝方面記載道：「文龍欲與我國相好，屢遣使送書」，「後寧遠經略袁崇煥，以文龍與滿洲私通，殺之」。從清朝記錄看來，毛文龍之死，主因為勾結當時的後金。

據了解，早在努爾哈赤統治末期，毛文龍就與後金有書信往來。皇太極即位後，雙方書信往來更頻繁。對於雙方的往來，明朝也許不知，朝鮮方面就非常清楚，朝鮮大臣鄭忠信曾說：「（毛文龍）潛通於虜」。

《抗倭圖卷》中的明代軍隊 (網上圖片)

崇禎帝即位後，任用東林黨人士，打擊閹黨勢力。有分析認為，對於毛文龍來說，因他曾經巴結魏忠賢，所以情況十分不妙，於是毛文龍再度想起後金。毛文龍在給皇太極的書信中建議：「若是你取山海關，我取山東，兩方夾擊，則大事頓成矣」。特別是在毛文龍被殺前的三個月中，已經感到危機的毛文龍，先後五次致​​書後金。

不過此時發生了一件事，清朝使者誤上了明朝戶部發放糧餉的船，結果被逮到北京，暴露了雙方的關係，同時毛文龍也因此得罪了後金。雖然事後，毛文龍不斷寫信解釋這件事，但皇太極顯然十分生氣，懷疑毛文龍的「欲降之心」。毛文龍對此寫信解釋說，第一自己沒有為後金建立功業；第二明朝正在議和，害怕自己將來被遣返。

清太宗崇德皇帝 (皇太極) 朝服像 (網上圖片)

就在毛文龍與皇太極書信往來時，他們的動向已經被朝廷察知。掌握朝廷大權的是東林黨，他們自然不會放過閹黨餘孽的毛文龍，於是袁崇煥親自來到雙島，以閱兵為名，召毛文龍前來，然後將其誅殺。

毛文龍因為私通後金，被袁崇煥殺死有餘辜，這一方面的說法有後世支持，其中有近代明清史專家吳晗及閻崇年等。不過，在學術界中，亦有部分人認為毛文龍功大於過，他的死是含冤而死的，這一派的觀點認為，所謂「私通後金」，是毛文龍誘敵之計，已事先奏明朝廷，持這一觀點的代表，有湖南師範大學教授鄭憲春、吉林大學教授孟昭信以及中國人民大學博士生導師毛佩琦等。

香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱，其成功的因由少不了各界的合作，更多是眾多領導人物的不辭勞苦，如今期介紹的蘇兆徵。

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦，為了謀生，他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地，來往於各國港口，接觸廣泛，見多識廣，消息靈通，蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響，這使他思想比較先進，熱心於革命事業，為他建立日後成為工運領導的良好基礎。

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

1908年，蘇兆徵加入中國同盟會，支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起，冒著生命危險，為革命黨人傳遞消息，秘密運送武器彈藥及其他物資，為革命黨人籌集活動經費；有時革命黨人遇到密探追捕，海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

有一次，革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義，要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子，把武器藏在裡面，偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片，放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子，卻不敢貿然打開檢查，生怕冒犯了大人物。船到了香港後，海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物，有關方面人員也不敢阻攔。就這樣，這批軍火就這樣順利地過了關，安全、及時地交到了革命黨人手中。

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

1921年3月，蘇兆徵和林偉民等人宣導，在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日，在香港海員舉行的大罷工中，蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一，接著任代理海員工會會長。

省港大罷工油畫 (網上圖片)

香港海員罷工爆發後，所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船，以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船，「霹靂一聲，一致罷工」。初時，罷工的輪船有90多艘，罷工人數約1500人。罷工的第二天，棄船登岸的海員工人，紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船，頓時煙消火滅，空舟自橫，全無聲息。一星期內，罷工迅速擴大，並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地，還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘，罷工人數增到約6500人。至2月10日止，因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘，貨物26萬餘噸。其中英船76艘，貨物12.7萬多噸。

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述，鄧穎超代筆。(網上圖片)

罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓，港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初，香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭，使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工，罷工人數逾10萬人，其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工，使整個香港航運全部癱瘓，市內交通中斷，生產停頓，商店關門，秩序大亂，人心惶惶。港英當局驚呼：香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。

蘇兆徵故居 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

香港海員罷工持續了56天，蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起，群策群力，立場堅定，始終不屈不撓地堅持鬥爭，最終取得了勝利。

文章文字版權由廣東人民出版社許可