政總大型水馬陣戒備 運輸署早上10：30起分階段封路

署方預計港島北一帶，以及香港仔隧道和海底隧道的交通將會顯著擠塞。

針對民陣下午再在港島區發起反對修訂《逃犯條例》遊行，警方繼續在金鐘和灣仔一帶加強戒備。運輸署由早上10時30分起，分階段實施封路措施。九巴、城巴和新巴共有逾百條巴士線，也於早上10時30分起，分階段改道及改站，直至相關道路重開為止。

特首辦外設有大型水馬，早上氣氛平靜。

金鐘政府總部一帶在遊行前夕加強保安戒備，政府總部東翼前地、海富中心及中信大廈通往政府總部的行人天橋，都設有大型水馬。工作人員在附近龍和道一帶的行人路上塗上膠水加固地磚。

警車在特首辦外戒備。

遊行預計下午3時30分由維園出發，以灣仔盧押道與莊士敦道交界為終點，遊行的結束時間定於晚上11時59分。 

特首辦外設有大型水馬，早上氣氛平靜。

運輸署表示，港島會分階段實施特別交通及運輸安排。其中，軒尼詩道（西行）、金鐘道及樂禮街由上午約10時30分起，會間歇性封閉；英皇道（西行）、怡和街（西行）、軒尼詩道（西行）、金鐘道 （西行）、皇后大道中及皇后大道西由上午約11時30分起，會間歇性封閉；維多利亞公園及銅鑼灣購物區一帶的道路（如糖街、渣甸街等）由下午約2時起會分階段封閉；及高士威道（西行）、怡和街（西行）及軒尼詩道（西行）由下午約2時30分起會封閉。

民陣今日再在港島區發起反修例遊行。資料圖片

運輸署提醒，因應受影響地區實施的廣泛封路措施，運輸署預計港島北一帶（包括銅鑼灣、灣仔、金鐘及東區走廊附近），以及香港仔隧道和海底隧道的交通將會顯著擠塞。駕駛人士前往受影響地區時請保持忍讓，遵守警方的指示，並留意傳媒廣播的最新交通消息。

而市民應盡量使用公共交通工具，尤其鐵路服務，如非必要，應避免駕車前往受影響或擠塞的地區，特別是天后、銅鑼灣、灣仔及金鐘一帶。

運輸署為配合遊行而實施的特別交通及運輸安排詳情：

https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/20190721%20full%20chinesev.pdf

2019年立法會審議《逃犯條例》修訂法案期間，建制派及民主派爭奪法案委員會主席之位，法案委員會一度「鬧雙胞」。會議期間，民主派佔領主席台，建制派欲奪回，期間林卓廷疑與陳恒鑌、周浩鼎發生衝突，被控兩項「特權法」下的襲擊、妨礙或騷擾在會議廳範圍內的議員罪受審。署理主任裁判官鄭念慈星期四（11月6日）在西九龍裁判法院裁決指，接納石禮謙作為辯方證人的供詞，認為林卓廷沒做出激烈行爲，裁定林卓廷罪名不成立。

被告林卓廷。資料圖片

林卓廷今身穿黑西裝到庭應訊，裁決後表示「感謝法官閣下」。

鄭官裁決時指，他接納辯方證人石禮謙的説法，被告出於關心問他「是否OK」等。鄭官引述石的証供，「雖然有感受到危險的時刻，但並不是從被告方向而來」，也感受不到林接觸他的手有用力。鄭官認爲，辯方證人石禮謙雖然已八旬，但對答如流，記憶清晰，他庭上的證供簡單、清楚、直接，鄭官表示沒理由質疑其説法。如果被告真的有「搶咪」，石沒有理由感受不到。

法官指接納辯方證人石禮謙的説法。資料圖片

鄭官指，據錄影片段，被告的確沒有做出任何激烈行爲，相信案發時，他不希望輕易選出主席，但不代表他有妨礙、騷擾。當時情況混亂嘈雜，被告希望聽清楚石禮謙説話，需接近石禮謙，並不出奇，可以理解。雖然被告手接觸石禮謙20多秒，不一定等於他有意圖「搶咪」。

鄭官續指，控方證人陳恒鑌及周浩鼎，即使他們盡量記憶當時情況，惟兩位證人亦皆無法具體説出林和石禮謙之間對話具體内容。而周浩鼎供稱有見到林的拉扯行爲，但根據錄影片段，周當時站在人群外圍，距離甚遠，難以看清楚情況。　

鄭官認為，本案無足夠證據推論被告有襲擊、妨礙或騷擾議員，因此裁定他無罪。

辯方向法庭申請訟費，但控方以「自招嫌疑」為由反對。控方指，被告出庭作供沒有解釋伸手動作，屬可疑。辯方指，控方檢控基礎不足，伸手動作可演譯為正面或負面，未必是「自招嫌疑」。鄭官聽罷陳詞後指，被告有伸手向前的動作，屬於「自招嫌疑」，拒絕其訟費申請。

本案的律政司一方由高級助理刑事檢控專員蕭啟業、高級檢控官勞泳珊代表；林卓廷由黃錦娟、郭雅媛及管致行大律師代表；案件由署理主任裁判官鄭念慈審理。

48歲被告林卓廷被控於2019年5月11日，在立法會綜合大樓會議室一襲擊、妨礙或騷擾，在會議廳範圍內的議員陳恒鑌及周浩鼎。翻查資料顯示，本案共7名被告，同案被告范國威、郭家麒因認罪協商，獲准撤回控罪；被告區諾軒因認罪協商，獲准簽保處理；被告朱凱迪及陳志全早前認罪，被判處監禁；被告梁耀忠因認罪協商獲撤1罪，另1罪認罪被判監禁。

案件編號：ESCC 2514/2019

西九龍裁判法院。