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新巴城巴引入新巴士 設上層座位顯示屏USB充電插頭

社會事

新巴城巴引入新巴士 設上層座位顯示屏USB充電插頭
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新巴城巴引入新巴士 設上層座位顯示屏USB充電插頭

2019年04月26日 22:13 最後更新:22:23

待通過檢驗及出牌後便會投入服務

新巴城巴引入新巴士加入車隊陣容,首輛配備電子穩定控制系統、車速限制減速裝置及全車座椅安全帶的新巴士今日抵港,待通過運輸署車輛類型評定檢驗及出牌後便會投入服務。

特大車尾電子顯示屏。

特大車尾電子顯示屏。

新巴城巴介紹,新巴士的乘客座位設置座位均設置三點式安全帶,增加乘客安全;更在座椅椅背以及輪椅停泊區增設獨立USB充電插頭,另外還有顯示路線及途經地點資料的特大車尾電子顯示屏、機場巴士以外均有雙輪椅停泊位、上層空置座位數目顯示屏,方便乘客考慮是否登上上層。

上層空置座位顯示屏。

上層空置座位顯示屏。

此外,新巴士還有電子穩定控制系統,運用多個感應器偵測行車狀況。當巴士過度、不足或突然轉向或巴士車身過於傾側時,系統會自動啟動,減少對引擎之燃油供應,同時透過啟動個別車輪制動系統及調節其制動力,以保持車身平穩。

新設USB充電插頭。

新設USB充電插頭。

而新巴士的車速限制減速裝置將會優化,當巴士在下坡路段行駛,在地心吸力牽引下而超出限定車速時,裝置便會自動啟動,透過控制波箱減速裝置來減慢巴士速度,確保巴士在可容許的車速限制內行駛,以提升行車安全。

新巴士待運輸署審批後便可投入服務。

新巴士待運輸署審批後便可投入服務。

新巴城巴補充,全線車隊已配備巴士車速監察系統,全球定位功能的行車紀錄儀,能記錄巴士的行駛位置、車速及加減速數據等,配合車內的特設裝置,能按不同路段之車速限制,即時向車長發出超速聲響提示,輔助車長安全駕駛。

新巴士整批共有119輛,將會陸續付運到港,加入目前規模已超過146輛的歐盟六型巴士陣容。

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運輸署:城巴輸入司機限非專營巴士服務 不可任計劃外其他工作

2024年04月25日 22:06 最後更新:04月26日 00:08

城巴獲當局批准輸入20名內地車長,首批5人會陸續抵港,並準備接受本地駕駛考試。運輸署說,去年6月推出的運輸業輸入勞工計劃,涵蓋公共小巴行業及非專營巴士行業,並不適用於專營巴士車長,有關計劃的申請人必須是公共小巴營辦商或非專營巴士營辦商。

資料圖片

資料圖片

運輸署指出,城巴除了經營兩個巴士專營權外,同時亦持有相關客運營業證提供非專營巴士服務,營運包括居民服務、僱員服務等路線,因此符合資格透過計劃輸入司機駕駛旗下的非專營巴士路線。城巴早前申請並獲批輸入20名非專營巴士司機,輸入司機數目符合每位僱主輸入勞工和本地勞工不高於1:2的人手比例。

FB圖片

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運輸署已清晰地向城巴表示,在計劃下輸入的非專營巴士司機,不可以擔任計劃外的其他工作,包括不可以駕駛專營巴士路線,署方日後會加強監察,如發現有關公司違規,所獲得的輸入司機批准會被撤銷,而隨後兩年內亦不會獲准參與計劃。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

運輸署重申,會詳細及嚴格審視所有申請,以確保每宗申請均符合計劃內的所有要求,包括有否優先聘用本地司機及未能在本港聘得合適司機等情況,最後經考慮跨部門聯絡小組提供的意見後,作出批准或拒絕配額的申請。

圖片由城巴提供

圖片由城巴提供

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