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深圳擬改造羅湖口岸 倡東鐵線北延過河

同時預留接口位置與香港在內地做「一地兩檢」。

聖誕佳節剛結束,大批市民經不同口岸來往本港及內地歡度節日,當中深圳灣口岸在今年假期期間出入境人數升勢凌厲,逐漸進逼啟用最久、最繁忙的羅湖口岸。據悉,深圳當局近月開始重新規劃羅湖口岸的設計,並率先在深圳羅湖口岸上入手,建議把港鐵東鐵線北延過深圳河,以及預留接口位置與香港在內地做「一地兩檢」。港府表示,待接獲深圳市政府提出的正式建議後,有關部門會研究建議的可行性及效益。曾就此向內地提供意見的前規劃署署長凌嘉勤指,港府不應喪失機會,盡快展開聯合研究。

圖為現時深圳羅湖口岸及周邊範圍。

羅湖口岸啟用35年,口岸各設備及配套難以應付日益激增的人流,加上粵港澳大灣區規劃綱要今年出台,亦令深圳重新思考如何加深與香港合作。據了解,深圳當局有意重新規劃羅湖口岸及鄰近一帶區域,銳意改造成連接粵港兩地的重要交通樞紐,將集結鐵路、城際、城軌及口岸於一身。

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