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四川強降雨引發山體崩塌 遇險者:像被石頭追著跑

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四川強降雨引發山體崩塌 遇險者:像被石頭追著跑
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四川強降雨引發山體崩塌 遇險者:像被石頭追著跑

2019年08月15日 18:30

8月14日中午12點44分,受持續降雨影響,四川省涼山州甘洛縣境內、成昆鐵路涼紅至埃岱站間,數萬方高位岩體突然崩塌,造成成昆鐵路再次中斷,現場部分搶險人員失聯。武警、消防等救援力量緊急出動,展開救援。 武警消防緊急救援轉移300餘人

災情發生後,武警四川總隊涼山支隊甘洛中隊官兵迅速攜帶專業救援器材趕赴現場。

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14日下午3點左右,救援官兵抵達現場,對埃岱2號隧道口及周邊情況進行勘查,研判風險,搜救失聯人員。同時,派出警戒組擔負隧道周邊的警戒任務,維護現場秩序,防範次生災害發生。

在勘查過程中,武警官兵發現,在山體崩塌發生時,有附近的搶修人員和群眾躲在緊挨著塌方點的3號隧道里。為確保人員安全,武警官兵設置觀察哨,將隧道內的工人和群眾轉移至安全地帶。截至14日下午5點,共轉移300餘人。

山體崩塌現場可能發生次生災害

現場專家通過無人機航拍和技術勘察發現,目前垮塌山體仍然不穩定,塌方上方出現了裂縫,容易發生次生災害。14日晚上,當地鐵路、武警、消防、礦山救援隊等力量連夜配合現場指揮員和專家密切觀察山體情況,進一步組織搜救和排險行動。

截至14日晚上8點,四川省消防救援總隊已調集涼山、樂山、雅安支隊及總隊全勤指揮部,先後分三批次,共出動18車、71人、6犬及6套生命探測儀趕赴現場開展救援,其他增援力量也已做好增援準備。

遇險人員講述逃生驚險瞬間

在四川甘洛縣埃岱村的前方指揮部,遇險人員向記者講述了事發時的一幕。

據了解,崩塌發生地點位於甘洛縣蘇雄鄉境內、成昆鐵路埃岱2號隧道口至3號隧道口之間。當時,鐵路搶險人員正在現場,進行清淤搶險作業。

中國鐵路成都局集團有限公司西昌工電段工長陳坤:

12點40左右的樣子,過了一輛貨車,我發現坡面上有點異動。我就喊了一聲,快跑。當時我們前面還有幾個人,可能沒聽見,可能就沒跑出來。我們這邊跑的,就跑了幾個出來。

中午12點44分左右,高位岩體突然發生崩塌。

中國鐵路成都局集團有限公司西昌工電段工長陳坤:

轟的一聲,一下子就來了,那速度就是一瞬間,兩三秒時間,根本人都反應不過來。我們趁機跑出來的時候,整個山體的石頭就追著我們。跑不贏,就是你稍微慢兩三秒的話,也有可能就在裏面了。

中國鐵路成都局集團有限公司西昌工電段橋隧工王偉:

兩三秒鐘,它就(崩塌)了,真正太恐怖了,現在心都還是顫抖的。

記者了解到,自7月底以來,甘洛縣多次遭遇暴雨泥石流災害,成昆鐵路涼紅至埃岱區間也多次中斷作業,現場一直處於反覆搶險施工中。每當條件允許,搶險人員就會開展邊坡穩固、清淤等工作。

中國鐵路成都局集團有限公司西昌工電段工長陳坤:

我們就是看到這雨停了,然後水清亮了,也就是不含沙石了,也基本沒什麼水了,然後我們再開始作業。把主要的(堆積體用挖掘機)挖了過後,然後少量的就是用人工來清理。還有在涵洞裏面,挖掘機去不了,都要用人工去把它清理出來,才能疏通涵渠。

目前,前方搶險救援和失聯人數核查等工作正在緊張進行中。




神州快訊

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

上個周末,超強颱風「利奇馬」席捲上海,威力之強勁,為近年來罕見,帶來的狂風暴雨讓上海部分地區變成一片汪洋。

的外賣送餐員。

這名外賣送餐員40多歲,當晚頂著颱風天和大雨在田林路附近騎著電瓶車送外賣,由於道路積水過深,他不慎觸電,送到醫院搶救室時,已沒有了生命體征。目前,公安部門正在對該名死者的確切死亡原因作進一步調查。

儘管死因有待警方確認,但颱風這樣的極端惡劣天氣下,外賣配送等室外作業真的適合再繼續嗎?

外賣平台要求強制配送請假或不接單,都要重罰

記者在調查過程中發現,外賣平台在上海的不少站點都存在強制配送行為,外賣小哥沒有選擇,若請假或者不接單,將被予以重罰。

記者聯繫到意外死亡的外賣小哥的同事,他證實,颱風天站長要求大家必須上班。

在外賣平台其它站點多位小哥私下表示颱風天必須強制配送、不讓請假

一位外賣小哥稱:如果拒絕派單就是(要罰)1000塊錢

另一位表示:我們是團隊,團隊必須上班不上班曠工罰300元

還有一位外賣小哥更是透露:惡劣天氣不能請假下雨颳風不可以請假

另一個主流外賣平台也情況類似一位另一平台外賣小哥透露,外賣小哥一般分為兩種,「專送」和“眾包”:「專送」是系統派單、不讓請假,而“眾包”則是自由搶單,想干就干。

一位外賣小哥表示,專送不可以請假, 都沒有休息的。一收工,站長立馬就給單子,不給請假,因為下雨爆單了。”

颱風來臨之前和颱風到上海之際,有關部門和媒體已經反覆提醒,讓人們減少外出,注意安全。可是,風雨中依然隨處可見快遞員和外賣小哥的身影。他們冒著「瀑布般」的大雨,騎著電動車在馬路上賓士,蹚著漫過腳踝的大水走進居民樓,只為把一份快遞或餐食送到客戶手中,渾身成了水人。這一幕幕景象,著實讓人為他們的安全擔心。

有外賣小哥說道:「我不想上,當天我自行車已經進水了,我騎共享單車送完最後幾餐的。」更有一位外賣小哥直言:“根本就不想上班,下那麼大雨,水淹那麼高,過都過不來,車子都毀掉了。那天下暴雨,我們配送的車毀了好多,電瓶都燒掉了。”

在一項市民調查中,近60%的人都表示,會因為擔心外賣小哥安全而不叫外賣,接近30%的人稱,雖然會點外賣,但不會要求外賣準時送達。一位市民說:「外賣也不應該去配送,因為路上很多水,感覺電車都騎不了,也有點危險。」另一位市民則指出:“颱風天我們都不出去,就只能叫外賣,其實還是有需要的,但外賣們也要注意點,不能因為趕時間或者怎麼樣,就拚命,客戶和派送員也要協商好,大家互相體諒。”

但外賣小哥也並非全都是被「逼著」去上班的也有因為額外天氣獎勵而想多賺錢

一位餓了么外賣小哥表示:惡劣天氣補貼,每單額外多1.2元,補貼高我也想上。”另一位小哥則說得更直接:「說穿了,大家都想掙點錢,在家裏休息沒錢,沒錢賺,我們要生活。」

有法可依!

颱風天強制配送涉嫌違法

颱風等惡劣天氣,配不配送,各有爭論,但在專門研究勞動關係的的法律學者看來,平台強制要求送餐員在惡劣天氣配送的做法涉嫌違法。今年8月7日,上海市政府發佈《關於本市應對極端天氣停課安排和誤工處理的實施意見》,明確表示,因氣象災害紅色預警造成誤工的,用人單位不得作遲到、缺勤處理,不得扣減工資福利,不得用法定假日、休息日作補償,不得以此理由對誤工者給予紀律處分或解除勞動關係等。

有律師對此給出了自己的觀點。洪桂彬律師表示,作為公司,即使沒有達到紅色預警,可能是藍色或者其他等級單位也要採取具體措施,去防範可能存在的事故傷害風險。對此,上海市總工會法律顧問李華平律師在做客《新聞夜線》節目時指出,在共享經濟背景下,外賣小哥、網約車司機等新興職業大量出現,互聯網平台用工等靈活用工較好地滿足了大家日常生活需求,但是對外賣小哥等新型職業自身的勞動權益保護,在司法實踐中還有很多值得探討之處。

那麼在現行的法律法規制度底下,如何有效地保護外賣小哥的勞動權益,防止意外傷亡事故的發生呢?李律師給出了四點建議:

1

首先還是要回到是否與平台建立勞動關係的問題上來,如果雙方建立勞動關係,則完全要按照《勞動法》執行,無論是工作時間、勞動報酬、休息休假、還是社會保險等都要受到勞動法律保護,如果平台作為用人單位違反勞動法,則也可以向勞動監察部門進行投訴或舉報,也可以申請勞動仲裁。

2

如果雙方未建立勞動關係,而是民事法律關係,平台也應要承擔相應監管責任,比如對外賣小哥長時間勞動的強制休息之類,對外賣小哥的遵守交通規則情況的監管,以及為其購買相應的人身意外保險等。

3

另外,外賣小哥也可以尋求工會部門的幫助,上海市普陀區去年成立了全國首個網約送餐行業工會聯合會,通過加入工會組織尋求幫助。工會部門業通過對平台用工情況的監督,來維護外賣小哥的合法權益。

4

還有相關部門應加強對外賣行業的監管,推動成立外賣行業自律組織和行業協會,建立外賣企業黑名單及信用管理、配送管理等方面的行業規範,來保障外賣小哥的勞動權益。

如果有一份能嚴格執行的行業規範是不是會對消費者、外賣小哥和外賣平台三方都好呢?在互聯網催生的新業態中,很多和外賣小哥一樣的新興行業從業者,他們的合法權益若要得到保障,還需進一步完善。通過制度設計、創新政策、完善法律,引導、促進和規範新業態勞動者權益的保障,這樣才能讓風裏來,雨里去的小哥們獲得更過的安全感。