署方會密切監察港鐵落實改善措施及其成效
港鐵今公布3月18日荃灣線測試新信號系統期間，發生兩列車相撞事故的調查結果，指新信號系統承辦商編寫軟件出現執行錯誤肇禍，機電署下午表示，署方調查結果與港鐵報告一致。機電署晚上公布署方結果，除了程式編寫錯誤外，還認為引入暖備用區間電腦屬承辦商的一項獨特和非標準設計，港鐵應加強警覺性及避免過度依賴承辦商。
機電署指涉事系統屬獨特非標準設計。
機電署指涉事系統屬獨特非標準設計。
署方又表示，已仔細審視港鐵調查委員會於6月17日提交的調查報告，信納港鐵調查委員會就事故成因的調查結果，即系統承辦商一連串的執行錯誤，令新信號系統軟件出現程式編寫錯誤。此結果與機電署獨立調查的結果吻合。
機電署指涉事系統屬獨特非標準設計。
署方續指，知悉港鐵調查委員會向承辦商及港鐵提出的多項建議，認同建議針對修正編程錯誤問題及加強新信號系統的開發及測試過程，以避免同類事故再次發生。署方會密切監察港鐵落實改善措施及其成效，在港鐵完成改善措施，及本署經審視認為新系統安全後，政府方會容許港鐵恢復荃灣線新信號系統的行車測試工作。
想穿梭香港鐵路的今昔時光，了解列車運作？由4月27日起至本年年底，港鐵公司將於紅磡站全新鐵路體驗館內舉辦「『站見 』鐵路展」，屆時會展出多款包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」在內的退役列車和部件，以及一系列鐵路珍藏，讓你一次過細味每段鐵路情懷！
港鐵圖片
以「站見」為題的展覽，意指在車站相見。展覽設有3大展區，分別為展出一系列信號燈和列車部件，介紹其運作原理及用途的「鐵路解碼」；以不同年代鐵路員工珍藏的物品和故事為主題及展出M車駕駛室實物的「鐵路歲月」；還有展覽亮點「下一站…回憶」。此展區將展出兩款退役列車，包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」和中期翻新列車「烏蠅頭」，參觀者除了可打卡留念之餘，亦可登上兩款載客列車，緬懷昔日的鐵路旅程。
56號柴油電動機車「杜利華號」(港鐵圖片)
東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」(港鐵圖片)
港鐵圖片
港鐵圖片
港鐵圖片
「車長站員百寶袋」(港鐵圖片)
「紅磡駅一番街」夾公仔樂園 (港鐵圖片)
鐵路展內還設有不少互動元素，除了與各代的列車近距離接觸，收聽港鐵公司在全球各地營運的車站廣播，更可模擬不同年代的職員「換上」制服拍攝相片，打造多元化的感官體驗。每位參觀者還可隨機獲贈復刻版車票卡一張作為紀念品，亦可選購港鐵精品及特別為今次展覽推出的限量版「經典港鐵車票精選集」。
即影即有照相區 (港鐵圖片)
而位於紅磡站U3樓層的餐廳亦融入了鐵路元素，讓市民置身在獨特的車廂設計座位，享用充滿乘車體驗的餐飲之旅。
期間限定列車餐廳 (港鐵圖片)
「站見」鐵路展將由4月27日起逢星期六、日及公眾假期開放予公眾人士預約免費入場參觀。公眾人士可由4月20日早上10時起於以下網址 https://stationrailvoyage.mtr.com.hk 查看並預約30天內的場次。「站見」鐵路展開放首兩個月，將預留平日時段予社區團體組織參觀。展覽暫定展出至本年年底，每場參觀時間為75分鐘，而每場參觀人數約100人。
