Blue上加Blue的Blue Monday

港鐵因測試訊號系統而發生撞車意外，碰巧是早上上班繁忙時間，令到打工仔的「Blue Monday」變得更「Blue」…… 過海交通大混亂，紅隧過海巴士站大排長龍，人潮更一度倒灌入紅磡站，標德的毒友發誓以後不再跨區上班！

地鐵發生相撞意外，幸好沒有人重傷或死亡

雖然香港細，但是否單靠一條鐵路就能解決交通問題？港鐵近年發生不少事故，特區政府是時候檢討「鐵路為主」的長遠公共交通及運輸規劃方向，尤其是新界將開展多個新發展區和大型房屋項目。單是北區人口將會翻倍，由目前的30萬倍增至約60萬，已經飽和的東、西鐵綫又怎能接載新增的乘客量？

鐵路「迫爆」的情況早已令新界居民怨聲載道，增加巴士服務，分流部分乘客是舒緩問題的最快方法，但連接新界和市區的公路，繁忙時間又近幾乎飽和，長遠而言，政府需要改變「職住分離」的現況，才能解決問題。

既然特首打算建立新的核心商業區(CBD)，與其花上巨額公帑在海中心填海造島，日後一眾新界居民仍然要跨區上班，當局倒不如增加新發展區內的商業元素，當區建造經濟及就業中心，讓新界居民能「原區就業」吧。

標德

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房委會最近公佈了今年居屋項目的詳情，部分項目位於何文田、長沙灣等市區地點，交通便利，可謂置業者最愛！標德身邊有不少中產「無殼蝸牛」都摩拳擦掌，等待入紙申請，希望早日脫離每兩年便遭業主加租，甚或要求遷出的現代游牧民族式租樓生涯…… 不過，前題是先要有幸運之神眷顧。

居屋推出，總會吸引大批有意置業的市民

申請公屋和抽居屋對大部份香港人而言等同中六合彩，當中更以公屋最為「Super」，有口痕友形容此為「人生贏家」，因為他們一邊獲公共資源津貼屋租，日後又可用綠表抽居屋，更有綠置居專供他們申請，夾心階層都感嘆「那些機會不是我的」！

這種感慨聽來有點刻薄和諷刺，但非不合理。

政府一邊鼓勵年輕人努力向上游，但生活上卻無法令他們感到安穩，這種矛盾，最終只會造社會集體不安感。政府要加把勁的是「造大個餅」，加快釋放土地，做好城市規劃，除了為市民帶來穩定的居所，也要有地發展經濟。說到底，一個超過七百萬人的城市，不能只靠一個中環養活。