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國泰打擊員工「打包」膳食 6人或被解雇

社會事

國泰打擊員工「打包」膳食 6人或被解雇
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國泰打擊員工「打包」膳食 6人或被解雇

2019年04月21日 08:45 最後更新:10:18

有聲音就直言前線空服員難做,餓住肚收工竟反被指偷竊。

消息指,國泰航空近日採取嚴厲的搜查行動,突擊巡查一班由韓國返港的航班,至少有6名機艙服務員被搜出牛角包、牛奶及乳酪等物品,或面臨被解僱。

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消息指,國泰航空近日採取嚴厲的搜查行動。資料圖片

有聲音就直言前線空服員難做,餓住肚收工竟反被指偷竊。

資料圖片。

國泰航空今年1月曾發出內部通告,指作為商業機構,有責任保護公司財產,但不幸地,公司財產的數量卻出現落差,且有上升趨勢,故會按政策規定及行使權力,不定期向各部門進行檢查,以保障公司財產。

資料圖片

消息指,國泰在本周三(17日)首次採取突擊檢查行動。當日一班航機從韓國首爾返港的航班着陸後,在連接客機及機場的接駁橋上,逐一搜查全體機艙服務員的隨身行李。據悉,至少有6名機艙服務員被搜出在行李中藏有屬客機上的物品,其中4人的行李分別被搜出有乳酪、牛奶、牛角包、檸檬及樽裝水。據悉,有涉事空服員解釋指,該樽裝水是自費購買,但由於無法出示單據,亦被指擅取公司財產。

據悉國泰首次採取突擊檢查行動,逐一搜查全體機艙服務員的隨身行李。(資料圖片)

據悉國泰首次採取突擊檢查行動,逐一搜查全體機艙服務員的隨身行李。(資料圖片)

有人抱怨「前線空服員的賣力,不是公司財產,真正的公司主要財產,是牛角包,是牛奶,是乳酪,是一枝水......」(資料圖片)

其後,Facebook社群「花邊空姐」在網上發文,直言事件對於一位機艙服務員而言,是一個侮辱。文中又指,國泰航空「比大部分航空公司更短缺嘅係manpower,經濟艙分分鐘係一個crew服侍60個大客。有時忙起上來,唔好話冇時間食野,有時忍尿忍到膀胱炎都未有時間去個茅廁」,並指「即使有少少時間食飯,好多時都要鯨吞,因為你又要收拾機艙準備降落」。

消息指,國泰航空近日採取嚴厲的搜查行動。資料圖片

消息指,國泰航空近日採取嚴厲的搜查行動。資料圖片

國泰航空今年1月曾發出內部通告,指作為商業機構,有責任保護公司財產,但不幸地,公司財產的數量卻出現落差,且有上升趨勢,故會按政策規定及行使權力,不定期向各部門進行檢查,以保障公司財產。

資料圖片。

資料圖片。

消息指,國泰在本周三(17日)首次採取突擊檢查行動。當日一班航機從韓國首爾返港的航班着陸後,在連接客機及機場的接駁橋上,逐一搜查全體機艙服務員的隨身行李。據悉,至少有6名機艙服務員被搜出在行李中藏有屬客機上的物品,其中4人的行李分別被搜出有乳酪、牛奶、牛角包、檸檬及樽裝水。據悉,有涉事空服員解釋指,該樽裝水是自費購買,但由於無法出示單據,亦被指擅取公司財產。

資料圖片

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據悉國泰首次採取突擊檢查行動,逐一搜查全體機艙服務員的隨身行李。(資料圖片)

據悉國泰首次採取突擊檢查行動,逐一搜查全體機艙服務員的隨身行李。(資料圖片)

其後,Facebook社群「花邊空姐」在網上發文,直言事件對於一位機艙服務員而言,是一個侮辱。文中又指,國泰航空「比大部分航空公司更短缺嘅係manpower,經濟艙分分鐘係一個crew服侍60個大客。有時忙起上來,唔好話冇時間食野,有時忍尿忍到膀胱炎都未有時間去個茅廁」,並指「即使有少少時間食飯,好多時都要鯨吞,因為你又要收拾機艙準備降落」。

文中亦指,「放工後,想拎枝水喺搭車抖抖氣時飲,被公司指控偷竊。返到屋企,想食返頭先喺飛機未有時間咬嘅牛角包同乳酪,被公司指控偷竊。而有多餘嘅牛角包、牛奶、乳酪、檸檬等,就算冇乘客要食,亦冇crew帶離機艙食,亦都只係被當作廚餘丟到去垃圾堆填區。」文中亦直言,「前線空服員的賣力,不是公司財產,真正的公司主要財產,是牛角包,是牛奶,是乳酪,是一枝水......」

有人抱怨「前線空服員的賣力,不是公司財產,真正的公司主要財產,是牛角包,是牛奶,是乳酪,是一枝水......」(資料圖片)

有人抱怨「前線空服員的賣力,不是公司財產,真正的公司主要財產,是牛角包,是牛奶,是乳酪,是一枝水......」(資料圖片)

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今季回復至疫情前約8成運力 國泰望25年第一季完全恢復

2024年04月19日 15:44 最後更新:16:10

國泰航空表示,預計今季回復至疫情前約8成運力,目標在25年第一季完全恢復運力。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

國泰人事董事黃瑋彤出席巴士巡迴招聘活動時表示,集團流失率非常穩健,處於理想水平,預計今年淨增長職位5000個。今次活動將招聘機師、機艙服務員、客戶服務主任和貨運主任等,強調集團以香港為家,一定以本地專才優先。

(圖片來源:星島日報)

(圖片來源:星島日報)

她表示,目前國泰約有2900名機師,要支持未來的增長則需要3400人,強調完全有足夠機師支持重建步伐。除了在香港招聘見習機師,亦會到海外不同國家和地區招聘見習和現職機師,亦會不時檢視薪酬福利,讓現有機師繼續留守。

她又說,去年8月開始在內地招聘機艙服務員和見習機師、客戶服務崗位,目前過百名機艙服務員受訓並提供服務,進度合乎預期。

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