麗香鐵路站後施工 昆明至香格里拉有望4小時到達

經過鐵路建設者5年多的艱苦奮戰，11月22日，麗（江）香（格里拉）鐵路豎起第一根接觸網支柱，標誌著整個項目全面進入站後施工階段。

鐵路施工分為站前工程和站後工程：站前工程包括路基、橋樑、隧道等線路施工。站後工程主要涉及供電通信、電力和牽引供電等方面，也是鐵路建設的關鍵環節，存在精度控制難、施工組織複雜等難點。對此，施工單位將線路進行劃分，組織2000多人多點同時展開作業，確保施工進展。

麗香鐵路全長約139公里，需要新建接觸網支柱900多根，架設接觸網線路184公里。而在站後施工全面啟動的同時，全長14.7公里的中義隧道兩個橫洞區間也於近日實現貫通，為隧道開挖增加了作業面。此外，世界首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋——麗香鐵路金沙江特大橋也有重大進展，兩個主塔全部順利封頂，進入纜索吊安裝階段。

麗香鐵路是我國中長期鐵路網規劃西部路網的重要組成部分，為一級單線電氣化鐵路，南起雲南省麗江市玉龍縣，向北經過玉龍雪山、哈巴雪山等地至香格里拉。建成通車後，昆明至香格里拉有望4小時左右到達。麗香鐵路於2014年開工建設，今年迎來多個重點工程節點。目前全線隧道建設已經完成85%以上，橋樑完成90%以上。

神州快訊

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11月21日，一段黑龍江大興安嶺地區拍到貂熊的視頻在網上熱傳，引起了不少人的好奇。21日，北京青年報記者從黑龍江省大興安嶺地區松嶺區委宣傳部了解到，目前全國僅存貂熊200隻左右，處於極度瀕危狀態。

紅外監測相機拍攝的視頻顯示，拍到的這隻貂熊形態介於貂和熊之間，其中一段視頻中，在雪地里，這隻貂熊一蹦一跳跑向遠方。另一段視頻中，貂熊在雪地裏面四處探尋，非常歡快。

11月21日，北青報記者從黑龍江省大興安嶺地區松嶺區委宣傳部了解到，在11月2日和11月5日，大興安嶺地區松嶺區北慶森林資源管護區工作人員在管護區內的北慶貂熊保護區用紅外監測相機兩次抓拍到了貂熊。同一地點，2019年10月31日還監測到了國家二級保護動物猞猁。

據介紹，貂熊身體外形介於貂和熊之間，體長約80-100厘米，是現存最大的陸生鼬科動物。北慶貂熊保護區成立於2010年3月24日，這次拍到貂熊是自北慶貂熊保護區成立以來的第一次監測到貂熊。

據了解，貂熊在我國分佈於新疆阿勒泰地區和我國北部大興安嶺地區，全國僅存200隻左右，比大熊貓還稀少，處於極度瀕危狀態。據大興安嶺地區行政公署網站介紹，貂熊是國家一級重點保護野生動物，是森林凍原和亞寒帶針葉林的典型代表動物。在我國僅見於黑龍江和新疆兩省。貂熊產量很少，毛皮質量欠佳，利用價值不大。但屬於珍稀獸類，分佈區日益縮小，應予以保護。

這次監測到的貂熊和猞猁的體型非常健碩，可見食物充足，充分體現了自然生態系統非常好的特點。