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民航處宣布下午6時起 禁737 MAX客機進出或飛越香港

民航處宣布下午6時起 禁737 MAX客機進出或飛越香港

民航處宣布下午6時起 禁737 MAX客機進出或飛越香港

2019年03月13日 14:51 最後更新:15:04

民航處指措施以確保航空安全和保障公眾。

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埃塞俄比亞空難之後,全球多個國家相繼宣布暫時停飛波音737 MAX型號飛機,歐盟、英國、澳洲、新加坡等地更禁止737 MAX型號飛機進出領空。民航處宣布,今日下午6時起暫時禁止所有波音B737 MAX型號飛機進出或飛越香港。民航處強調,有關臨時禁制僅為預防措施,以確保航空安全和保障公眾。

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民航處指,一直密切留意事態發展、調查進度及相關民航機構的資訊。根據最新情況,民航處決定暫時禁止所有波音B737 MAX型號飛機進出或飛越香港。有關臨時禁制由3月13日本港時間下午6時起生效,直到另行通知。

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民航處表示,波音B737 MAX型號客機在5個月內發生2宗嚴重意外,民航處亦留意到美國聯邦航空局確認B737 MAX型號飛機依然適航,而有關的意外調查仍在進行中。在過去數天,民航處一直與美國聯邦航空局及相關機構密切聯絡。

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民航處指,較早前印度的香料航空(SpiceJet)和俄羅斯的Globus Airlines仍使用B737 MAX型號飛機,在香港國際機場營運往返香港和目的地的航班。民航處已就有關臨時禁制的安排聯絡該兩間航空公司,兩間公司均表示全力配合,並以其他機種/機型繼續提供服務,以盡量減少對乘客的影響。

在臨時禁制安排期間,民航處會繼續密切留意事態發展及相關民航機構的資訊,適時檢討此臨時禁制的安排。民航處將一如以往,把航空安全放在首要位置。

搜尋馬航370航班客機殘骸的工作,將在本月重啟。新華社引述馬來西亞交通部的公告,表示水下探測公司「海洋無限」於本月30日,將重啟搜尋馬航 370航班客機殘骸工作。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失,圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失,圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片

交通部表示,海洋無限已經向馬來西亞政府確認,將會以間歇方式重啟為期55日的搜索行動。根據大馬政府與海洋無限今年3月簽署的協議,搜索工作將會重點放在經評估最有可能發現客機的特定區域,這項最新進展顯示大馬政府致力為罹難者家屬帶來慰藉。

圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片

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馬航MH370客機2014年3月8日從吉隆坡飛往北京途中失去聯絡,機上載有239名乘客及機組人員,馬來西亞、澳洲及中國過去展開多次大規模搜索行動,但未能找到客機。2015年1月29日,馬來西亞民航局宣布該航班客機失事,並推定機上所有人員遇難。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失,圖為當年馬來西亞官員展示飛機可能飛行的範圍。資料圖片

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失,圖為當年馬來西亞官員展示飛機可能飛行的範圍。資料圖片

而馬航MH370客機失事的原因致今仍是一個迷。2020年2月澳洲前總理阿博特在一個電視節目中透露,馬來西亞航空370客機空難事故,馬來西亞當局早已認定是機長扎哈里自殺,而蓄意令客機墜毀所致。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失。資料圖片

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失。資料圖片

而在2024年2月底,有兩名專家曾經提出一項新研究結果,認為飛機是在「經驗豐富的飛行員」控制下落入該區域,而並非像早前推測以高速「死亡螺旋」的方式自由落體墜毀在印度洋中被稱為「第七弧線」的地方。他們認為機師可能曾打開飛機的備用電源系統來重新控制飛機,以盡可能平穩的方式降落水面,減少撞擊時的破壞,但最終失敗。

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