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NBA高層盲撐火箭隊總經理 搞到中國完全停播NBA所有賽事

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NBA高層盲撐火箭隊總經理 搞到中國完全停播NBA所有賽事
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NBA高層盲撐火箭隊總經理 搞到中國完全停播NBA所有賽事

2019年10月09日 13:43 最後更新:13:59

美國的雙重標準,逐漸對中國失效。之前有迪士尼禁帶食品入上海園區,最後被發現只是亞洲區有此規定,最後被逼最消。最新一單是NBA火箭隊總經理莫雷發帖撐香港示威,即使火箭隊主將哈登道歉,但莫雷本人不肯道歉,中國首先停播火箭隊賽事。到NBA總裁亞當.蕭華話會支持莫雷「行使他的言論自由」。中國唯有停播所有NBA賽事。

事件主角火箭隊總經理莫雷。

事件主角火箭隊總經理莫雷。

NBA自找麻煩,由火箭隊總經理莫雷在推特上發佈涉港言論開始,他轉發一個帖子,話:「為自由而戰,和香港在一起(Fight for freedom, Stand with Hongkong)」。

後來莫雷發了一個不慍不火的澄清,中國網民不收貨。到10月7日,正在日本參加活動的NBA總裁亞當·蕭華(Adam Silver)接受記者採訪,回應了莫雷發表涉港不當言論引發的風波。蕭華承認該事件已經對NBA造成了明顯的經濟影響,但他同時聲稱,雖然不爲莫雷推特內容背書,但支持莫雷的言論自由。

蕭華在日本發言。

蕭華在日本發言。

蕭華說:「我看到有些媒體說我們不支持莫雷,但我們事實上是支持的。」

蕭華聲稱,NBA支持成員「自由說話」的權利。他說:「這個聯盟從一開始就有價值觀,包括言論自由。」同時,蕭華說道,但他相信,儘管該事件給NBA帶來了短期的巨大痛苦,但對於NBA努力在亞洲建立自己的品牌,可能會有一些好處。

蕭華還說道,「我承認中國政府和企業有權對那些言論做出反應,根據我在NBA多年經驗,這會需要一些時間來彌合某些爭議。」

後來蕭華再發一個聲明,十分硬剛,話:「NBA絕對不會讓員工閉嘴。」結果,NBA總裁蕭華的這論並沒有彌合爭議,實際上是擴大了爭議。

美國政界人士也加把咀,共和黨籍參議員克魯茲寫道,對莫雷挺香港的言論感到「驕傲」,同時抨擊「NBA為了追求金錢正在做可恥的後退」。
亦有外媒形容中國這次的舉國反應讓人「毛骨悚然」,忽視了作為「美國文化中天然的一部分」的自由與NBA的開放價值觀。

不過很多中國網友翻舊帳,話NBA的雙重標準簡直可笑。在2014年,當時的快艇隊老闆斯特林與女友一段錄音被曝光,涉及種族歧視言論。講話內容是斯特林女友上轉了一張和魔術手莊遜的合照,斯特林就叫女友不要和黑人混在一塊。

在美國,種族歧視是政治大忌。這件事情引發了軒然大波,從球員詹姆斯到時任總統奧巴馬都表達了一致的譴責。2014年4月30日,蕭華宣佈決定給與斯特林處以終身禁止參加NBA的最嚴處罰,另外還罰款250萬美元,更逼斯特林賣掉快艇隊。

當日快艇隊老闆斯特林因為一句話受到NBA最嚴重的處罰,為何斯特林沒有言論自由?

10月7日,NBA籃網隊老闆、阿里巴巴副主席蔡崇信在個人社交網頁發表一封致所有NBA球迷的公開信,直言事情傷了數以億計的中國球迷感情。

蔡崇信在公開信中寫道,「學過歷史的人就會明白,中國人對任何試圖分裂中國領土的企圖,不管來自國內還是國外,都有沉重的心理陰影」。

這是一場典型的公關災難。正如ESPN的美國知名媒體人史密斯(Stephen A Smith)在節目上憤怒譴責莫雷,說的也是同樣的道理:「不負責任地發表自己看法,是小孩子才會做的事;這不是你莫雷能夠涉及的領域。」

倒是人民日報微信公眾號俠客島講得直接: 「說白了就是,你不能吃中國,還去戳中國的政治底線。」




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

「月球是起點,國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就,中國牽頭組織的國際月球科研站計劃,未來又是什麽樣?

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日,國家航天局通過一小段影片,公布了探月工程的最新進展,令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起,已經吸引10多個國家和機構加入,並計劃在2035年前建成基本型,以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐,計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到,國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站?又要怎麽建?

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上,建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累,中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱:「過去我們能够到達月球,現在我們主要是要到上面去開展科學實驗;過去都是到某一個點去,現在可能要大面積探索,要深入探索;過去都是以政府主導,現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變;多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹,國際月球科研站將按照2個階段分步實施,第一步是基本型建設階段,2035年前,以月球南極為核心,建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段,2045年前,以月球軌道站為樞紐,建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱,月球這是一個起點,國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活,為以後奔向火星,奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外,在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上,中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說,2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年,載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施,總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉,中國第四批航天員選拔即將完成,不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後,將和現役航天員一起,實施空間站後續任務,+實現中國人登陸月球。

目前,長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作,正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製,火箭正在開展各型發動機地面試車,文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施,向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務,登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作,月面出/進艙,六分之一重力條件下負重行走,月球車遠距離駕駛,月面鑽探、采樣和科學考察等技能。

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